La Neoma est la voiture urbaine idéale pour aller à la fac ou pour aller faire les courses au supermarché, mais elle sera également la voiture des commerciaux d’entreprise et des agents des collectivités locales. Le véhicule est en effet très facilement modulable et se gare dans un mouchoir de poche. Ses sièges arrière sont par exemple complètement démontables, ce qui lui permet de fournir un énorme espace de coffre qui peut atteindre 400 dm3.
Informations techniques de la Lumeneo Neoma :
Date de commercialisation : | 1 octobre 2013 |
Date de fin de commercialisation : | 1 janvier 2014 |
Moteur et performances | |
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Puissance du moteur électrique : | 30 kW - 46 cv |
Couple du moteur électrique : | 90 Nm |
Vitesse maximale : | 110 km/h |
0 à 100 km/h | secondes |
Batteries de la Lumeneo Neoma | |
Autonomie totale : | 140 km |
Type de batteries : | Lithium-ion |
Capacité des batteries : | 14 kWh |
Temps de charge complète : | 6h |
Dimensions de la Lumeneo Neoma | |
Longueur : | 2700 mm |
Largeur : | 1600 mm |
Hauteur : | 1500 mm |
Poids : | 650 kg |
Nombre de portes : | 3 |
Places assises : | 4 |
Volume du coffre : | 400 dm3 |
Prix de la Lumeneo Neoma :
Prix batteries inclues : | 32900 euros |
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Bonus écologique : | 7000 euros |
Disponibilité : | 1 octobre 2013 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
Points positifs | Points négatifs |
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- Confort de suspension. | - Accessibilité aux places arrière difficile. |
Les essais au volant de la Lumeneo Neoma :
Automobile challenge qui a pu tester la Lumeneo Neoma, nous explique que la direction de la voiture est imprécise et que son comportement routier est erratique. L’objectif du petit constructeur français sera donc difficile, puisque son objectif est de concurrencer la Smart électrique. Toutefois, les atouts de la Neoma ne sont tout de même pas négligeables, puisque la voiture est confortable et dispose d’une exceptionnelle modularité intérieure.
Pour le Figaro, la Neoma personnifie véritablement la voiture électrique, par son apparence futuriste. Toutefois bien que le véhicule se présente comme la citadine, la voiture est dépourvue des systèmes de sécurité essentiels comme l’ABS, l’ESP ou d’airbags qui sont si utiles en cas de choc frontal. Mais la Noema présente tout de même des avantages pour la conduite urbaine, ses quatre freins à disques lui fournissent ainsi un freinage efficace, sa puissance lui permet de se faufiler facilement dans le trafic et son confort appréciable même sur de courts trajets.