En bref:
- Stellantis possède plusieurs marques de véhicules haut de gamme et utilitaires, et propose également des équipements automobiles innovants.
- Volkswagen prévoit de présenter une version hybride rechargeable de son modèle California, ainsi qu’un modèle 100% électrique.
- Toyota accélère ses plans pour les véhicules électriques en Chine et fait des avancées dans les batteries à état solide.
Stellantis : un acteur majeur de l’industrie automobile
Avec une présence influente sur le marché mondial de l’automobile, Stellantis N.V. se distingue par la variété et l’étendue de son offre. Le groupe possède plusieurs marques de véhicules haut de gamme et utilitaires, dont Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep®, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Par ailleurs, Maserati et DS Automobiles constituent les joyaux de sa collection de véhicules de luxe.
Stellantis ne se limite pas à la conception et à la vente de véhicules. La firme met également à disposition des équipements automobiles innovants, tels que des systèmes d’intérieur, des sièges d’automobile, des extérieurs d’automobile et des systèmes de contrôle des émissions. Elle propose, en outre, diverses prestations de services, incluant le financement des ventes et les services après-vente.
Volkswagen : vers une nouvelle génération de son iconique California
L’annonce du groupe Volkswagen a fait l’effet d’une petite révolution dans l’univers du camping-car compact. Le constructeur allemand a révélé son intention de présenter une version hybride rechargeable de son légendaire California, basée sur le modèle Transporter, lors du prochain salon du camping-car de Dusseldorf.
Cette information a suscité un vif intérêt parmi les amateurs de ce véhicule, qui malgré son tarif onéreux, conserve une cote de popularité importante. Cette nouvelle version du California 6.1, qui constitue une première dans l’histoire du modèle, sera équipée du moteur hybride rechargeable du dernier Multivan.
Il est à noter que le groupe Volkswagen envisage également le lancement d’un autre California, cette fois 100% électrique, probablement basé sur l’ID.Buzz. Toutefois, ce projet semble encore en phase initiale.
Toyota : une accélération de ses plans pour les véhicules électriques en Chine
Face à une compétition acharnée avec les constructeurs locaux, Toyota a décidé d’accélérer ses plans en matière de véhicules électriques sur le marché chinois. Le plus grand constructeur automobile du monde a annoncé son intention de développer de nouvelles pièces pour les modèles électriques et de créer des intérieurs haute technologie pour les acheteurs chinois.
Cela marque un tournant pour Toyota, qui a longtemps privilégié sa propre technologie hybride et à l’hydrogène au lieu de se concentrer sur les véhicules entièrement électriques. Le constructeur a notamment conçu le Prius, l’hybride le plus vendu au monde, et propose également la Mirai, l’une des deux seules voitures à hydrogène produites en masse.
Le défi de la concurrence chinoise
Les constructeurs occidentaux et japonais sont confrontés à une concurrence féroce sur le marché de l’électrique, avec des dizaines de marques chinoises locales prêtes à dominer aussi bien sur le marché intérieur qu’à l’international. Ces marques ont l’avantage de ne pas avoir à gérer la transition d’une production de moteurs à combustion vers une production entièrement électrique, ce qui leur permet d’économiser des coûts importants.
Stellantis, par la voix de son PDG Carlos Tavares, a récemment mis en garde contre une « invasion » de véhicules chinois bon marché. Les constructeurs chinois visent notamment les marchés européens, dont le Royaume-Uni, avec des voitures essentiellement électriques, mettant ainsi la pression sur des entreprises comme Volkswagen et Stellantis.
Toyota et ses avancées sur les batteries à état solide
Cette accélération de la part de Toyota coïncide avec l’annonce d’une percée technologique majeure dans le domaine des batteries à état solide. Ces batteries, qui sont environ deux fois moins volumineuses, coûteuses et lourdes que les batteries liquides actuellement utilisées dans les véhicules électriques, pourraient représenter une solution efficace au problème du poids des batteries, qui est un enjeu majeur pour l’efficacité des voitures électriques.
Toyota a annoncé avoir fait un progrès significatif dans la production en masse de ces cellules, avec l’espoir de les utiliser dans les voitures d’ici 2025. Ces avancées surviennent après plusieurs faux départs dans la transition de Toyota vers la production de véhicules électriques, prouvant ainsi l’engagement du constructeur dans ce domaine.