En bref:
- En janvier 2025, les véhicules hybrides représentent 34,9% des immatriculations en Europe, surpassant les motorisations essence et réduisant la part des véhicules 100% électriques à seulement 15%.
- La montée des hybrides soulève des préoccupations quant à la transition vers l’électrique, alors que les objectifs européens de décarbonation risquent d’être compromis.
- Les constructeurs automobiles doivent naviguer des choix stratégiques complexes dans un marché en déclin, avec des appels à un assouplissement des règles sur les émissions de CO2.
Les derniers chiffres des immatriculations européennes révèlent une tendance inattendue : les véhicules hybrides dominent à nouveau le marché, dépassant les motorisations essence pour atteindre près de 35% des ventes en janvier 2025. Cette montée en puissance soulève des interrogations sur la trajectoire de l’électrification du parc automobile, alors que l’Europe vise l’objectif ambitieux de 100% de véhicules zéro émission en 2035.
Une ascension fulgurante des hybrides qui bouscule le marché
Les données publiées par l’ACEA ce 25 février illustrent un bouleversement majeur des équilibres du marché automobile européen. Avec 34,9% des immatriculations, les véhicules hybrides affichent une progression remarquable de 18,4% par rapport à janvier 2024. Cette performance s’établit dans un contexte de recul historique des motorisations conventionnelles : l’essence ne représente plus que 29,4% du marché, tandis que le diesel poursuit son effondrement à 10%.
Cette évolution traduit un changement profond dans les choix des consommateurs, qui privilégient désormais une solution technologique perçue comme un compromis optimal entre coût d’acquisition, sobriété et praticité. Le succès des hybrides s’explique notamment par leur positionnement tarifaire plus accessible que les modèles 100% électriques, tout en offrant des émissions de CO2 réduites par rapport aux véhicules thermiques traditionnels.
Un frein potentiel à l’essor du tout électrique
Cette domination des hybrides soulève des questions cruciales sur la transition vers le tout électrique. Avec seulement 15% de part de marché pour les véhicules 100% électriques en janvier 2025, l’objectif européen de 25% fixé pour cette année semble déjà compromis. L’écart considérable avec les ambitions réglementaires inquiète les observateurs du secteur.
Le ralentissement des ventes électriques se manifeste de manière particulièrement visible chez certains acteurs majeurs. Tesla, pionnier du secteur, a vu ses immatriculations chuter de moitié en janvier. Cette contre-performance peut s’expliquer par plusieurs facteurs, dont un renouvellement de gamme en cours, mais aussi potentiellement par l’impact des controverses entourant son dirigeant Elon Musk.
Les constructeurs face à des choix stratégiques complexes
Cette situation place les constructeurs automobiles dans une position délicate. Toyota, précurseur de l’hybridation, tire son épingle du jeu avec des ventes solides malgré une légère baisse de 4,9% en janvier. Renault progresse également sur ce segment avec une hausse de 5% de ses immatriculations, atteignant 10,9% de parts de marché.
En revanche, certains acteurs traditionnels peinent à s’adapter. Le groupe Stellantis, par exemple, a enregistré une chute préoccupante de 17,9% de ses ventes en janvier. Seul le groupe Volkswagen maintient sa dynamique positive avec une progression de 5,6%, consolidant sa position de leader européen avec 27,7% du marché.
Les enjeux réglementaires et environnementaux en question
Face à cette situation, l’ACEA, par la voix de sa directrice générale Sigrid de Vries, plaide pour un "assouplissement des règles européennes sur les émissions de CO2". Cette demande illustre les tensions entre les objectifs environnementaux ambitieux de l’Union européenne et les réalités du marché.
Le "Dialogue Stratégique sur l’Avenir de l’Industrie Automobile" actuellement en cours à Bruxelles cristallise ces enjeux. L’industrie cherche à concilier la nécessaire transition vers une mobilité décarbonée avec le maintien de sa compétitivité mondiale, dans un contexte où les constructeurs asiatiques renforcent leur présence sur le marché des véhicules électrifiés.
Les défis structurels du marché automobile européen
Le succès des hybrides s’inscrit dans un marché automobile européen qui peine toujours à retrouver ses niveaux d’avant la pandémie. La baisse globale des ventes de 2,6% en janvier 2025 par rapport à l’année précédente témoigne de ces difficultés persistantes. Les principaux marchés – Allemagne, France, Italie – affichent des reculs, seule l’Espagne enregistrant une légère embellie.
Cette fragilité du marché complique d’autant plus la transition vers l’électrique, les consommateurs privilégiant des solutions perçues comme plus économiques et moins risquées dans un contexte d’incertitude économique. L’hybridation apparaît ainsi comme une réponse pragmatique aux contraintes actuelles du marché, même si elle ne constitue qu’une étape transitoire vers une mobilité totalement décarbonée.
Cette montée en puissance des véhicules hybrides, si elle représente une avancée en termes de réduction des émissions par rapport aux motorisations conventionnelles, pourrait paradoxalement ralentir l’atteinte des objectifs européens de décarbonation totale du transport routier. Un équilibre délicat que l’industrie automobile devra gérer dans les années à venir.