Citroen DS5 Hybrid 4×4

Citroen DS5 Hybrid 4×4

Avec l’introduction de la DS5 et de sa déclinaison hybride, la DS5 Hybrid4, sur le marché, Citroen a frappé un grand coup puisque la combinaison diesel/électrique semble séduire le consommateur, dont le Président de la République lui même. Malgré son poids, le véhicule se montre dynamique et efficient. La DS5 Hybrid4 se distingue par son élégance naturelle et par une finition de qualité.

 

Informations techniques de la Citroen DS5 Hybrid 4×4 :

Type d’hybride :Non rechargeable
Date de commercialisation :25 novembre 2011
Moteur thermique
Cylindrée :1997 cm3
Puissance du moteur thermique :163
Carburant :Diesel
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :27 kW - 37 cv
Couple du moteur électrique :200 Nm
Performances globales
Puissance totale :200 ch - 147 kW
Emissions de CO2 :90 gr/km
Vitesse maximale :211 km/h
0 à 100 km/h8,6 secondes
Autonomie et batteries de la Citroen DS5 Hybrid 4×4
Autonomie totale :1215 km
Autonomie 100% électrique :3 km
Type de batteries :NiMH
Capacité des batteries :1,1 kWh
Consommation de la Citroen DS5 Hybrid 4×4
Urbain:3 l/100km
Mixte:3,5 l/100km
Extra-urbain:3,7 l/100km
Dimensions de la Citroen DS5 Hybrid 4×4
Longueur :4530 mm
Largeur :1870 mm
Hauteur :1510 mm
Poids :1660 kg
Nombre de portes :5
Places assises :5
Volume du coffre :325-1288 dm3

Prix de la Citroen DS5 Hybrid 4×4 :

Prix hors bonus42150 €
Bonus MalusBonus de 3300 €
Disponibilité :25 novembre 2011

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Design très élaboré
- Voiture très confortable.
- Conduite avec beaucoup de souplesse.
- Direction très précise.
- Excellente tenue de route.

- Places à l'arrière réduites.
- Volume du coffre.
- pas pratique en stationnement

Les essais au volant de la Citroen DS5 Hybrid 4×4 :

Citroen a mis l’accent sur les détails, le design et l’originalité, comme nous l’explique Moteurnature. Le choix de Citroen d’associer électrique et diesel a permis d’augmenter la sobriété du moteur. Le couple électrique uniquement transmis vers le pont arrière de la voiture permet de simuler un véhicule 4 roues motrices. Le seul petit bémol vient d’un déséquilibre du couple entre roues avant et roues arrière ; 163 cv pour l’avant et que 37 cv pour l’arrière !

Vrom fait remarquer dans son essai de la DS5 hybride que la voiture présente des lignes furtives, osées et un design qui fait penser à un avion de chasse. De plus, son choix des pneumatiques très imposants permet de renforcer son look, mais n’aide malheureusement pas à réduire la consommation. En fait l’objectif  de Citroen était avant tout d’éviter de donner à sa nouvelle hybride un statut « pépère » en lui donnant un look dynamique. D’ailleurs, les deux sorties d’échappement permettent de donner à la voiture une forte impression de puissance. Le site souligne aussi que la DS5 bénéficie d’un comportement exemplaire. Souplesse de conduite et silence de fonctionnement sont les principales qualités de la conduite de ce vaisseau de la route.

Caradisiac partage les avis de la plupart des essayeurs quant aux qualités de la DS5 hybride notamment au niveau de la finition, de sa silhouette et de son système hybride. Ce magazine regrette toutefois le manque de maniabilité de la berline en ville, surtout lors des phases de stationnement et la présence de quelque retards du moteur en cas de changement trop brusque de regime.

Galerie photos de la Citroen DS5 Hybrid 4×4 :

Vidéos du véhicule Citroen DS5 Hybrid 4×4 :

3 réflexions au sujet de « Citroen DS5 Hybrid 4×4 »

  1. Da Silva

    J’ai une ds5 hybrid et depuis un an le mode électrique ne marche pas ca me dit toujours qu’il se régénére ce que je trouve etrange que puis je faire? Merci

  2. Da Silva

    J’ai une ds5 hybrid et depuis un an le mode électrique ne marche pas ca me dit toujours qu’il se régénére ce que je trouve etrange que puis je faire? Merci

  3. ben

    Quel kilométrage ? Le message est-il présent en continu ?
    Y-a-t-il un autre message ou voyant allumé ?

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.