La firme bien connue BMW crée une voiture hybride de série ActiveHybride, sur le modèle de sa série 5. Cette transformation s’est accompagnée d’une rénovation de la silhouette du châssis et de l’association d’un moteur électrique à son moteur thermique. Cette transformation permet de donner au véhicule un accent de sobriété en terme de consommation tout en lui ajoutant une touche de modernité. Mais attention, pour atteindre les chiffres annoncés par le constructeur, le conducteur devra éviter les fortes accélérations, pour ne pas monter dans les tours.
Informations techniques BMW ActiveHybrid 5 :
| Type d’hybride : | Non rechargeable |
|---|---|
| Date de commercialisation : | 1 janvier 2013 |
| Date de fin de commercialisation : | 31 décembre 2016 |
| Moteur thermique | |
| Cylindrée : | 2979 cm3 |
| Puissance du moteur thermique : | 306 cv - 225 kW |
| Carburant : | Essence |
| Moteur électrique | |
| Puissance du moteur électrique : | 40 kW - 55 ch |
| Couple du moteur électrique : | 450 Nm |
| Performances globales | |
| Puissance totale : | 340 cv - 250 kW |
| Emissions de CO2 : | 149 gr/km |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.9 secondes |
| Autonomie et batteries BMW ActiveHybrid 5 | |
| Autonomie totale : | 700 km |
| Autonomie 100% électrique : | 3 km |
| Type de batteries : | Lithium-ion |
| Capacité des batteries : | 1.35 kWh |
| Consommation BMW ActiveHybrid 5 | |
| Urbain: | 6.1 l/100km |
| Mixte: | 6.4 l/100km |
| Extra-urbain: | 6.6 l/100km |
| Dimensions BMW ActiveHybrid 5 | |
| Longueur : | 4907 mm |
| Largeur : | 1860 mm |
| Hauteur : | 1464 mm |
| Poids : | 1925 kg |
| Nombre de portes : | 4 |
| Places assises : | 5 |
| Volume du coffre : | 520 dm3 |
Prix BMW ActiveHybrid 5 :
| Prix hors bonus | 68700 € |
|---|---|
| Bonus Malus | Malus de 900€ |
| Disponibilité : | 1 janvier 2013 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Excellente performance. | - Masse importante de la voiture. |
Les essais au volant de la BMW ActiveHybrid 5 :
Selon Automobile Magazine, cette nouvelle version de la série 5 permet au constructeur allemand de révolutionner les lignes de sa berline haut de gamme. Ainsi avec des lignes plus douces et moins torturées, elle met en accord tous les détracteurs de la série 5. Ce véhicule est une grande routière qui confirme les valeurs de la marque en restant une propulsion, avec des moteurs placés sur toute la longueur d’un long capot plat. Le véhicule permet aussi à BMW d’introduire de nouveaux systèmes, la voiture profite donc de roues directrices et d’une transmission intégrale. Par contre comme à son habitude la marque allemande facture en option de nombreuses options qui sont de série chez ses concurrents. Il faudra donc mettre la main à la poche pour bénéficier de la vision nocturne, du système tête haute et même et du système start and stop capable de reconnaître la couleur des feux.
Dans son essai Turbo, atteste que la seule distinction avec série 5 thermique de chez BMW, se retrouve sur la coupe de la décente de pavillon arrière. À part la signalétique ActiveHybride et ses jantes spécifiques, rien ne sépare cette nouvelle mouture des versions essence ou diesel de la gamme. Il est à noter que BMW a réalisé de gros efforts de régulation des rejets de CO2 du gros moteur 6 cylindres de 3 litres. L’objectif de BMW pour 2015 pour cette gamme de motorisation est de 101g. Contrairement à beaucoup d’autres voitures, la transition entre le fonctionnement du moteur thermique et celui de l’électrique est imperceptible. Le confort de cette grande berline est particulièrement abouti et les équipements sont d’un excellent niveau.
Galerie photos BMW ActiveHybrid 5 :
