Après le succès de l’Outlander PHEV, Mitsubishi marque un tournant en proposant désormais le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, un SUV compact hybride rechargeable. Lancé en 2017 en version thermique, l’Eclipse Cross a subi un restylage important pour se démarquer de son grand frère. On retrouve notamment à l’arrière un hayon redessiné et de nouveaux feux, inspirés du concept-car Mitsubishi eX de 2015. Le véhicule mesure désormais 4,54 mètres de long, soit une augmentation de 14 cm, tandis que la largeur (1,89 m) et la hauteur (1,68 m) restent inchangées.
Un intérieur classique mais fonctionnel
L’habitacle du SUV offre une capacité d’accueil de cinq personnes et dispose d’un coffre d’un volume de 329 litres, extensible à 1.108 litres avec la banquette rabattue. La planche de bord arbore un style classique japonais, avec des compteurs analogiques, un écran central de 8 pouces et une ambiance unie noire.
Un système hybride performant
Sous le capot, l’Eclipse Cross PHEV est équipé du même système que l’Outlander PHEV. Le moteur thermique est un 2,4 litres 4 cylindres « MIVEC » de 98 chevaux, avec un couple de 193 Nm. Deux moteurs électriques viennent compléter l’ensemble, un à l’avant de 82 ch (60 kW) et 137 Nm, et un autre à l’arrière de 95 ch (70 kW) et 195 Nm. Trois modes de conduite sont disponibles: électrique, hybride (thermique + électrique) et hybride série (électrique via batterie rechargée par moteur essence). La conduite en mode électrique propose également 5 niveaux de freinage régénératif, accessibles via des palettes au volant.
Une transmission intégrale et une boîte de vitesses automatique
La transmission intégrale est assurée par les quatre roues motrices du véhicule. La boîte de vitesses est automatique à un seul rapport, appelée « MMeT » ou « Multi Mode e-Transmission ». Il est à noter que les trois moteurs ne fonctionnent jamais ensemble à pleine puissance, et en cas de non-utilisation du moteur thermique pendant 89 jours, une activation automatique permet de préserver le système d’injection.
Des performances satisfaisantes
Côté performances, la vitesse maximale de l’Eclipse Cross PHEV est de 162 km/h, et de 135 km/h en mode tout électrique. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 10,9 secondes, et le SUV est capable de tracter jusqu’à 1.500 kg (750 kg en non freiné).
Une batterie polyvalente
La batterie du véhicule, de type lithium-ion, possède une capacité de 13,8 kWh et se situe au niveau de l’essieu arrière. La perte de volume de coffre est en réalité due au moteur électrique arrière. La batterie dispose également d’une fonction V2X, permettant d’alimenter un système extérieur, comme une maison.
Autonomie et consommation
L’autonomie en roulage électrique est de 45 km selon le cycle WLTP moyen, et de 55 km en ville. La consommation en carburant s’établit à 2 l/100 km pour 46 g/km de CO2 lorsque la batterie est pleine. Sans la partie électrique (ce qui n’est pas recommandé), Mitsubishi annonce une consommation d’environ 7 l/100 km. Le réservoir de 43 litres permet ainsi une autonomie d’environ 600 km, qui passe à 645 km avec la partie électrique.
Options de recharge
La recharge de l’Eclipse Cross PHEV s’effectue via deux prises situées à l’arrière droit du véhicule. La première, de Type 2, permet la charge en courant alternatif (AC) jusqu’à 3,7 kW, pour une durée de 4 heures (contre 7 heures sur une prise 220V). La seconde prise, de type CHAdeMO, est un format japonais déployé en Europe mais en perte de vitesse face au standard Combo CCS. Néanmoins, la puissance de 22 kW permet de réduire la charge à 80% en seulement 25 minutes.
Disponibilité et tarifs
Les commandes du SUV japonais ont débuté en décembre 2020, et les premières livraisons ainsi que l’arrivée en concession ont eu lieu en mars 2021. Mitsubishi propose 4 finitions, avec un prix de départ de 39.990 euros au lancement.
Informations techniques Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
| Donnée | 150 ch |
|---|---|
| Commercialisation | à partir de 39 990 € |
| Motorisation | Hybride rechargeable |
| Catégorie | SUV |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Places | 5 |
| Performance | 150 ch |
| Accélération (0-100 km/h) | 10,9 s |
| Vitesse max. | 162 km/h |
| Couple | 300 Nm |
| Puissance thermique | 98 ch - 72 kW |
| Moteur thermique | essence |
| Couple thermique | 193 Nm |
| Batterie | 13,8 kWh |
| Capacité batterie | 13,8 kWh |
| Nombre de cellules | 80 |
| Autonomie en électrique (WLTP) | 45 km |
| Consommation | 2,0 l/100km |
| Charge lente AC Puissance max. | 3.6 kW - Monophasé |
| Connecteur AC | Type 2 |
| Charge rapide DC Puissance max. | 22 kW |
| Connecteur DC | CHAdeMO |
| Dimensions et poids | |
| Longueur | 4545 mm |
| Largeur | 1805 mm |
| Hauteur | 1680 mm |
| Empattement | 2670 mm |
| Volume du coffre mini/maxi | 328 L / 1108 L |
| Garde au sol | 191 mm |
| Poids à vide | 1900 kg |
Galerie photos de la Mitsubishi Eclipse Cross PHEV :
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