Fonctionnement d’une voiture hybride
Une voiture hybride s’apparente à une voiture classique, à la différence que son énergie provient d’au moins deux sources différentes. Plus précisément, les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, à l’électricité.
On peut distinguer 4 niveaux d’hybridation :
1.La micro hybride, qui est en fait une voiture à moteur thermique mais dont certaines fonctionnalités de bases sont alimentées par une batterie (démarrage du véhicule, arrêt automatique du moteur thermique au feu rouge, par exemple) ;
2. La mild hybride, qui offre les mêmes fonctionnalités que la micro hybride, avec en plus la récupération et le stockage temporaire de l’énergie cinétique déployée par un freinage. Le véhicule peut ainsi déployer davantage de puissance lors de l’accélération suivante, sans augmenter la consommation de gasoil ;
3. La voiture hybride « parallèle » est la plus connue du grand public (Toyota Prius, par exemple). Ce véhicule trouve son énergie à la fois dans un moteur thermique et un moteur électrique, permettant à la voiture de circuler en tout-électrique à faible vitesse, ou de combiner les deux énergies pour déployer une puissance maximale lors d’une accélération. Comme dans la « mild hybride », ce type de voiture récupère l’énergie cinétique des freinages pour recharger ses batteries ;
4. La voiture hybride « série » est une voiture électrique pourvue d’un groupe électrogène (fonctionnant au gasoil). Concrètement, le groupe électrogène fournit l’énergie au moteur électrique qui lui-même fait avancer le véhicule. Le moteur électrique est néanmoins également relié à des batteries, rechargées lors des freinages et éventuellement via une prise électrique, ce qui permet au véhicule de rouler également en tout-électrique.
Par ailleurs, les deux derniers types de voitures hybrides mentionnés peuvent être « branchés » : c’est le cas lorsque l’utilisateur a la faculté de relier son véhicule à une prise d’électricité pour en recharger les batteries (la nuit, par exemple).
Fondamentalement, l’intérêt d’acheter une voiture hybride réside dans l’économie d’argent qu’elle nous permet de réaliser, ainsi que la diminution des émissions de gaz polluants responsables du réchauffement climatique et de nombreuses maladies. Voyez à ce sujet les avantages d’une voiture hybride.
Toutefois, la baisse de la consommation de carburant est très différente selon l’utilisation que vous avez du véhicule. En ville, où la vitesse est généralement faible et les arrêts, freinages et accélérations fréquents, l’économie sera maximale. Sur autoroute, par contre, pour maintenir un véhicule à une vitesse de 130km/h, c’est encore aujourd’hui le moteur thermique qui fonctionne.
Concernant la protection de l’environnement, deux effets sont à considérer. Premièrement, la baisse de la consommation de carburant induit une diminution des rejets de gaz polluants, ce qui est évidement positif pour l’environnement. Cependant, les batteries présentes dans les véhicules hybrides nécessitent d’être fabriquées puis recyclées en fin de vie. Les batteries de nouvelle génération (lithium-ion, par exemple) ne sont pas considérées comme très néfastes pour l’environnement. Par contre, des batteries plus anciennes (au nickel cadmium par exemple) sont très polluantes et responsables de cancers. Rassurez-vous toutefois, les modèles actuels de voitures hybrides ont des batteries de nouvelle génération.
14 octobre 2009 à 4 h 45 min
oh, trop merci!!! je suis en train de faire un expose sur la voiture hybride et j’ai trouvé ce site!!! c’est merveilleux!! merci,,, ca m’aide beaucoup!!!!!!
14 octobre 2009 à 5 h 22 min
vous m’avez sauve la vie…
14 octobre 2009 à 5 h 22 min
bonjour, au revoir!!!
14 octobre 2009 à 5 h 21 min
oui, vraiment, merci!!! je vous aime tous qui a créé cette site!!! wow!!! BRAVO
1 décembre 2009 à 1 h 13 min
Il n’y a pas de problème Evelynne
3 décembre 2009 à 10 h 59 min
merci beaucoup pour ce site sa ma beaucoup aider dans mon projet que je suis entrain de faire et surtout pour mon exposition
merci!!!!!!
