En bref:
- Un dysfonctionnement du système de charge des Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 et Kia EV6 entraîne un risque de perte de puissance et d’impossibilité de démarrer les véhicules, impactant les propriétaires en France.
- Un rappel majeur a été déclenché, nécessitant une reprogrammation obligatoire et l’inspection des unités de charge, avec un passage en concession.
- Les livraisons de nouveaux véhicules sont temporairement suspendues pour assurer la mise à jour des modèles avant leur remise aux clients, affectant les acheteurs français.
Les constructeurs coréens Hyundai et Kia font face à une nouvelle difficulté technique majeure touchant leurs véhicules électriques phares. Un dysfonctionnement du système de charge intégré affecte potentiellement des dizaines de milliers de véhicules à travers le monde, dont une partie significative du parc roulant en France. Cette situation soulève des interrogations légitimes sur la fiabilité de ces modèles et impacte directement les propriétaires actuels comme les futurs acquéreurs.
Une défaillance technique préoccupante
Le problème identifié concerne l’unité de charge à contrôle intégré (ICCU), un composant essentiel au bon fonctionnement des véhicules électriques. Cette défaillance, qui touche les Hyundai Ioniq 5 (2022-2024), Ioniq 6 (2023-2025) et Kia EV6 (2022-2024), peut entraîner un dysfonctionnement critique de la batterie 12V. Les conséquences sont particulièrement préoccupantes : impossibilité de démarrer le véhicule à l’arrêt ou, plus inquiétant encore, perte de puissance progressive pendant la conduite.
Des symptômes avant-coureurs identifiables
Le conducteur n’est heureusement pas laissé sans avertissement. Le système embarqué active des témoins lumineux et affiche des messages d’alerte avant toute perte de puissance. En cas de défaillance en circulation, le véhicule bascule automatiquement en mode dégradé, réduisant progressivement sa puissance selon trois paliers distincts. Cette approche progressive permet théoriquement au conducteur de rejoindre une zone sûre pour s’arrêter.
Un rappel d’envergure qui s’intensifie
Ce nouveau rappel intervient dans un contexte déjà tendu, puisqu’il s’agit du second en moins d’une année pour un problème similaire. La première campagne de rappel, initiée au printemps 2023, n’a visiblement pas résolu définitivement le problème, puisque même les véhicules déjà traités doivent subir cette nouvelle intervention.
Impact sur le marché français
En France, où la part de marché du groupe Hyundai-Kia représente environ 5,3% des ventes automobiles, l’impact est significatif. Les modèles concernés constituent le fer de lance de l’offensive électrique des marques coréennes sur le marché hexagonal. Cette situation intervient dans un contexte délicat où les ventes du groupe ont déjà connu une baisse de 15,7% sur le territoire français.
Solutions et démarches pour les propriétaires
Procédure de rappel
Les constructeurs ont mis en place une procédure de rappel structurée :
- Contact des propriétaires par courrier
- Reprogrammation logicielle obligatoire en concession
- Inspection approfondie de l’ICCU
- Remplacement potentiel de composants (ICCU et fusible de la batterie 12V) si nécessaire
L’intervention est intégralement prise en charge par les constructeurs, mais nécessite impérativement un passage en atelier, la mise à jour ne pouvant être effectuée à distance.
Recommandations aux propriétaires
Les propriétaires sont invités à :
- Ne pas attendre la réception du courrier de rappel
- Vérifier l’éligibilité de leur véhicule via le numéro d’identification (NIV)
- Contacter leur concessionnaire pour planifier l’intervention
- Rester vigilants aux éventuels signes avant-coureurs de dysfonctionnement
Conséquences sur les livraisons et le marché
Les constructeurs ont dû temporairement suspendre les livraisons de véhicules neufs pour s’assurer que tous les exemplaires soient mis à jour avant leur remise aux clients. Cette situation impacte particulièrement les acheteurs français qui attendent leur véhicule.
Délais et compensations
Pour les clients en attente de livraison, les constructeurs s’engagent à minimiser les retards. Les véhicules en stock chez les concessionnaires seront traités prioritairement pour maintenir au maximum le calendrier des livraisons prévues.
Impact sur la confiance des consommateurs
Cette succession de rappels interroge légitimement sur la maturité technologique des véhicules électriques coréens. Cependant, la transparence des constructeurs et leur réactivité dans la gestion de cette crise démontrent un engagement clair envers la sécurité et la satisfaction client. Il est à noter que ces problèmes ne touchent pas les modèles reposant sur d’autres plateformes techniques, comme le Kona Electric ou le Niro EV.
À l’heure où le marché des véhicules électriques continue sa progression en France, cet épisode souligne l’importance d’une gestion rigoureuse de la qualité et de la sécurité dans le développement des nouvelles technologies automobiles. La réaction des constructeurs coréens face à cette situation sera déterminante pour maintenir la confiance des consommateurs français, dans un contexte où la transition énergétique du parc automobile s’accélère.