Stellantis s’engage avec Tiamat pour révolutionner le marché avec les batteries sodium-ion

En bref:

• Stellantis investit dans la start-up Tiamat Energy pour développer des batteries sodium-ion pour les véhicules électriques.
• Les batteries sodium-ion offrent des avantages tels que des coûts réduits, une charge rapide et une meilleure résistance aux températures froides.
• Bien que prometteuses, les batteries sodium-ion doivent encore relever des défis tels que l’amélioration de leur densité énergétique et l’adaptation au marché.

Dans un contexte où l’industrie automobile est en quête constante d’innovations technologiques pour réduire son impact environnemental, Stellantis fait un pari audacieux en investissant dans la start-up française Tiamat Energy. Ce partenariat pourrait marquer un tournant décisif dans le développement des batteries sodium-ion, une technologie prometteuse pour l’avenir des véhicules électriques et hybrides. Analysons en profondeur les implications de cet investissement et les perspectives qu’offre la technologie sodium-ion dans le secteur automobile.

Un partenariat stratégique pour Stellantis

Stellantis, géant de l’industrie automobile, a récemment annoncé son entrée au capital de Tiamat Energy, une entreprise spécialisée dans la fabrication de batteries sodium-ion. Ce mouvement stratégique s’inscrit dans la volonté de Stellantis de diversifier son portefeuille technologique et de réduire sa dépendance envers les ressources rares, telles que le lithium.

L’investissement de Stellantis

Bien que le montant exact de l’investissement n’ait pas été révélé, il s’insère dans une levée de fonds initiale de 150 millions d’euros orchestrée par Tiamat. La contribution de Stellantis est cruciale pour la construction d’une gigafactory dans le nord de la France, qui devrait voir le jour avec une capacité initiale de 0,7 gigawatt-heures d’ici 2026, et pourrait atteindre 5 GWh d’ici 2029.

Tiamat Energy, pionnière du sodium-ion

Tiamat, spin-off du CNRS fondé en 2017, se distingue par sa capacité à produire des batteries compétitives sans lithium, en utilisant le sodium, un élément bien plus abondant. Ces batteries, bien que moins denses en énergie, promettent des coûts réduits, une charge plus rapide et une meilleure résistance aux températures froides.

Les avantages des batteries sodium-ion

Les batteries sodium-ion offrent plusieurs avantages par rapport à leurs homologues au lithium. Le sodium est un élément extrêmement abondant et réparti de manière équilibrée à travers le monde, ce qui réduit les risques liés à l’approvisionnement et aux tensions géopolitiques.

Coûts et écologie

Le coût d’extraction et de traitement du sodium est inférieur à celui du lithium, ce qui rend les batteries sodium-ion potentiellement plus abordables. De plus, leur production est moins polluante, contribuant ainsi à une réduction de l’empreinte écologique de la fabrication des batteries.

Performance et sécurité

Les batteries sodium-ion se rechargent rapidement et sont plus résistantes aux basses températures. Elles présentent également une meilleure durabilité avec des cycles de charge pouvant atteindre 4000 à 8000, contre environ 2000 pour les batteries lithium-ion. En termes de sécurité, elles chauffent moins, réduisant ainsi les risques d’incendie.

Les défis à relever

Bien que prometteuses, les batteries sodium-ion présentent des défis non négligeables. Le principal est leur densité énergétique inférieure, qui limite leur autonomie par rapport aux batteries lithium-ion. Tiamat travaille activement à améliorer cet aspect, avec des progrès déjà notables passant de 50 Wh/kg à 120 Wh/kg en quelques années.

Industrialisation et adaptation au marché

La mise en place d’une production en série efficace et la stabilisation des matériaux actifs sont des étapes clés pour l’intégration de cette technologie dans les véhicules électriques. L’adaptation des infrastructures existantes et la formation de nouvelles chaînes d’approvisionnement sont également essentielles.

Perspectives d’application

À court terme, les batteries sodium-ion pourraient être utilisées dans des applications stationnaires ou pour des véhicules hybrides nécessitant une forte puissance au démarrage. À moyen terme, elles pourraient équiper des véhicules électriques avec des autonomies adaptées à un usage urbain ou des bus électriques à recharge rapide.

Une vision à long terme

Stellantis ne mise pas uniquement sur le sodium-ion. La firme explore également d’autres technologies, comme les batteries solides, qui pourraient offrir des autonomies dépassant les 1000 kilomètres. Ce portefeuille diversifié de solutions de stockage d’énergie montre la volonté de Stellantis d’adapter la technologie aux besoins spécifiques des clients et à leur contexte géographique.

Le partenariat entre Stellantis et Tiamat Energy pourrait bien être le catalyseur d’une transformation majeure dans le secteur des batteries pour véhicules électriques. En misant sur une technologie prometteuse et plus respectueuse de l’environnement, Stellantis se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique dans l’automobile. Les batteries sodium-ion, encore à leurs balbutiements, pourraient devenir une alternative viable aux batteries au lithium, offrant une solution plus abordable et écologique pour l’électromobilité. La route est encore longue, mais l’engagement de Stellantis dans cette voie innovante est un signe encourageant pour l’avenir de l’automobile électrique.