BMW ActiveHybrid 5

BMW ActiveHybrid 5

La firme bien connue BMW crée une voiture hybride de série ActiveHybride, sur le modèle de sa série 5. Cette transformation s’est accompagnée d’une rénovation de la silhouette du châssis et de  l’association d’un moteur électrique à son moteur thermique. Cette transformation permet de donner au véhicule un accent de sobriété en terme de consommation tout en lui ajoutant une touche de modernité. Mais attention, pour atteindre les chiffres annoncés par le constructeur, le conducteur devra éviter les fortes accélérations, pour ne pas monter dans les tours.

Informations techniques de la BMW ActiveHybrid 5 :

Type d’hybride :Non rechargeable
Date de commercialisation :1 janvier 2013
Moteur thermique
Cylindrée :2979 cm3
Puissance du moteur thermique :306 cv - 225 kW
Carburant :Essence
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :40 kW - 55 ch
Couple du moteur électrique :450 Nm
Performances globales
Puissance totale :340 cv - 250 kW
Emissions de CO2 :149 gr/km
Vitesse maximale :250 km/h
0 à 100 km/h5,9 secondes
Autonomie et batteries de la BMW ActiveHybrid 5
Autonomie totale :700 km
Autonomie 100% électrique :3 km
Type de batteries :Lithium-ion
Capacité des batteries :1,35 kWh
Consommation de la BMW ActiveHybrid 5
Urbain:6,1 l/100km
Mixte:6,4 l/100km
Extra-urbain:6,6 l/100km
Dimensions de la BMW ActiveHybrid 5
Longueur :4907 mm
Largeur :1860 mm
Hauteur :1464 mm
Poids :1925 kg
Nombre de portes :4
Places assises :5
Volume du coffre :520 dm3

Prix de la BMW ActiveHybrid 5 :

Prix hors bonus68700 €
Bonus MalusMalus de 900€
Disponibilité :1 janvier 2013

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Excellente performance.
- Consommation modeste.
- Belle finition et soignée.
- Habitacle généreux.

- Masse importante de la voiture.
- Petit coffre.
- Gabarit conséquent.

Les essais au volant de la BMW ActiveHybrid 5 :

Selon Automobile Magazine, cette nouvelle version de la série 5 permet au constructeur allemand de révolutionner les lignes de sa berline haut de gamme. Ainsi avec des lignes plus douces et moins torturées, elle met en accord tous les détracteurs de la série 5. Ce véhicule est une grande routière qui confirme les valeurs de la marque en restant une propulsion, avec des moteurs placés sur toute la longueur d’un long capot plat. Le véhicule permet aussi à BMW d’introduire de nouveaux systèmes,  la voiture profite donc de roues directrices et d’une transmission intégrale. Par contre comme à son habitude la marque allemande facture en option de nombreuses options qui sont de série chez ses concurrents. Il faudra donc mettre la main à la poche pour bénéficier de la vision nocturne, du système tête haute et même et du système start and stop capable de reconnaître la couleur des feux.

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Dans son essai Turbo, atteste que la seule distinction avec série 5 thermique de chez BMW, se retrouve sur la coupe de la décente de pavillon arrière. À part la signalétique ActiveHybride et ses jantes spécifiques, rien ne sépare cette nouvelle mouture des versions essence ou diesel de la gamme. Il est à noter que BMW a réalisé de gros efforts de régulation des rejets de CO2 du gros moteur 6 cylindres de 3 litres. L’objectif de BMW pour 2015 pour cette gamme de motorisation est de 101g. Contrairement à beaucoup d’autres voitures, la transition entre le fonctionnement du moteur thermique et celui de l’électrique est imperceptible. Le confort de cette grande berline est particulièrement abouti et les équipements sont d’un excellent niveau.

Galerie photos de la BMW ActiveHybrid 5 :

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