Opel Ampera

Opel Ampera

Avec l’Opel Ampera, le constructeur choisit de nous présenter une berline électrique dotée d’un prolongateur d’autonomie grâce à un moteur thermique essence qui lui permet d’afficher une autonomie de plus de 500 km. Opel choisit donc de s’attaquer à un marché qui est encore largement dominé par les modèles japonais et il semblerait qu’il ait de bonnes chances d’y arriver.

Informations techniques de la Opel Ampera :

Type d’hybride :Rechargeable
Date de commercialisation :1 novembre 2011
Moteur thermique
Cylindrée :1398 cm3
Puissance du moteur thermique :86 ch - 63 kW
Carburant :Essence
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :111 kW - 150 ch
Couple du moteur électrique :370 Nm
Performances globales
Puissance totale :150 cv - 111 kW
Emissions de CO2 :27 gr/km
Vitesse maximale :161 km/h
0 à 100 km/h9,1 secondes
Autonomie et batteries de la Opel Ampera
Autonomie totale :500 km
Autonomie 100% électrique :40 - 80 km
Type de batteries :Lithium-ion
Capacité des batteries :16 kWh
Temps de charge complète :6h
Consommation de la Opel Ampera
En 100% électrique0 l/100km
En mode VE/VH (en rechargeant les batteries à la maison)1,2 l/100km
En mode hybride (sans recharger les batteries à la maison) l/100km
Dimensions de la Opel Ampera
Longueur :4498 mm
Largeur :1787 mm
Hauteur :1439 mm
Poids :1732 kg
Nombre de portes :5
Places assises :5
Volume du coffre :310 dm3

Prix de la Opel Ampera :

Prix hors bonus38300 €
Bonus MalusBonus de 4000€
Disponibilité :1 novembre 2011

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Accélérations agréables
- Habitacle très bien insonorisé.
- Design agréable.

- Prix élevé.
- Suspension trop souple.
- Commande de boîte de vitesse peu pratique.

Les essais au volant de la Opel Ampera :

L’essai de l’Opel Ampera réalisé par Turbo nous permet de découvrir que le véhicule propose un habitacle, qui n’est pas spécialement luxueux, mais qui est globalement bien fini. Ainsi les rangements sont nombreux, et la position de conduite est agréable. L’option de motorisation qui a été choisie fonctionne très bien et le moteur électrique fournit des accélérations agréables, même si la voiture ne se comporte tout de même pas comme un coupé sport. Par contre, il faut tout de même signaler que les amortisseurs sont un peu trop souples et que la commande de boîte est peu ergonomique.

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Le test de l’Opel Ampera effectué par Caradisiac nous apprend que la voiture remplit parfaitement ses objectifs. Son moteur électrique permet ainsi de parcourir entre 40 km et 80 km d’autonomie en tout électrique, ce qui représente 80% des trajets quotidiens effectués par les Français. Ensuite pour les trajets plus longs, le moteur thermique prend le relais des batteries, ce qui permettra de parcourir près de 500km. De plus la voiture se comporte parfaitement pour ces deux usages, c’est une berline qui offre une bonne modularité et qui se révèle assez confortable pour parcourir de longues distances.

Galerie photos de la Opel Ampera :

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