DS5 Hybrid4

Dès son entrée sur le marché de l’automobile, la Citroen DS5 Hybrid4 a séduit les conducteurs. En effet, la combinaison de son moteur thermique (diesel) et électrique en a attiré plus d’un. Mais pas que ! La Citroen DS5 Hybrid4 est également une très belle voiture. Quoique moins longue (25 cm en moins) que le modèle DS5. Le constructeur français a trouvé l’inspiration pour ce véhicule du concept car C-SportLounge. Il faut toutefois noter que la DS5 Hybrid4 se distingue par son élégance naturelle et une finition de qualité. Chaque détail a été soigneusement travaillé pour offrir le raffinement propre à la marque française.

Autre fait intéressant : la DS5 Hybrid4 est le second véhicule du groupe PSA Peugeot Citroen à intégrer la technologie Hybrid4. Véhicule à traction intégrale non permanente, le moteur diesel est placé sur le train avant, tandis que le moteur électrique se trouve sur le train arrière. Il n’y a aucun lien mécanique reliant les deux ponts, ce qui permet aux passagers d’être assis confortablement dans l’habitacle. Cependant, il convient de noter que le siège arrière du milieu est quelque peu étroit pour qu’un adulte s’y sente idéalement à l’aise sur de longs trajets. Avec l’affichage tête haute de la Citroen DS5 Hybrid4, le conducteur a les informations nécessaires au pilotage du véhicule directement dans son champ de vision. Ces informations sont affichées sur une lame transparente et en couleur. Il faut également ajouter que malgré son poids, le véhicule reste dynamique.

Au démarrage, la voiture passe automatiquement en mode électrique. Sous ce dernier, il est possible de parcourir jusqu’à 4 km à une vitesse de 65 km/maximum. Ce qui convient parfaitement à un environnement urbain. Pour aller plus vite, un coup d’accélérateur permet de faire appel au moteur thermique. Ainsi les deux moteurs peuvent fonctionner de concert ou alternativement. Pour recharger le moteur électrique de la Citroen DS5 Hybrid4, aucun câble n’est nécessaire. Il se recharge grâce au moteur thermique et à la récupération d’énergie cinétique lors des freinages.

Informations techniques DS5 Hybrid4 :

Type d’hybride :Non rechargeable
Date de commercialisation :25 novembre 2011
Date de fin de commercialisation :1 juin 2018
Moteur thermique
Cylindrée :1997 cm3
Puissance du moteur thermique :163 ch- 120 kW
Carburant :Diesel
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :27 kW - 37 ch
Couple du moteur électrique :300 Nm
Performances globales
Puissance totale :200 ch - 147 kW
Emissions de CO2 :85 gr/km
Vitesse maximale :211 km/h
0 à 100 km/h8.6 secondes
Autonomie et batteries DS5 Hybrid4
Autonomie totale :1215 km
Autonomie 100% électrique :3 km
Type de batteries :NiMH
Capacité des batteries :1.1 kWh
Consommation DS5 Hybrid4
Urbain:4.6 l/100km
Mixte:4.7 l/100km
Extra-urbain:4.1 l/100km
Dimensions DS5 Hybrid4
Longueur :4530 mm
Largeur :1870 mm
Hauteur :1510 mm
Poids :1660 kg
Nombre de portes :5
Places assises :5
Volume du coffre :325-1145 dm3

Prix DS5 Hybrid4 :

Prix hors bonus42150 €
Bonus MalusBonus de 3300 €
Disponibilité :25 novembre 2011

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Design très élaboré
- Voiture très confortable.
- Conduite avec beaucoup de souplesse.
- Direction très précise.
- Excellente tenue de route.

- Places à l'arrière réduites.
- Volume du coffre.
- pas pratique en stationnement

Les essais au volant de la DS5 Hybrid4 :

Citroen a mis l’accent sur les détails, le design et l’originalité, comme nous l’explique Moteurnature. Le choix de Citroen d’associer électrique et diesel a permis d’augmenter la sobriété du moteur. Le couple électrique uniquement transmis vers le pont arrière de la voiture permet de simuler un véhicule 4 roues motrices. Le seul petit bémol vient d’un déséquilibre du couple entre roues avant et roues arrière ; 163 cv pour l’avant et que 37 cv pour l’arrière !

Vrom fait remarquer dans son essai de la DS5 hybride que la voiture présente des lignes furtives, osées et un design qui fait penser à un avion de chasse. De plus, son choix des pneumatiques très imposants permet de renforcer son look, mais n’aide malheureusement pas à réduire la consommation. En fait l’objectif  de Citroen était avant tout d’éviter de donner à sa nouvelle hybride un statut « pépère » en lui donnant un look dynamique. D’ailleurs, les deux sorties d’échappement permettent de donner à la voiture une forte impression de puissance. Le site souligne aussi que la DS5 bénéficie d’un comportement exemplaire. Souplesse de conduite et silence de fonctionnement sont les principales qualités de la conduite de ce vaisseau de la route.

Caradisiac partage les avis de la plupart des essayeurs quant aux qualités de la DS5 hybride notamment au niveau de la finition, de sa silhouette et de son système hybride. Ce magazine regrette toutefois le manque de maniabilité de la berline en ville, surtout lors des phases de stationnement et la présence de quelque retards du moteur en cas de changement trop brusque de regime.

Galerie photos DS5 Hybrid4 :

Vidéos du véhicule DS5 Hybrid4 :

6 commentaires sur “DS5 Hybrid4

  1. Da Silva

    J’ai une ds5 hybrid et depuis un an le mode électrique ne marche pas ca me dit toujours qu’il se régénére ce que je trouve etrange que puis je faire? Merci

    Reply
  2. Da Silva

    J’ai une ds5 hybrid et depuis un an le mode électrique ne marche pas ca me dit toujours qu’il se régénére ce que je trouve etrange que puis je faire? Merci

    Reply
  3. ben

    Quel kilométrage ? Le message est-il présent en continu ?
    Y-a-t-il un autre message ou voyant allumé ?

    Reply
  4. Joel LEMOINE

    Impossible de trouver le coût d’une nouvelle batterie de traction pour la DS5 Hybride (sortie année 2011), même chez notre concessionnaire.
    Etes-vous en mesure de nous éclairer? Merci d’avance.

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  5. ERIC RIVIERE

    ennocar.com.
    fabricant de batterie NiMH en chine. Livraison monde entier, batterie aux environs de 2000 euros apparemment. C’est un des plus gros fabriquant mondial.
    ci-dessous les éléments trouvés sur le net :
    AJUSTEMENT DU VÉHICULE: Citroen DS5 Batterie Hybride 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

    SPÉCIFICATION:

    Contenu de l’emballage: Nouvelle batterie hybride
    Tapez : NiMH – Batterie cylindrique
    Tension : 201,6 V
    Nombre de piles: 21
    Taux de décharge: 25C
    Capacité de la batterie: 6500 mAh
    Garantie : 3 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité);
    J’ai fait recherche car j’envisage d’acheter une DS5 hybride d’occasion

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  6. lallemant

    bonjour actuellement le prix d’une batterie hybride est de 4308€ HT ou 5170 € TTC

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