Toyota Prius Rechargeable (PHV)

Toyota Prius Rechargeable (PHV)

Le lancement de la Prius 3 a été un franc succès, ce qui pousse le constructeur japonais à nous proposer un nouveau modèle, mais cette foi-ci rechargeable. Ainsi la seule distinction de ce modèle se révèle être la présence d’une trappe supplémentaire, située à l’opposé de celle du réservoir essence, qui permet de brancher la voiture. Cette nouvelle Prius rallonge donc la liste des avantages de la compacte Japonaise, en affichant une autonomie améliorée et un taux de co2 abaissé. D’ailleurs le silence religieux de l’électrique et particulièrement agréable en sachant que l’on profite de la souplesse de l’hybride en terme d’autonomie.

Informations techniques de la Toyota Prius Rechargeable (PHV) :

Type d’hybride :Rechargeable
Date de commercialisation :1 janvier 2012
Moteur thermique
Cylindrée :1798 cm3
Puissance du moteur thermique :99 ch - 73 kW
Carburant :Essence
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :60 kW - 82 ch
Couple du moteur électrique :207 Nm
Performances globales
Puissance totale :136 ch - 100 kW
Emissions de CO2 :49 gr/km
Vitesse maximale :180 km/h
0 à 100 km/h11,4 secondes
Autonomie et batteries de la Toyota Prius Rechargeable (PHV)
Autonomie totale :1200 km
Autonomie 100% électrique :25 km
Type de batteries :Lithium-ion
Capacité des batteries :4,4 kWh
Temps de charge complète :1h30
Consommation de la Toyota Prius Rechargeable (PHV)
En 100% électrique0 l/100km
En mode VE/VH (en rechargeant les batteries à la maison)2,1 l/100km
En mode hybride (sans recharger les batteries à la maison)3 l/100km
Dimensions de la Toyota Prius Rechargeable (PHV)
Longueur :4480 mm
Largeur :1745 mm
Hauteur :1490 mm
Poids :1450 kg
Nombre de portes :5
Places assises :5
Volume du coffre :445 dm3

Prix de la Toyota Prius Rechargeable (PHV) :

Prix hors bonus37300 €
Bonus MalusBonus de 4000€
Disponibilité :1 janvier 2012

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Autonomie électrique revue à la hausse.
- Performance de la nouvelle batterie.
- Bonus de 5000 €.

- Le mode électrique pourrait encore gagner de la souplesse.
- Différence de prix avec la Prius 3 non rechargeable.
- Pas assez de rangement.

Les essais au volant de la Toyota Prius Rechargeable (PHV) :

La Prius 3 reste toujours l’icône de la voiture propre, comme nous le confirme AutoPlus dans son essai. Cette nouvelle version du fer de lance Toyota rehausse encore un peu plus la barre des performances et des innovations en terme d’économie et de consommation. À l’intérieur du véhicule, la seule distinction avec sa petite soeur, c’est l’afficheur qui indique l’autonomie restante de la voiture en 100% électrique. Un mode de conduite supplémentaire est donc proposé au conducteur, grâce à la présence d’une touche «EV City» sur le tableau de bord. Par contre, on remarque que les plastiques sont toujours aussi peu flatteurs. Mais la grande différence reste quand même cette conduite tout électrique, cette fois-ci sans modération d’accélération pour atteindre une vitesse maximale de 90 km/h, sur une distance de 20 km alors que la Prius non rechargeable ne permet pas de dépasser les 50 km/h sur une distance maximale de 3 km.

<br /><br />

Élite-Auto quant à lui, nous explique que l’hybride est sur le point de ne plus apparaître, dans les catalogues des constructeurs sous la forme de belles promesses. En effet avec l’apparition de cette nouvelle Prius 3 Plug-in Hybrid, les performances de la firme Toyota dans ce domaine vont certainement dynamiser le marché et la recherche de nouvelles solutions encore plus économiques. Ce nouveau modèle reste identique au modèle 2011, avec, toutefois, une autonomie en hausse et avec la souplesse de conduite tout électrique en plus.

Galerie photos de la Toyota Prius Rechargeable (PHV) :

Une réflexion au sujet de « Toyota Prius Rechargeable (PHV) »

  1. bernadet

    pourquoi charger batterie avec generatrice en roulant tout en gardant un moteur thermique ike.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.