Le Mercedes eVito Tourer : l’électrique au service du transport de personnes
Le Mercedes eVito Tourer se positionne comme une alternative électrique performante et polyvalente pour le transport de personnes, en rejoignant les rangs du eVito Fourgon et du EQV. Au menu, une motorisation de 150 kW (204 chevaux) qui surpasse la version utilitaire, plafonnée à 86 kW. Disponible en deux longueurs (5,14 m et 5,37 m), ce véhicule peut accueillir jusqu’à neuf passagers, chauffeur inclus. Depuis fin 2020, il est commercialisé en France à partir de 57 180 euros HT pour la version longue et 57 905 euros HT pour la version extra longue.
Un véhicule électrique sur-mesure pour les professionnels
La modularité et l’habitabilité sont les maîtres-mots pour décrire le eVito Tourer, qui s’adapte aux besoins des professionnels du secteur des navettes et des VTC. Les volumes de coffre varient entre 999 litres pour la version longue et 1 390 litres pour la version extra longue, avec plusieurs configurations possibles. Côté équipements de série, on retrouve le système multimédia MBUX, offrant une interface intuitive et conviviale. Bien évidemment, d’autres options sont au menu pour personnaliser le véhicule selon les goûts et les besoins des clients.
Performances et autonomie : l’électrique sans compromis
Le eVito Tourer n’est pas en reste en matière de performances. Il bénéficie d’une vitesse de pointe bridée à 140 km/h, avec la possibilité de pousser jusqu’à 160 km/h en option. Sa batterie lithium-ion de 100 kWh (dont 90 kWh utilisables) est intégrée au soubassement du véhicule, préservant ainsi l’habitabilité. Le résultat : une autonomie de 421 kilomètres en cycle WLTP.
Recharge : rapidité et praticité
La recharge du eVito Tourer s’opère via un connecteur Combo CCS situé sur le côté gauche du pare-chocs avant. En courant alternatif (AC), la puissance de charge maximale est de 11 kW, pour un temps de charge d’environ 10 heures. En revanche, en courant continu (DC), la charge grimpe jusqu’à 110 kW, permettant ainsi de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 45 minutes.
Zoom sur l’eCitan, la fourgonnette électrique de Mercedes-Benz Vans
Il convient de mentionner que Mercedes-Benz Vans a récemment dévoilé sa première fourgonnette électrique, l’eCitan, qui partage la structure et la base technique du Renault Kangoo E-Tech, produit dans l’usine Renault de Maubeuge. Équipée d’une batterie de 45 kWh, l’eCitan offre une autonomie maximale de 284 km selon la norme WLTP mixte. La recharge rapide permet de recharger la batterie en environ 38 minutes. Une version longue L2 de l’eCitan est attendue d’ici la fin de l’année, avec un volume de chargement de 3,7 m3 selon la norme allemande. Même si sa charge utile est limitée à 612 kg, l’eCitan offre un équipement de série intéressant dès l’entrée de gamme.
En somme, un choix compétitif et durable
En conclusion, le Mercedes eVito Tourer s’impose comme un véhicule électrique performant et polyvalent, taillé pour les besoins des professionnels du transport de personnes. Avec une autonomie de 421 kilomètres, une puissance de 150 kW et une capacité d’accueil de neuf passagers, il représente une offre compétitive sur le marché des véhicules électriques dédiés au transport de personnes. Sa modularité et son habitabilité sont également des atouts indéniables pour s’adapter aux besoins spécifiques de chaque utilisateur. Enfin, l’arrivée de l’eCitan sur le marché des fourgonnettes électriques vient renforcer la gamme de véhicules électriques proposée par Mercedes-Benz Vans, offrant ainsi aux clients un choix encore plus large pour répondre à leurs besoins en matière de mobilité durable.
Informations techniques Mercedes eVito Tourer
| Donnée | eVito Tourer 2021 |
|---|---|
| Prix | à partir de 74 508 € |
| Motorisation | Électrique |
| Catégorie | Monospaces |
| Transmission | Traction avant |
| Performance | 204 ch - 150 kW |
| Vitesse max. | 160 km/h |
| Couple | 364 Nm |
| Capacité batterie | 100 kWh |
| Batterie utilisable | 90 kWh |
| Type de batterie | Lithium |
| Autonomie (WLTP) | 421 km |
| Consommation (WLTP) | 26,2 kWh/100km |
| Emission CO2 | 0 g/km |
| Charge accélérée AC - Connecteur | Type 2 |
| Puissance max. AC | 11 kW - Triphasé |
| Charge rapide DC - Connecteur | Combo CCS |
| Puissance max. DC | 110 kW |
| Longueur | 5140-5370 mm |
| Volume du coffre | 999-1390 L |
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