Citroën C5 X

Mise à jour: samedi 20 mai 2023 | Constructeur: Citroën

La séduisante Citroën C5 X fait un retour fracassant sur la scène des berlines en arborant fièrement sa nouvelle version hybride rechargeable, capable de rouler 50 km en mode électrique. Son design ingénieux mêle avec brio les atouts esthétiques d’une berline, d’un SUV et d’un break.

Avec des mensurations de 4,81 m de long, 1,87 m de large et 1,49 m de haut, la C5 X n’a pas à rougir face à sa rivale, la Peugeot 508 hybride rechargeable. Son empattement de 2,79 m lui offre un espace intérieur digne de ce nom. Cependant, le coffre perd 50 litres à cause du système hybride, passant de 545 L à 495 L.

Cette C5 X hybride rechargeable ne manque pas de style, s’identifiant clairement grâce à quelques éléments distinctifs, comme les marquages « hybrid » et une trappe de recharge discrètement nichée sur l’aile arrière gauche.

L’habitacle, quant à lui, dévoile un design épuré et moderne, identique aux autres versions du modèle. On y retrouve un combiné d’instrumentation numérique, un écran central allant de 10 à 12 pouces selon la finition choisie, et un affichage tête haute en option. L’interface se met au diapason du mode électrique en proposant un suivi de la charge de la batterie et une programmation de la recharge.

Sous le capot, Citroën mise sur une motorisation hybride éprouvée, déjà présente sur d’autres modèles du groupe PSA/Stellantis. La C5 X hybride rechargeable délivre une puissance totale de 225 chevaux, grâce à un moteur essence PureTech de 180 ch (132 kW) allié à un moteur électrique de 110 ch (81 kW). En mode électrique, elle peut atteindre 130 km/h.

Côté consommation, Citroën annonce une moyenne de 1,3 l/100 km selon le cycle WLTP, soit seulement 29 g CO2/km. La C5 X hybride rechargeable offre quatre modes de conduite : Electric pour rouler 100% électrique, Hybride pour une gestion automatique des deux moteurs, Confort pour une suspension souple grâce à la Suspension Active Citroën Advanced Comfort et Sport pour éveiller le pilote qui sommeille en vous.

La batterie, dont la capacité reste à préciser, devrait être similaire à celle de 13 kWh embarquée dans le C5 Aircross. Citroën promet une autonomie de 55 km en mode électrique. Pour la recharge, la belle est équipée d’un système embarqué de 7 kW, permettant une charge complète en 2h30 via une wallbox adaptée.

La Citroën C5 X hybride rechargeable est disponible en France depuis fin 2021, avec un prix de départ hors bonus écologique de 44 350 €. Les finitions proposées sont : Feel Pack à 44 950 €, Shine Pack à 47 550 €, Shine à 49 550 € et Business à 44 350 €.

Informations techniques Citroën C5 X

Version13 kWh - Commercialisé
Prixà partir de 44 350 €
MotorisationHybride rechargeable
CatégorieBerlines - Breaks
TransmissionTraction avant
Places5
Performance225 ch - 165 kW
Couple360 Nm
Puissance fiscale10 cv
Puissance thermique180 ch - 132 kW
Moteur thermiqueessence
Puissance électrique110 ch - 81 kW
Capacité batterie13 kWh
Autonomie électrique54 km (WLTP)
Consommation1,3 l/100km
Emission CO229 g/km
Charge accélérée AC (Puissance max. AC)7.4 kW - Monophasé
Connecteur ACType 2
Longueur4805 mm
Largeur1485 mm
Hauteur1865 mm
Empattement2785 mm
Volume du coffre495 L

Galerie photos de la Citroën C5 X :

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