Peugeot dévoile ses modèles hybrides 48 volts
Au 1er juillet, Peugeot ouvrira les commandes de ses premiers modèles équipés d’une hybridation non rechargeable (48 volts). Les premiers 3008 et 5008 seront livrés en septembre, suivis par la 208. Citroën, une autre marque du groupe Stellantis, lancera également son C5 Aircross à la rentrée, doté de cette technologie innovante.
Un Peugeot e-3008 entièrement électrique en approche
La troisième génération du Peugeot 3008 est attendue pour une présentation en septembre, avec une commercialisation prévue au printemps 2024. Ce nouveau modèle reposera sur la plate-forme STLA Medium, développée par Stellantis, qui permettra d’accueillir différentes motorisations : hybrides, hybrides rechargeables ou électriques. Cette plate-forme innovante offrira au SUV compact une avancée significative en termes de technologie embarquée.
Le e-3008 sera le premier modèle 100% électrique de la gamme 3008, après deux générations axées sur l’hybridation. Avec un profil Fastback, ce nouveau modèle devrait proposer des puissances comprises entre 200 et 300 ch. Grâce à la nouvelle plate-forme, il sera également possible d’intégrer des packs de batteries plus importants, pouvant atteindre 80 kWh, voire 90 kWh.
Des tarifs supérieurs à ceux de la Tesla Model Y
Les premières indications de prix pour le e-3008 ne sont pas particulièrement encourageantes. Par exemple, la e-308 de 115 kW avec une batterie de 54 kWh est facturée à partir de 44 810 euros. La carrosserie SUV et une puissance supérieure pourraient faire grimper le prix autour des 50 000 euros, rendant ce SUV électrique inéligible au bonus écologique de 5 000 euros.
De ce fait, le e-3008 risque de se positionner à des tarifs supérieurs à ceux de la Tesla Model Y, actuellement proposée à partir de 45 990 euros. De son côté, le Volkswagen ID.4 débute à 44 000 euros avec une motorisation de 148 ch et une batterie de 52 kWh. La version ID.4 Pro avec batterie de 77 kWh et une puissance de 174 ch est facturée 51 900 euros, des tarifs auxquels le 3008 pourrait se rapprocher.
Un e-3008 GT offrant une puissance de l’ordre de 300 ch et une grosse batterie pourrait alors facilement dépasser les 60 000 euros. Cependant, il est important de noter que l’actuel 3008 GT Plug-in Hybrid4 de 300 ch est affiché à 58 120 euros sans options.
Concurrence avec les constructeurs premium
Dans cette gamme de prix, les constructeurs premium sont déjà présents. Le nouveau BMW iX1 de 313 ch est ainsi proposé à partir de 57 150 euros, tandis que le Mercedes EQA débute à 55 750 euros. Les acheteurs devront donc peser leurs options et considérer l’ensemble des offres disponibles sur le marché des véhicules électriques et hybrides.
En conclusion, Peugeot s’apprête à lancer une gamme de modèles hybrides et électriques innovants, avec des tarifs potentiellement supérieurs à ceux de certains concurrents. La présentation du e-3008 en septembre permettra d’en savoir davantage sur les spécificités techniques et les prix définitifs de cette nouvelle génération de SUV électriques.