Wiesmann Project Thunderball

Le Wiesmann Project Thunderball : une révolution électrique sur le marché des roadsters

Le constructeur allemand Wiesmann fait un retour remarqué sur la scène automobile avec la présentation, en avril 2022, d’un étonnant roadster électrique baptisé Project Thunderball. Ce bolide au design unique et au style inimitable vient chambouler le paysage des voitures électriques en proposant un véhicule au caractère bien trempé, affichant des performances à couper le souffle et une esthétique soignée.

Une motorisation électrique puissante et agile

Le Project Thunderball se démarque par sa motorisation électrique, reposant sur deux moteurs placés à l’arrière, offrant au véhicule une puissance combinée de 680 ch (500 kW) et un couple colossal de 1 100 Nm. Grâce à cette configuration, Wiesmann préserve l’esprit de propulsion traditionnel tout en optimisant l’agilité et la répartition des masses (48:52). Le roadster électrique est ainsi capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, rivalisant ainsi avec les meilleures sportives du marché.

Une batterie performante et polyvalente

Le cœur électrique du véhicule réside dans sa batterie de 92 kWh (83 kWh utilisables) fonctionnant sous une tension de 800 V. Cette dernière offre une autonomie de plus de 500 km selon le cycle WLTP, plaçant le Thunderball parmi les meilleurs de sa catégorie. La batterie peut être rechargée en courant alternatif (AC) à 22 kW ou en courant continu (DC) jusqu’à 300 kW, offrant ainsi une grande flexibilité aux utilisateurs. La consommation moyenne annoncée est de 20,5 kWh/100 km.

Un système de freinage régénératif ingénieux

Le Thunderball bénéficie d’un système de freinage régénératif intelligent et personnalisable, avec cinq réglages différents à disposition du conducteur. Ce dispositif permet d’ajuster l’effet de freinage moteur en fonction des situations, rechargeant ainsi la batterie et optimisant l’autonomie du véhicule. L’autonomie est d’ailleurs affichée directement en kilomètres, et non en pourcentage.

Un design extérieur et intérieur séduisant

Le roadster électrique de Wiesmann charme par son design dynamique et sa silhouette unique, évoquant les précédentes MF5 tout en intégrant des touches modernes telles que des phares redessinés et une ligne latérale plus fluide. L’habitacle demeure fidèle à l’esprit Wiesmann avec une configuration strictement biplace, une instrumentation électronique et un écran tactile central. La planche de bord est dominée par sept compteurs à aiguille, disposés au centre et orientés vers le conducteur.

Un véhicule aux dimensions imposantes et à la finition soignée

Le Thunderball mesure 4 440 mm de long, 2 210 mm de large (rétroviseurs inclus) et 1 285 mm de haut, pour un poids total de 1 700 kg. Le véhicule est chaussé de pneus Michelin PS 4S, aux dimensions de 265/30 ZR 21 à l’avant et 305/25 ZR 21 à l’arrière. Chaque exemplaire est assemblé à la main dans l’usine de Dülmen, en Allemagne, par des artisans expérimentés qui mettent tout leur savoir-faire au service de la création de ces véhicules d’exception. L’intérieur soigné mêle cuir de qualité, fibre de carbone, boiseries et finitions métalliques pour offrir un environnement sportif et luxueux.

Disponibilité et prix

Le Wiesmann Project Thunderball est déjà disponible à la commande, avec un prix de base fixé à 300 000€ hors options et personnalisations. Les premières livraisons sont prévues pour 2024.

En définitive, le Project Thunderball incarne avec brio le renouveau de la marque allemande et vient titiller les amateurs de voitures électriques performantes et au design singulier. Alliant des performances de haut vol, une autonomie généreuse et un style inimitable, le roadster électrique de Wiesmann a tout pour séduire et s’imposer comme un véritable concurrent face aux poids lourds du marché.

Galerie photos de la Wiesmann Project Thunderball :