21 janvier 2010 à 2 h 42 min
Merci à vous tous, je cherchais depuis un certain des informations pertinentes et fiables sur les voitures hybrides.
14 février 2010 à 20 h 29 min
merci pour cette grande description consernant les voitures electriques .
16 mars 2010 à 9 h 37 min
je vous avoir tous les informations sur les voiture hybride.
19 septembre 2010 à 17 h 04 min
merci pour toutes les explications
13 octobre 2010 à 19 h 26 min
Bonjour, Je suis d’une région rurale et j’aimerais aussi avoir un véhicule hybride pour la bonne raison que je fais beaucoup de route. Je suis déçue de constater que nous n’avons pas encore une voiture qui puisse atteindre 100km/heure sur la puissance de la batterie. Je suis très intéressée par les berlines américaines Ford fusion chevrolet malibu et volt. J’aimerais être avisée dans l’éventuatlité d’une construction pour les régions rurales.
25 novembre 2010 à 17 h 16 min
Merci pour ce site qui m’aide pour mon TPE sisi les gars c bien sa jvé me tapé 19 ou sinon c vs ke jtap capische si vou faite dé truk a l’envers hein !!?
21 septembre 2011 à 23 h 54 min
Je fais un reportage sur les voitures hybrides et ce site m’a bcp aider ! Fantastique
30 octobre 2011 à 0 h 12 min
merci!!! je suis en train de faire un expose sur la voiture hybri
31 octobre 2011 à 14 h 31 min
bonjour,
escusez moi mais pour la micro hybride vous dite que le démarage et certaines fonctionnalités de bases sont alimentées par une batterie, mais il me semble que toutes les fonctionnalités de base méme d’une voiture classique sont alimentées par une batterie.
qu’elles sont donc les differences entre une voiture classique et une voiture dite micro hybride??
12 novembre 2011 à 20 h 30 min
bonjour, oui c est sur ce site est bien trouver et merci ,pour moi je cherche depuis longtemps un systeme de consomation faible et j ai trouver q on peux aussi cree une voiture hybride sans besoin de la charger chez soi mais bien q uelle ce recharche toute seule mais bon impossible de ma part de cree ma petite idee ……merci
13 novembre 2011 à 12 h 10 min
bonjour, lorsque vous parlez de la protestion de l’environnement vous ne mentionnez pas le fait que l’électricité nécessaire pour recharger une batterie provient majoritairement des centrales nucléaires! Par conséquent, que cela pollue.
Il faut etre un peu plus objectif si je peux me permettre!
Yasar, si tu veux une voiture à consommation TRES faible, tu peux opter pour une voiture hybride ou électrique, mais ne croit pas pour autant que tu « roules écolo » car l’électricité nécessaire à la recharge de ta batterie provient des centrales nucléaires…
Et je ne te parles même pas de la pollution générée pour la production d’une voiture hybride!
Enfin, pour ta petite idée, ce type de voiture existe déjà, mais n’est pas commercialisé car cela ferai « couler » les compagnies pétrolières! (et ce n’est pas une blague).
En effet, chez JEEP, ils ont inventés un 4×4 avec un moteur dynamo électrique (plus tu roules, plus la batterie du moteur se recharge). Tu charges la batterie au début, puis tu profites d’une énergie quasi illimitée! Pour moi, c’est bien ça l’avenir de la voiture verte !
Amicalement
23 novembre 2011 à 20 h 28 min
je vous remercie beaucoup pour votre site cela m’aide a discuter d’avantage avec mes camarades de classe. c’est fantastisque ce que vous venez de realiser.
