BMW ActiveHybrid 7

BMW ActiveHybrid 7

La série 7 est le vaisseau amiral de la marque allemande et cette BMW Série 7 Active Hybride en a toutes les caractéristiques. Le constructeur allemand nous propose donc le V6 essence maison couplé avec un petit moteur électrique de 55 cv qui permettra de réduire la consommation du moteur essence en cycle urbain. Par contre, à l’intérieur aucun changement, puisqu’on retrouvera le grand luxe de l’habitacle d’une série 7 et un confort digne d’une limousine.

Informations techniques de la BMW ActiveHybrid 7 :

Type d’hybride :Non rechargeable
Date de commercialisation :1 mars 2012
Moteur thermique
Cylindrée :2979 cm3
Puissance du moteur thermique :320 cv - 235 kW
Carburant :Essence
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :40 kW - 55 cv
Couple du moteur électrique :210 Nm
Performances globales
Puissance totale :354 cv - 260 kW
Emissions de CO2 :158 gr/km
Vitesse maximale :250 km/h
0 à 100 km/h5,7 secondes
Autonomie et batteries de la BMW ActiveHybrid 7
Autonomie totale :1100 km
Autonomie 100% électrique : km
Type de batteries :Lithium-ion
Capacité des batteries : kWh
Consommation de la BMW ActiveHybrid 7
Urbain:6 l/100km
Mixte:6,8 l/100km
Extra-urbain:7,2 l/100km
Dimensions de la BMW ActiveHybrid 7
Longueur :5220 mm
Largeur :1900 mm
Hauteur :1480 mm
Poids :2045 kg
Nombre de portes :4
Places assises :5
Volume du coffre :360 dm3

Prix de la BMW ActiveHybrid 7 :

Prix hors bonus95950 €
Bonus MalusMalus de 8000€
Disponibilité :1 mars 2012

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Habitacle très luxueux et équipement pléthorique.
- Un confort irréprochable.
- Une gestion de la motorisation hybride parfaite.

- Un prix prohibitif.
- Un design trop sage.

Les essais au volant de la BMW ActiveHybrid 7 :

D’après l’essai réalisé par Motor Legend, la nouvelle version de la BMW Série 7 Active hybride reprend tous les éléments des autres versions disponibles de la série 7. On profitera donc d’un intérieur extrêmement luxueux, et d’une impressionnante liste d’options pour le personnaliser. D’ailleurs, les instruments changent même de couleur en fonction du mode de conduite choisi.

Pour le confort la BMW Série 7 Active Hybride reçoit de série une suspension pneumatique qui permet d’absorber toutes les irrégularités de la route. Pour la motorisation, le travail réalisé est tout simplement parfait, bien sûr une voiture de plus de 2 tonnes ne peut pas se comporter comme une GT, mais le 6 cylindres s’en sort honorablement et le moteur électrique permet de rester sous les 10l/100. En plus BMW réussit à nous proposer un système totalement transparent pour le conducteur, la voiture bascule ainsi du moteur thermique à l’électrique sans aucun à-coup ni changement de comportement.

Galerie photos de la BMW ActiveHybrid 7 :

Une réflexion au sujet de « BMW ActiveHybrid 7 »

  1. Galvan

    20cv en moteur électrique pour une voiture qui en fait 400 en thermique. J’ai l’impression que les constructeurs allemands (et Peugeot) n’ont encore rien compris de la philosophie hybride … Qu’ils aillent prendre des leçons auprès de Toyota ou GM.
    Greenwashing quand tu nous tiens…
    Le monde de la voiture qui fait vroom vroom et qui consomme « un bras » a vécu, il serait temps de « percuter ».

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