Citroën ë-C4

Mise à jour: samedi 20 mai 2023 | Constructeur: Citroën

La Citroën ë-C4, première voiture électrique de la célèbre marque aux chevrons, a fait son entrée en juin 2020. Ce véhicule hybride, successeur de la C-Zero, s’est rapidement imposé grâce à la technologie électrique innovante de PSA. Arborant une silhouette de berline compacte rehaussée, elle est dotée d’une autonomie impressionnante de plus de 300 kilomètres.

La ë-C4 se distingue par son design singulier, mêlant habilement les codes de la berline et du SUV. Mesurant plus de 4,30 mètres, elle épouse la tendance actuelle avec une carrosserie surélevée et un style crossover. À première vue, ses lignes sont similaires à celles des versions thermiques, hormis la trappe de recharge discrète située sur l’aile arrière gauche et le marquage ë-C4 au niveau du coffre.

Dans l’habitacle, la Citroën ë-C4 se rapproche également des versions thermiques, avec un combiné d’instrumentation numérique couplé à un affichage tête haute et un écran tactile de 10 pouces en position centrale. Ce dernier intègre le système multimédia, la navigation, la gestion du téléphone et des menus dédiés à la partie électrique, comme le suivi des flux d’énergie, la consommation ou la programmation de la charge. Compatible avec Android Auto et Apple Car Play, il offre une expérience connectée complète.

Sous le capot, la Citroën ë-C4 repose sur la plateforme e-CMP et bénéficie d’un moteur électrique de 136 ch (100 kW) et 260 Nm de couple, installé sur le train avant. Ce moteur autorise une vitesse maximale de 150 km/h et un 0 à 100 km/h en 9,7 secondes. Le conducteur dispose de trois modes de conduite permettant de moduler la vitesse de pointe et le couple : Eco, Normal et Sport. Un mode « B » renforce l’effet du frein moteur pour récupérer plus d’énergie lors des phases de freinage et de décélération.

La Citroën ë-C4 embarque une batterie de 50 kWh de capacité énergétique, dont 46 kWh utiles, positionnée dans le plancher du véhicule pour préserver l’espace à bord. En termes d’autonomie, elle promet jusqu’à 350 km en cycle mixte WLTP.

Pour la recharge, la Citroën ë-C4 est compatible avec les prises domestiques et les wallbox. Elle est équipée de série d’un chargeur embarqué de 7,4 kW, permettant une charge complète en 7h30 avec une wallbox adaptée. En option, un chargeur de 11 kW réduit le temps de charge à 5h00. La ë-C4 est également compatible avec les bornes rapides, acceptant jusqu’à 100 kW de puissance de recharge via le protocole Combo, et se recharge à 80% en environ 30 minutes.

La Citroën ë-C4 électrique a été officiellement présentée le 30 juin 2020 et est disponible à la commande depuis septembre 2020. Elle est proposée en quatre finitions pour les particuliers et deux pour les professionnels. La version de base Feel démarre à 35 600 € hors bonus et inclut des équipements tels que jantes 18 pouces, système audio numérique avec Bluetooth, écran tactile 10 pouces, allumage automatique des feux de croisement, projecteurs antibrouillard avant à LED, aide au stationnement arrière et climatisation automatique bi-zone.

La version Feel Pack, proposée à partir de 36 700 € hors bonus, ajoute notamment les sièges Advanced Comfort, l’affichage couleur tête haute, la caméra de recul Top Rear Vision, la navigation connectée Citroën Connect Nav et le tiroir intégré à la planche de bord. La finition Shine, vendue à 37 600 €, intègre quant à elle l’accès et le démarrage mains libres, le volant chauffant et le pack Drive Assist avec régulateur de vitesse adaptatif. Enfin, la finition haut de gamme Shine Pack, commercialisée à partir de 38 800 € hors bonus, offre l’ambiance « hype black », les sièges avant chauffants, le système hi-fi et le Highway Driver Assist avec conduite semi-autonome de niveau 2.

Pour les professionnels, la Citroën ë-C4 électrique est déclinée en deux finitions spécifiques. La première, baptisée Live Pack Business, est proposée à partir de 34 800 € hors bonus et dispose de la caméra de recul, de l’écran tactile 10 pouces et du dispositif Mirror Link pour la compatibilité Android Auto et Apple Car Play. La version Feel Pack Business, commercialisée à partir de 37 300 € hors bonus, ajoute le pack Drive Assist avec aide au stationnement, régulateur adaptatif, commutateur automatique des feux de route et reconnaissance automatique des panneaux de signalisation.

Avec ses nombreuses options de personnalisation et ses performances électriques, la Citroën ë-C4 s’impose comme une référence dans le segment des berlines compactes électriques.

Informations techniques Citroën ë-C4

Donnéeë-C4 50 kWh
Commercialiséà partir de 34 800 €
MotorisationÉlectrique
CatégorieBerlines - SUV
TransmissionTraction avant
Performance136 ch - 100 kW
Accélération (0-100 km/h)9,7 s
Vitesse max.150 km/h
Couple260 Nm
Batterie utilisable46 kWh
Capacité batterie50 kWh
Fabricant batterieCATL
Autonomie (WLTP)350 km
Emission CO20 g/km
Charge accélérée AC7.4 kW - Monophasé
Charge accélérée AC (option)11 kW - Triphasé
Connecteur ACType 2
Charge rapide DC100 kW
Connecteur DCCombo CCS
Longueur4360 mm
Largeur1800 mm
Hauteur1525 mm
Empattement2670 mm
Volume du coffre mini/maxi380 L / 1250 L
Coefficient de traînée (SCx)0.66
Rayon de braquage10,9 m

Galerie photos de la Citroën ë-C4 :

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