20 décembre 2011 à 1 h 36 min
salut tous le monde , je suis étudiant en Master2 énergétique, et je veut faire mon mémoire de fin d’études sur les moteurs hybride;si vous pouvez m’aider car j’ai beau chercher, et j’ai rien trouver, merci d’avance cordialement
3 janvier 2012 à 12 h 26 min
merci parceque vs ns aider
9 janvier 2012 à 23 h 40 min
Merci pour le site, très utile pour réaliser un expose
11 janvier 2012 à 23 h 02 min
bonjour! contrairement à ce que l’on croit ,le fait que l’on consomme moins s’explique par l’utilisation de l’électricité au démarrage et à faible vitesse mais à grande vitesse le moteur thermique se met en service et celui ci consomme beaucoup plus .il a en charge BEAUCOUP plus d’accessoires :voiture plus lourde :batterie,moteur électrique ,transformateur ,suspension renforcée etc…Faites vos comptes , pour moi ou c’est l’un ou c’est l’autre Reflechissez
19 janvier 2012 à 10 h 48 min
c’est trooooooooooooop bien j’adore ce site yoldess hatice sonia et zeynep vous etes jalouse
16 septembre 2012 à 11 h 43 min
Salut a tous
Je suis entrain d’attaquer un stage dans le domaine de l’hybridation, et je connais assez mal ces technologies…. Si parmis vous il y a des personnes qui ont peut faire une thèse, exposé, présentation….. serait-il possible de m’en faire part, afin que je puisse avoir une idée plus général et précises aussi des différentes méthodes d’hybridation….
en vous remerciant par avance
28 septembre 2012 à 11 h 04 min
La voiture électrique n’est globalement pas écologique, si le combustible utilisé pour fabriquer l’électricité est fossile (pétrole, gaz). En effet le rendement énergétique pour fabriquer l’électricité est de l’ordre de 1/3, celui nécessaire pour fabriquer l’essence ou le gasoil est plus élevé, je crois 2 à 3 fois plus (à confirmer). Donc, in fine, il faudra utiliser 2 à 3 fois plus de combustible fossile avec une voiture électrique. L’énergie économisée au freinage par la voiture électrique reste à mon avis du second ordre.
L’avantage de la voiture électrique est que la pollution n’est plus en ville, mais elle existe ailleurs, directement ou indirectement.
La voiture électrique n’a de sens que si l’électricité est bon marché, et que sa fabrication n’est pas polluante, exemple la géothermie si c’est possible (en Islande par Ex), ou nucléaire en France.
On peut être écologique est pro nucléaire, j’espère que notre président en prenne rapidement conscience.
17 février 2013 à 11 h 19 min
Possedant une AURIS hybride depuis 7 mois,Je suis un peu dèçu d’une consommation un peu trop importante ,de 5.2 en ete à 5.9 en hiver,consommations et kilometrages relevés entre chaque plein.C’est dommage car c’est une excellente voiture,un peu cabocharde.tres bons equipements de sèrie.
14 mars 2013 à 10 h 57 min
merci pour les infos c’est super bien et en plus ça m’a aidé pour mon devoir sur les énergies
3 avril 2013 à 14 h 37 min
trop belle les voiture et j’ai reussi en ayant un 20sur20^_^
3 avril 2013 à 14 h 37 min
trop belle les voiture et j’ai reussi en ayant un 20sur20^_^
3 avril 2013 à 14 h 39 min
trop belle les voiture et j’a:l;o^k;
0^_^
11 avril 2013 à 12 h 35 min
salut à tous. je dois soutenir mon mémoire sur les véhicules hybrides et je ne sais pas encore par ou commencé. je vous prie de m’aider. merci à tous.
16 avril 2013 à 14 h 50 min
Tro ienb se cites ai maniffic il as aidait moi pour al tecneau messi emcor !!
15 mai 2013 à 2 h 48 min
Thanks , I’ve just been searching for information about this subject for a long time and yours is the best I have discovered so far. But, what about the conclusion? Are you certain about the supply?|What i don’t understood is in truth how you are no longer really much more neatly-liked than you might be now. You’re very intelligent.