En bref:
- McDonald’s et Izivia vont équiper 700 restaurants en France de stations de recharge électrique d’ici 2025.
- Les bornes ultra-rapides permettront de regagner 80% de la capacité d’une batterie en 20 minutes.
- L’investissement de 200 millions d’euros vise à combler le retard français en termes de densité de bornes de recharge électrique.
Un partenariat électrique entre restauration rapide et mobilité durable
Au cœur d’une société en pleine mutation écologique, le géant de la restauration rapide McDonald’s et Izivia, filiale du groupe EDF dédiée à la recharge de véhicules électriques, ont tissé un partenariat d’envergure. Ce rapprochement stratégique, annoncé ce mardi, vise à équiper 700 des 1.500 établissements McDonald’s en France de stations de recharge électrique d’ici 2025. Ce projet ambitieux envisage le déploiement de plus de 2.000 bornes ultra-rapides, éparpillées à travers l’Hexagone, pour insuffler un nouvel élan à l’électromobilité.
Les bornes ultra-rapides : la clé d’une recharge en adéquation avec le fast-food
Le choix s’est porté sur des infrastructures de recharge d’une puissance de 150 kilowattheures, permettant de regagner 80% de la capacité d’une batterie en l’espace de 20 minutes. Christelle Vives, directrice générale d’Izivia, souligne l’importance de s’aligner sur le temps moyen d’une visite chez McDonald’s. Cette accélération du service de recharge est cruciale pour répondre aux exigences de rapidité des consommateurs et pour intégrer harmonieusement la recharge de leur véhicule dans le déroulement de leur pause repas.
Investissement et retour sur investissement : les enjeux financiers
L’investissement de près de 200 millions d’euros, cofinancé par Izivia et Crédit Mutuel Impact, témoigne de la volonté ferme de ces acteurs de jouer un rôle prépondérant dans la transition énergétique. Face à une fréquentation actuelle modeste des bornes de recharge, Izivia établit un objectif de dix recharges quotidiennes par borne pour assurer une rentabilité optimisée avant l’échéance du contrat de douze ans.
Un maillage territorial pour contrer le retard français
La France, qui accuse un retard notable en termes de densité de bornes ultra-rapides par rapport à ses voisins européens, pourrait voir sa couverture s’améliorer significativement grâce à cette initiative. Actuellement, seules 10% des bornes de recharge sur le territoire sont classées comme ultra haute puissance. Ce partenariat entre McDonald’s et Izivia pourrait donc constituer un levier important pour combler ce fossé infrastructurel.
Une tarification compétitive et des solutions de paiement diversifiées
En annonçant un coût de 35 centimes par kWh, Izivia positionne son offre à un prix très attractif, bien en deçà de la moyenne nationale, afin de démocratiser l’accès à la recharge électrique. Les utilisateurs auront la flexibilité de régler leur recharge via différentes méthodes, incluant la carte bancaire, le Pass IZIVIA, ou encore en scannant un QR code.
Fiabilité et durabilité : le choix des partenaires technologiques
Pour garantir une expérience utilisateur sans faille, Izivia s’engage auprès de McDonald’s à maintenir un taux de disponibilité des bornes supérieur à 97%. Un gage de qualité soutenu par la collaboration avec des entreprises reconnues pour la fiabilité de leur matériel, à savoir la slovaque Delta et l’espagnole Ingeteam.
La restauration rapide en compétition pour l’attractivité électrique
McDonald’s n’est pas le seul acteur de la restauration rapide à s’engager dans la voie de l’électromobilité. D’autres enseignes, telles que Burger King et Subway, ont également annoncé des initiatives similaires, illustrant une tendance globale à laquelle l’État apporte un soutien actif. L’objectif national de 400.000 bornes d’ici 2030 semble ainsi de plus en plus tangible.
La batterie au sodium : une perspective d’avenir pour l’électromobilité
Parallèlement au déploiement des infrastructures de recharge, l’évolution technologique des batteries constitue un autre front important. L’annonce récente d’une batterie électrique au sodium en Europe ouvre des perspectives d’optimisation en termes de coût, de performance par basses températures, de temps de recharge et de durabilité. Cette technologie, moins coûteuse et plus écologique que les batteries actuelles, pourrait à terme jouer un rôle déterminant dans l’accessibilité accrue des véhicules électriques.
En conclusion, l’annonce de ce partenariat entre McDonald’s et Izivia est bien plus qu’une simple évolution des services de restauration rapide ; c’est un marqueur fort de la transition énergétique en cours. En alliant commodité et conscience écologique, ce projet a le potentiel de redéfinir la façon dont nous concevons la recharge des véhicules électriques, en la rendant plus intégrée dans le quotidien des consommateurs. Reste à voir comment ce projet influencera les initiatives concurrentes et si les usagers répondront présents à cette invitation à concilier mobilité électrique et plaisir culinaire.