Le Mercedes EQB : un SUV électrique familial pour conquérir le marché français
Depuis novembre 2021, le Mercedes EQB, version électrifiée de son SUV GLB, est disponible à la commande dans l’Hexagone. Ce mastodonte électrique présente des similitudes avec son homologue thermique et se décline en versions 5 et 7 places pour satisfaire les familles nombreuses.
Design et espace intérieur généreux
Reposant sur la plateforme MFA2, le SUV électrique mesure 4,68 mètres de long et possède un empattement de 2,89 mètres. L’EQB arbore un design élégant et moderne, avec une calandre pleine et une signature lumineuse spécifique à la gamme électrique EQ, qui lui confèrent une personnalité affirmée. Les passagers bénéficieront d’un espace intérieur confortable et d’un coffre modulable, pouvant contenir entre 465 et 495 litres selon la configuration, et jusqu’à 1 620 ou 1 720 litres en rabattant les sièges arrière.
Performances et autonomie
Le Mercedes EQB est disponible en deux déclinaisons : la 250+ et la 350 4MATIC. La première, équipée d’un moteur de 190 chevaux (140 kW) et 385 Nm de couple, offre une vitesse maximale de 160 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes. La version 350 4MATIC, quant à elle, embarque un moteur de 292 chevaux (215 kW) et 520 Nm de couple, et réalise le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, tout en conservant la même vitesse de pointe.
Une batterie lithium-ion de 79,8 kWh alimente l’EQB, dont 66,5 kWh sont utilisables. L’autonomie WLTP atteint 507 km pour la version 250+ et 423 km pour la 350 4MATIC, avec une consommation d’énergie estimée à 16,1 kWh/100 km et 18,1 kWh/100 km respectivement.
Recharge et tarifs
Le SUV électrique dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif (AC) et peut être rechargé en courant continu (DC) jusqu’à 100 kW via le connecteur Combo CCS. Cette caractéristique permet de recharger la batterie de 10% à 80% en seulement 38 minutes sur une borne rapide.
Produit à Kecskemét, en Hongrie, l’EQB devrait être livré aux premiers clients français au premier trimestre 2022. La version 350 4MATIC AMG Line s’affiche à 68 150 €, tandis que la 250+ Progressive Line débute à 59 200 €.
Également au programme : l’EQT et la plateforme Mercedes VAN.EA
Mercedes-Benz ne compte pas s’arrêter là et a récemment présenté l’EQT, une version 100% électrique de son ludospace Classe T, qui devrait être commercialisée en 2023. Doté d’un moteur électrique de 122 chevaux et d’une batterie lithium-ion de 45 kWh, l’EQT promet une autonomie de 282 km selon le cycle WLTP. La recharge est possible en courant alternatif (AC) de 22 kW et en courant continu (DC) de 75 kW sur une borne rapide. Le prix de base est d’environ 46 000 € pour une version à longueur standard, en finitions Style et Progressive.
Le constructeur allemand prévoit également de déployer en 2026 une plateforme modulaire entièrement dédiée aux véhicules électriques, la Mercedes VAN.EA, pour les vans et fourgons. Cette plateforme vise à offrir d’importantes économies d’échelle et séduire de nouveaux clients avec des produits variés. Les premiers véhicules seront des vans de taille moyenne avec une autonomie de plus de 500 km, tandis que les fourgons utilitaires offriront les mêmes fonctionnalités. Le dernier eSprinter 100% électrique sera remplacé par une nouvelle génération 100% électrique lors du lancement de cette nouvelle plateforme.
En résumé, l’EQB s’inscrit dans la stratégie d’électrification de Mercedes-Benz, qui vise à proposer une gamme complète de véhicules électriques pour répondre aux besoins de différents segments de marché. Alliant performances, autonomie et design séduisant, l’EQB devrait séduire les automobilistes en quête d’un SUV électrique polyvalent et familial.
Informations techniques Mercedes EQB
Donnée | EQB 350 4MATIC | EQB 250+ | EQB 250 |
---|---|---|---|
Statut | Commercialisé | Commercialisé | Arrêté |
Prix | 68 150 € | 59 200 € | |
Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique |
Catégorie | SUV | SUV | SUV |
Places | 5-7 | 5-7 | 5-7 |
Performance | 292 ch - 215 kW | 190 ch - 140 kW | 190 ch - 140 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 6,2 s | 8,9 s | 9,2 s |
Vitesse max. | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
Couple | 520 Nm | 385 Nm | |
Puissance fiscale | 10 cv | 7 cv | 8 cv |
Batterie utilisable | 66,5 kWh | 66,5 kWh | 66,5 kWh |
Capacité batterie | 79,8 kWh | 79,8 kWh | 79,8 kWh |
Autonomie (WLTP) | 423 km | 507 km | 433 km |
Consommation (WLTP) | 18,1 kWh/100km | 16,1 kWh/100km | 15,4 kWh/100km |
Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Transmission | Traction intégrale | Traction avant | Traction avant |
Connecteur AC | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
Puissance max. AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW - Triphasé |
Connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS |
Puissance max. DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
Longueur | 4684 mm | 4684 mm | 4684 mm |
Largeur | 2020 mm | 2020 mm | 2020 mm |
Hauteur | 1701 mm | 1655 mm | 1673 mm |
Empattement | 2829 mm | 2829 mm | 2829 mm |
Volume du coffre mini/maxi | 495 L / 11,7 L | 495 L / 11,7 L | 465 L / 11.7 L |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.63 | 0.63 | 0.63 |
Rayon de braquage | 11,7 m | 11,7 m | 11.7 m |
Poids à vide mini | 2175 kg | 2115 kg | 2110 kg |
Poids total autorisé en charge | 2580 kg | 2520 kg | 2510 kg |
Galerie photos de la Mercedes EQB :
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