Fisker Ocean

Mesdames et messieurs, faites chauffer les moteurs… électriques ! Le Fisker Ocean, tant attendu, premier SUV électrique de la marque californienne, débarque enfin en France. Ce bolide écolo séduit par ses performances à couper le souffle, notamment dans sa version haut de gamme qui développe 550 ch (410 kW) et passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes chrono. Alors, prêt à passer à l’électrique ?

Le Fisker Ocean se décline en plusieurs motorisations pour satisfaire tous les goûts. En entrée de gamme, la version Sport embarque un moteur électrique unique sur l’essieu avant, délivrant 275 ch (205 kW) et autorisant un passage de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Les versions Ultra, Extreme et One montent en puissance avec un second moteur à l’arrière. Résultat : l’Ocean Ultra offre 540 ch (400 kW) et un 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, tandis que les versions Extreme et One, avec 550 ch (410 kW), réalisent la même prouesse en 3,9 secondes. Et cerise sur le gâteau : les deux dernières versions disposent d’un mode Off-Road de série.

Côté autonomie, le SUV électrique Fisker Ocean se veut généreux avec deux options de batteries. La première, baptisée Touring Range, est une batterie Lithium Fer Phosphate (LFP) de chez CATL, permettant de parcourir jusqu’à 440 km. La seconde, appelée Hyper Range, utilise la chimie Nickel Manganèse Cobalt (NMC) et offre entre 610 et 630 km d’autonomie selon la version choisie. Cette batterie est également signée CATL.

Et comme si cela ne suffisait pas, le Fisker Ocean innove avec son toit solaire SolarSky, qui capte l’énergie solaire pour alimenter son moteur électrique. En optimisant l’exposition au soleil, ce dispositif génère assez d’énergie pour ajouter jusqu’à 2 400 km d’autonomie par an. Dans des conditions idéales, on peut même espérer jusqu’à 3 200 km d’autonomie solaire. Le SolarSky est disponible sur la version Extreme, facturée à 69 950 €.

Le SUV électrique Ocean se décline en trois niveaux de finitions : Sport, Ultra et Extreme. Une version One, édition de lancement limitée à 5 000 exemplaires, est également au menu. Elle se base sur l’Ocean Extreme avec quelques raffinements supplémentaires. Tous les modèles sont équipés de série de phares et feux à LED, d’un système PowerBank, de la fonction PowerShare pour le chargement de véhicule à véhicule, et du chargement bidirectionnel V2H (« Vehicle-To-Home ») PowerHouse, entre autres équipements.

Vous pouvez dès maintenant précommander le premier SUV électrique de Fisker sur leur site internet. Pour 250$, réservez votre Ocean, même si les délais de livraison restent encore incertains. Les tarifs de l’Ocean varient de 41 900 à 69 950 euros selon la finition choisie. Fisker propose également la location Flexee pour ses modèles.

Petite ombre au tableau : Fisker a récemment réduit ses objectifs de production pour l’Ocean, passant de 42 400 à 32 000 – 36 000 unités annuelles suite à des retards dans la chaîne d’approvisionnement. La production devrait être faible au deuxième trimestre, avec un maximum de 1 700 véhicules, mais s’accélérer au troisième trimestre, avec 6 000 unités par mois. Pour l’instant, seuls quelques exemplaires ont été produits et livrés. Fisker prévoit toutefois une production annuelle de 70 000 Oceans à partir de 2022, dont 15 000 destinés au marché européen.

Avec ses performances, son autonomie et ses équipements innovants, le Fisker Ocean compte bien faire des vagues sur le marché des SUV électriques. Alors, prêt à surfer sur la vague électrique ?

Galerie photos de la Fisker Ocean :