Le maire de Londres effectue actuellement du lobbying auprès du gouvernement l’adoption d’une nouvelle charge de 10 livres à l’encontre des conducteurs de modèles diesel en centre-ville.

La ville de Londres intensifie la pression sur les conducteurs de véhicules diesel. En effet, le maire Boris Johnson veut instaurer une nouvelle taxe de 10 livres (environ 12,5 euros) à l’endroit des conducteurs qui souhaitent circuler au centre-ville. Cette nouvelle charge viendra s’ajouter à une redevance existante de 11,5 livres (14,4 euros) pour encombrement du transport routier. Ces mesures entrent dans le cadre du projet ULEZ (Ultra Low Emission Zone) que le premier magistrat de la capitale britannique souhaite mettre en œuvre d’ici 2020.
Cette nouvelle charge touchera tous modèles diesel, à l’exception de ceux qui sont conformes au standard Euro 6, et les modèles à essence immatriculés avant 2006. À partir du 1er septembre 2015, tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et dans le reste des États membres de l’Union européenne devront d’ailleurs se conformer à ce standard d’émission Euro 6. En France, l’instauration d’une taxe à l’immatriculation de 500 euros est à l’étude. Une proposition de loi en ce sens a été déposée par le parti vert et est actuellement en cours de discussion au sein des chambres parlementaires.

можно найти как небольшие конструкции для перевозки яблок или огурцов, так и крупные изделия, в которые упаковывают производственное оборудование https://yaschiki.ru/upakovku-v-termousadku/
Кроме того, производитель всегда может изготовить тару в соответствии с требованиями, пожеланиями заказчика (речь идет не только о нестандартных размерах, но и необычных формах).
Упаковку для крупногабаритного груза массой от 200 кг до 20 тонн делают из обрезной доски сечением от 22 мм, дно должно быть толщиной от 30 мм https://yaschiki.ru/product/derevyannii-yashchik-1400-1000-1700/
Все детали скрепляются анкерами с гайками, упрочняют ящик брусками-полозами, дополнительно для укрепления конструкции используют металлическую ленту https://yaschiki.ru/upakovka-v-termoplenku/
Внутри ящик при необходимости обшивают ударопрочным материалом https://yaschiki.ru/upakovka-stankov-dlya-transportirovki/
Почему стоит купить деревянные ящики?
Цена по запросу Цена по запросу https://yaschiki.ru/product/derevyannii-yashchik-1300-600-700/
В зависимости от особенностей груза, требованиям к его упаковке, для изготовления ящиков применяется твердая, мягкая древесина https://yaschiki.ru/morskaya-upakovka-elektroshkafov/
Такой подход имеет отдельные ограничения https://yaschiki.ru/product-category/obreshetka-gruza/
Например, мягкое дерево не такое прочное, но его легко прочно скрепить гвоздями https://yaschiki.ru/product/derevyannii-yashchik-1200kh1200kh300/
Твердое дерево может быть расколото крепежом, но, при этом, обеспечить более высокие показатели прочности https://yaschiki.ru/product-category/derevyannie-yashchiki/
Внутренние размеры: 500 х 300 х 300 https://yaschiki.ru/product/derevyannii-yashchik-1200kh1200kh300/