Voiture Hybride

Peugeot 308 HDi hybride : silence, on roule !

La technologie a beaucoup évolué ces dernières années. Beaucoup de constructeurs automobiles ont déjà investi ce terrain et ont mis sur le marché plusieurs voitures hybride et dans toutes les gammes. Il est vrai que le marché Américain a été le plus grand demandeur en véhicules hybrides. Toyota, Honda, Nissan, GM, Mercedes, BMW. Des berlines, VUS, 4×4, Break, du haut de gamme, on peut trouver la voiture hybride qu’on veut, mais pas en France.

La France est un pays qui consacre beaucoup d’argent à la recherche et l’innovation, enfin ça dépend des périodes. Des moyens colossaux sont mis à la disposition des chercheurs pour leur permettre d’évoluer dans la recherche  dans le domaine énergétique. On peut trouver en France des voitures électriques et des voitures fonctionnant au GPL. La voiture électrique est utilisée par beaucoup d’entreprises et de collectivités territoriales, qui essayent par cette démarche d’une part d’obtenir des aides de l’Etat pour la publicité qu’elles font pour la voiture électrique, et d’autre part réduire leur dépenses liées à la consommation de carburant et par la même occasion, participer à l’effort sur la protection de l’environnement.

On peut aussi trouver des voitures fonctionnant grâce au GPL. Cette énergie est maintenant disponible dans la quasi-totalité des stations essences. Des voitures déjà équipées du GPL se vendent, mais il est aussi possible d’installer le système GPL sur une voiture qui à l’origine n’y était pas doté. Le GPL a bonne réputation et profite d’une bonne opinion des conducteurs. Le GPL (gaz de pétrole liquéfié) est une énergie qui ne coûte pas chère et le gaz, d’après les estimations, à une espérance de vie assez confortable. Aussi, les voitures équipées du GPL gardent leur réservoir de carburant, ce qui veut dire que la panne sèche ne risque pas d’arriver avec une voiture fonctionnant avec cette énergie.

Le principe de fonctionnement d’un moteur Hybride est simple. L’association de deux moteurs fonctionnant avec deux énergies différentes dans un même véhicule constitue une motorisation Hybride. De ce point de vue, une voiture fonctionnant au GPL est aussi une voiture hybride.

C’est la technologie hybride qui a eu le plus de succès auprès des constructeurs qui l’ont  adopté depuis quelques années. Elle consiste en l’association moteur thermique et d’un moteur électrique. Nous savons déjà que la voiture 100% électrique a beaucoup de mal à se développer et ce pour des raisons pratiques et financières. Pour faire rouler un véhicule uniquement grâce à l’électricité, il faut des batteries capables de stocker beaucoup d’énergie et pour rendre la chose possible, il faut des batteries qui prendraient beaucoup de place sous le capot et même ailleurs.

Peugeot est un grand constructeur Français qui a décidé de ce mettre à l’hybride. La 308 est la voiture qu’a choisi Peugeot pour installer un moteur hybride. la première impression que l’en ressent au volant de cette 308 HDi Hybride c’est le silence. Au moment où vous mettez le contact, vous n’entendez rien. Silence total et là, on est séduit immédiatement par le confort induit par cet aspect de la voiture hybride qui devient agréable grâce au moteur électrique. On pourrait même inscrire cette 308 HDi Hybride sur le registre de la discrétion et de l’humilité. L’hybride de Peugeot n’est pas une voiture tape à l’œil. Elle n’aime pas se faire remarquer par des artifices superficiels. Elle attire plutôt notre attention par sa discrétion et sa propreté. En effet, cette 308 HDi Hybride ne consomme que 3.5L au 100 Km/h et son filtre anti pollution se débarrasse de toutes les particules polluantes.

Cette Hybride de Peugeot est équipé d’un moteur 1.6L HDi de 100 Ch qui vient à la rescousse du moteur électrique de 16 Kw délivrant 22 Ch.

Grâce au moteur électrique, les performances de cette 308 HDi Hybride sont plus impressionnantes. Les accélérations sont bien franches et dynamiques. La boîte de vitesse à 6 rapport rend le tout plus confortable et plus souple.

Tout est mis en œuvre dans cette Hybride Hdi pour polluer moins et économiser plus. Si vous avez le pied souple, vous pouvez ne faire fonctionner que le moteur électrique sur une distance de 5 Km à 50 Km/h. vous pouvez ainsi traverser une zone urbaine sans émettre aucune particule polluante grâce aussi au bouton « ZEP »  (Zéro émissions véhicule) qui empêche le moteur diesel d’intervenir. Quand vous accélérez, le moteur diesel prend la main pour plus de puissance et de vitesse. A ce moment là, la batterie nickel-métal-hydrure se recharge grâce à la puissance dégagée par le moteur thermique.

Après quelques kilomètres parcourus à bord de cette 308 HDI Hybride, vous serez étonnés de constaté ce que vous indique l’ordinateur de bord. La consommation en circuit mixte ne dépasse pas les 3.4L au 100 Km. C’est l’équivalent de 90 g/Km de Co2 émis. Ceci représente 35% d’émission en moins par rapport à la 308 HDi 2.0L.

L’Hybride en France n’est qu’à ses balbutiements. L’avenir est prometteur, car les constructeurs Français ont bien l’intention, eux aussi, d’investir le terrain Hybride et surtout d’apporter leur touche inventive au futur de l’Hybride.