La motorisation hybride mixte, également appelée de type power-split, est un système de propulsion innovant qui combine les avantages des véhicules électriques et thermiques. Cette technologie, en constante évolution, offre une solution intermédiaire entre les véhicules 100% électriques et les modèles conventionnels à combustion interne, en permettant d’optimiser la consommation de carburant et de réduire les émissions polluantes, tout en offrant une autonomie conséquente et une expérience de conduite agréable.
Dans cet article, nous allons explorer les principes de fonctionnement, les composants clés et les spécificités de la motorisation hybride mixte.
Le principe de base de la motorisation hybride mixte repose sur la coexistence de deux sources d’énergie distinctes pour la propulsion du véhicule: un moteur thermique, généralement à essence, et un ou plusieurs moteurs électriques. Ces deux sources d’énergie travaillent en parallèle et en synergie, de manière à utiliser de manière optimale l’énergie disponible en fonction des besoins de la conduite.
Le système power-split est caractérisé par un dispositif de répartition de puissance, qui permet de moduler l’apport d’énergie des différentes sources de manière fluide et transparente pour le conducteur. Ce dispositif, souvent appelé « transmission à variation continue » (CVT), se compose d’un ensemble d’engrenages planétaires et de deux motoréducteurs électriques, qui permettent de combiner et de répartir la puissance du moteur thermique et des moteurs électriques en fonction des besoins du véhicule.
L’un des éléments clés de la motorisation hybride mixte est le système de gestion électronique, qui contrôle en temps réel les interactions entre les différents composants et optimise l’utilisation de l’énergie en fonction de la demande et des conditions de conduite. Ce système est capable d’analyser de nombreux paramètres, tels que la vitesse du véhicule, l’accélération, la charge de la batterie et les conditions routières, afin de déterminer la meilleure stratégie de propulsion pour chaque situation.
Parmi les autres composants essentiels de la motorisation hybride mixte, on trouve la batterie électrique, généralement de type lithium-ion, qui stocke l’énergie utilisée par les moteurs électriques et permet de récupérer l’énergie cinétique lors des phases de décélération et de freinage, grâce à un système de récupération d’énergie appelé « freinage régénératif ». La capacité de la batterie et la puissance des moteurs électriques sont des paramètres cruciaux pour déterminer l’autonomie en mode électrique et les performances globales du véhicule.
En ce qui concerne les modes de fonctionnement de la motorisation hybride mixte, on peut distinguer plusieurs phases, selon l’utilisation des différentes sources d’énergie:
1. Mode électrique pur: dans cette phase, le véhicule est propulsé exclusivement par les moteurs électriques, ce qui permet de rouler en silence et sans émissions polluantes. Ce mode est généralement privilégié pour les faibles vitesses et les trajets urbains.
2. Mode hybride: dans cette phase, le moteur thermique et les moteurs électriques travaillent conjointement, en fonction des besoins de la conduite. Le système de gestion électronique détermine la répartition optimale de la puissance entre les différentes sources, en tenant compte de l’état de charge de la batterie, de la demande d’accélération et des conditions routières.
3. Mode thermique: dans cette phase, le véhicule est propulsé principalement par le moteur thermique, tandis que les moteurs électriques peuvent servir d’appoint pour les phases d’accélération ou pour maintenir la vitesse en cas de forte charge. Ce mode est généralement privilégié pour les vitesses élevées et les trajets autoroutiers.
Enfin, il convient de mentionner que la motorisation hybride mixte présente des avantages significatifs en termes de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2, par rapport aux véhicules à combustion interne traditionnels.
Toutefois, ces bénéfices dépendent en grande partie du style de conduite, du type de trajet et des conditions d’utilisation du véhicule. De plus, le coût d’achat et d’entretien d’un véhicule hybride mixte peut être supérieur à celui d’un modèle conventionnel, en raison de la complexité de la technologie et des composants spécifiques. Néanmoins, les économies réalisées sur le carburant, ainsi que les avantages environnementaux, peuvent compenser ces différences sur le long terme.