Voiture Hybride

Lexus RX400H, un SUV écologique !

Le LEXUS RX400h tire incontestablement son épingle du jeu. Ce SUV va vous réconcilier avec les grosses voitures et les 4×4. Les SUV ont la réputation d’être de véritables polluants ambulants. Or, ce LEXUS RX400h est doté de la technologie Hybride qui réduit considérablement les émissions de CO2 et la consommation de carburant tout en gardant son âme de SUV.

Le démarrage de ce monstre se fait dans un silence épatant, il peut tenir ce style jusqu’à 50 km/h. la batterie s’épuise vite à ce rythme, et le thermique prend alors la relève mais cela fait économiser  beaucoup de carburant surtout en circulation urbaine.

L’Hybride n’est pas incompatible avec la sportivité. Ce LEXUS est équipé d’un moteur thermique de 211 cv auquel il faut rajouter la puissance du moteur électrique, au total ce SUV dégage une puissance de 272 cv.

Cet Hybride de LEXUS est doté du système Hybrid Energy Drive avec un moteur essence et deux moteurs électrique, l’un à l’avant l’autre à l’arrière. Au démarrage, le moteur électrique prend la main sur le thermique à faible allure. Lors de l’accélération, le V6 entre en action et entraine la LEXUS. En vitesse de croisière, le duo essence/électrique dans une parfaite entente font mouvoir le SUV.

Le RX400h est un véhicule équipé d’une transmission intégrale « électrique ». En cas de besoin, les roues arrière du véhicule peuvent être entraînées par le moteur électrique situé à l’arrière. Celui-ci assure ainsi une transmission intégrale électrique lorsque le besoin s’en fait sentir. La transmission est contrôlée par le système de gestion dynamique intégrée du véhicule (VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management), la transmission aux 4 roues est automatiquement engagée via une régulation continue du couple des moteurs électriques avant et arrière, en accélération soutenue (y compris sur un départ), en courbe ou en cas de perte de motricité des roues avant.

Le LEXUS RX400h Hybride est vraiment agréable à conduire. Le moteur n’est pas trop faible et se montre discret, sans oublier le plaisir de rouler sans bruit en ville. La deuxième génération du système « Hybrid Synergy Drive » permet au Lexus RX 400h d’atteindre 200 km/h en pointe (sur circuit) et de passer de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. De plus, la transmission à variation continue offre une progression linéaire et un départ arrêté rudement efficace qu’on enfonce allègrement l’accélérateur électronique. On peut carrément y aller, les accélérations étant même très franches. Dans ce cas, il faut bien tenir le volant car on sent que les roues avant de la Lexus se demandent parfois ce qui leur arrive. Et nous aussi quand on voit au compteur qu’on a déjà atteint les 140 km/h alors qu’on est encore sur la bande de lancement de l’entrée d’autoroute… et qu’on n’entend pas grand bruit. En zone hors bitume ou en conduite sur route à forte déclivité, on peut engager un frein moteur pour éviter de s’emballer en roues libres. D’autant que le freinage souffre un peu, sur la longueur et du poids de la voiture. Il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’un SUV et que la masse fait parfois souffrir l’ABS en situation critique.

Si  d’habitude, la batterie fait perdre de l’espace aux autres véhicules hybrides, les constructeurs de la LEXUS RX400h ont eu l’ingénieuse idée de mettre la batterie sous les sièges arrière, ce qui permet de garder un coffre à 439 dm³ dont la porte s’ouvre et se ferme toute seule.

On peut trouver un nombre important d’équipement  à bord de cette LEXUS Hybride. On peut en citer quelques uns : la caméra de recul, la super installation audio, la GPS/DVD avec écran tactile, le régulateur de vitesse, les phares au xénon …. etc

Si ce LEXUS Hybride montre des avantages incontestables d’un grand véhicule luxueux, il n’en reste pas moins qu’il a des inconvénients. La visibilité ¾ arrière est peu satisfaisante. Il faut donc rester vigilant lors de changement de bande en ville. Et puis, il y’a évidemment le prix qui ralentit un peu les ardeurs.

La gamme Lexus est la seule au monde sur le segment des voitures de luxe à proposer ce système de motorisation Hybride, qui associe un moteur essence à un ou plusieurs moteurs électriques, permettant ainsi de fournir des performances incroyables, tout en réduisant la consommation et les émissions de polluants.

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