BMW investit 1,3 milliard d’euros pour la production de voitures électriques en Chine

Le géant automobile allemand BMW a récemment annoncé un investissement massif de 1,3 milliard d’euros afin de produire sa future gamme de véhicules électriques et les batteries associées en Chine à partir de 2026. Cet investissement s’inscrit dans le cadre de la stratégie d’électrification de BMW, qui vise à ce que les ventes de véhicules électriques représentent la moitié de ses livraisons mondiales d’ici 2030.

Le rôle de la Chine dans les ambitions électriques de BMW

La Chine est non seulement le principal marché de BMW, mais également le premier marché de véhicules électriques au monde. Bien que la part de marché de BMW dans ce segment en Chine n’ait été que de 1% en 2022, le constructeur allemand espère augmenter cette part grâce à cet investissement et à la production locale de véhicules électriques.

BMW produit déjà ses propres batteries électriques sur son site de Shenyang, en Chine, ainsi que dans trois de ses usines allemandes. Trois autres usines de fabrication de batteries sont prévues en Hongrie, au Mexique et aux États-Unis.

Le partenariat avec BMW Brilliance Automotive

Cet investissement sera réalisé par la coentreprise chinoise BMW Brilliance Automotive, fondée en 2003 pour développer la production en Chine. Le groupe allemand est présent en Chine depuis 1994 et l’investissement devrait permettre la création de 2 000 emplois, en plus des 30 000 salariés actuels du groupe dans le pays.

La concurrence avec les constructeurs chinois

Les constructeurs automobiles occidentaux, dont BMW, font face à une concurrence accrue de la part des constructeurs chinois dans le domaine de la voiture électrique. Des entreprises telles que BYD, Changan et Li Auto ont progressé rapidement sur le marché chinois, tandis que Tesla est le seul constructeur occidental à maintenir une position solide.

Ford, par exemple, a récemment annoncé une réduction de ses investissements en Chine et une concentration sur les véhicules commerciaux. Volkswagen, en revanche, continue de croire en ses chances sur le marché chinois des véhicules électriques. Malgré une part de marché de seulement 2% dans ce segment en 2022, le groupe a investi près de quatre milliards d’euros l’année dernière et prévoit d’ouvrir un nouveau centre de recherche.

La transition vers une nouvelle ère de mobilité électrique

Cette annonce de BMW intervient alors que l’industrie automobile allemande dans son ensemble fait face à un défi existentiel. Volkswagen, Mercedes et BMW ont réalisé des bénéfices records en 2022, mais leur dépendance à la Chine et leur retard dans la transition vers la mobilité électrique pourraient menacer leur position sur le marché.

Un quart des nouvelles immatriculations en Chine en 2022 étaient des véhicules électriques. Dans ce segment en forte croissance, les constructeurs allemands ont encore du mal à rivaliser avec les entreprises locales, qui proposent des modèles électriques abordables et populaires.

En investissant massivement dans la production de véhicules électriques et de batteries en Chine, BMW cherche à renforcer sa position sur ce marché crucial et à accélérer sa transition vers une mobilité plus durable. Il reste à voir si cet investissement permettra à BMW de rattraper ses concurrents chinois et de devenir un acteur majeur dans le domaine des véhicules électriques.

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