En février 2021, Audi a dévoilé son fameux coupé sportif 100% électrique, la remarquable e-tron GT. Présentée pour la première fois en tant que concept car lors du salon automobile de Los Angeles en 2018, cette berline quatre places a fait bien du chemin depuis, partageant désormais ses dessous techniques avec la Porsche Taycan. La belle allemande est désormais assemblée dans l’usine de Böllinger Höfe.
Côté gabarit, l’e-tron GT en impose avec ses 4,99 m de longueur et 1,96 m de largeur. Son design dynamique et élégant s’accompagne d’un intérieur spacieux, pouvant accueillir confortablement quatre passagers. Le coffre offre un volume de 405 litres, complété par un « frunk » de 81 litres pour ranger quelques bagages supplémentaires à l’avant.
Sous ses courbes séduisantes, l’e-tron GT se décline en deux saveurs : la Quattro, pour les amateurs de performances raisonnables, et la RS, pour ceux qui aiment pimenter leur conduite. La Quattro propose une double motorisation synchrone développant 476 chevaux, qui peuvent grimper à 530 chevaux en mode boost, pour un 0-100 km/h en 4,1 secondes. La RS, quant à elle, affiche fièrement 598 chevaux, voire 646 chevaux en mode boost, et avale le 0-100 km/h en seulement 3,3 secondes.
Les deux modèles embarquent la même batterie de 93 kWh (86 kWh utilisables), offrant une autonomie de 488 km pour la Quattro et 472 km pour la RS, selon le cycle WLTP. La recharge est assurée par un chargeur de 11 kW en courant alternatif (AC) de série, pouvant être remplacé par un chargeur de 22 kW en option. En courant continu (DC), l’e-tron GT adopte le standard Combo CCS et un système de 800 volts, permettant une puissance de charge maximale de 270 kW. Résultat : 100 km d’autonomie récupérés en 5 minutes chrono.
Commercialisée depuis le printemps 2021, la Quattro démarre à 104 340 €, tandis que la RS s’affiche à partir de 142 830 €. Les deux versions disposent de quatre places et d’une transmission intégrale, pour des sensations de conduite optimales. En termes de performances, elles assurent une accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes pour la Quattro et 3,3 secondes pour la RS, avec des vitesses maximales de 240 km/h et 250 km/h respectivement.
Pour les adeptes de chiffres, les dimensions des deux versions sont identiques : 4990 mm de longueur, 1960 mm de largeur, 1410 mm de hauteur et 2900 mm d’empattement. Le volume du coffre est également similaire, offrant 405 litres de capacité.
En somme, l’Audi e-tron GT s’impose comme une berline sportive électrique premium, conjuguant élégance, confort et performances. Disponible en versions Quattro et RS, elle offre une autonomie appréciable et des temps de recharge record, grâce à sa batterie de 93 kWh et sa compatibilité avec les bornes de recharge ultra-rapide. Arrivée sur le marché en 2021, elle vient chatouiller les autres acteurs du segment électrique et s’inscrit pleinement dans la stratégie d’électrification d’Audi.
Informations techniques Audi e-tron GT
| Modèle | Audi e-tron GT Quattro | Audi e-tron GT RS |
|---|---|---|
| Prix | à partir de 104 340 € | à partir de 142 830 € |
| Motorisation | Électrique | Électrique |
| Catégorie | Berlines - Coupés | Berlines - Coupés |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Places | 4 | 4 |
| Performance (ch - kW) | 530 ch - 390 kW | 646 ch - 475 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 4,1 s | 3,3 s |
| Vitesse max. | 240 km/h | 250 km/h |
| Couple | 630 Nm | 830 Nm |
| Capacité batterie | 93 kWh | 93 kWh |
| Batterie utilisable | 86 kWh | 86 kWh |
| Nombre de cellules | 396 | 396 |
| Autonomie (WLTP) | 488 km | 472 km |
| Consommation (NEDC) | 18,8 kWh/100km | 19,3 kWh/100km |
| Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
| Puissance max. AC | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé |
| Puissance max. AC (option) | 22 kW - Triphasé | 22 kW - Triphasé |
| Connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
| Puissance max. DC | 270 kW | 270 kW |
| Connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS |
| Longueur | 4990 mm | 4990 mm |
| Largeur | 1960 mm | 1960 mm |
| Hauteur | 1410 mm | 1410 mm |
| Empattement | 2900 mm | 2900 mm |
| Volume du coffre | 405 L | 405 L |
Galerie photos de la Audi e-tron GT :
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