La Renault Samsung SM3 Z.E, une version sud-coréenne de la Renault Fluence Z.E, est la voiture électrique la plus vendue en Corée du Sud depuis son lancement en 2013. Loin de son échec retentissement sur le marché européen, la berline électrique bénéficie d’un appui important des décideurs et du constructeur lui-même, ce qui explique son succès.
Alors qu’elle a disparu des concessionnaires français et européens depuis plusieurs années, la Renault Fluence Z.E est la voiture électrique la plus vendue du pays du matin calme. Produite par le joint venture Renault Samsung sous le nom de code SM3 Z.E, la berline s’y est vendue à 1 043 unités en 2015. Depuis son lancement en novembre 2013, 1 767 exemplaires de la Fluence Z.E coréenne circulent ainsi dans les rues. Cela représente le tiers du parc de voitures 100% électriques de la Corée du Sud. Pour rappel, Renault a décidé de retirer la Fluence Z.E de ses lignes d’assemblages en 2014 à cause d’une faible demande. Contrairement à ses sœurs Renault Zoe et Renault Kangoo Z.E, la berline n’a pas séduit les conducteurs occidentaux. Elle a notamment été victime de l’échec du programme Better Place, son principal demandeur.
En Corée du Sud, le succès de la SM3 Z.E s’explique par l’absence de concurrence dans le segment des voitures électriques de taille intermédiaire. Les modèles 100% électriques profitent également d’une importante subvention à l’achat (plus de 15 000 euros dans certaine région) et d’autres mesures incitatives. Il en est ainsi des emplacements de stationnement et des bornes de recharge accessibles gratuitement. Le gouvernement a par ailleurs montré l’exemple à travers d’importantes commandes pour son propre usage. Renault Samsung s’est en plus attelé à mettre en place un dispositif de service après-vente efficace (226 centres partout dans le pays et un centre de réparation de batteries). Il faut noter que la SM3 Z.E est produite localement auprès de l’usine Renault Samsung de Busan.