En bref:
- Bugatti prévoit de lancer une hypercar hybride en 2024, marquant un tournant dans sa conception des véhicules.
- Le constructeur abandonne le moteur W16 au profit d’un moteur V8 hybride, offrant aux designers plus de liberté pour la carrosserie.
- Le contrôle de Bugatti par Rimac pourrait influencer le développement de cette hypercar hybride.
Le début d’une nouvelle ère pour Bugatti
Après des années d’adhésion inébranlable à l’ingénierie thermique, Bugatti, le constructeur français de renommée mondiale basé à Molsheim, a fait une annonce retentissante. En effet, Bugatti prévoit de lancer une hypercar hybride pour l’année 2024, signant ainsi un tournant décisif dans son approche de conception des véhicules. Le constructeur, qui a su se distinguer par la production de véhicules d’exception comme la Bugatti Veyron, première voiture de série à franchir le cap des 400 km/h en 2005, ou encore la Chiron, Divo, La Voiture Noire et Centodieci, tous dotés du légendaire moteur W16 du groupe Volkswagen, se dirige désormais vers l’avenir avec une stratégie de motorisation hybride.
Un choix audacieux : Le V8 hybride
Le moteur W16, véritable joyau d’ingénierie, est indissociable de l’identité de Bugatti. Il est la signature de la marque, symbolisant son excellence en termes de performance et de puissance. Cependant, Bugatti a pris la décision audacieuse de se séparer de cette architecture moteur emblématique pour opter pour un moteur V8 hybride. Ce dernier, actuellement en phase finale de développement, devrait entrer en production dans un avenir proche.
Achim Anschdeit, le directeur du design de Bugatti depuis près de deux décennies et le cerveau derrière le futur modèle, souligne que ce virage n’est pas pris à la légère. Selon ses propres termes, il s’agit d’un « exercice de réflexion », une manifestation de son souhait de voir tout ce qu’il a appris et compris au cours de ses 19 années chez Bugatti se refléter dans le futur véhicule.
Une esthétique traditionnelle préservée
L’abandon du W16 au profit du V8 hybride offre un gain d’espace considérable, offrant ainsi aux designers une plus grande liberté pour le tracé de la carrosserie. Franck Heyl, le successeur de Achim Anschdeit, promet que la future Bugatti affichera un design impressionnant, inédit, tout en conservant l’ADN stylistique de la marque.
Cela dit, ce changement de moteur ne sera pas sans conséquences sur la structure globale du véhicule. Des ajustements seront nécessaires pour intégrer correctement les batteries. Malgré cela, Bugatti affirme que les performances de son futur véhicule ne seront pas affectées.
L’influence de Rimac sur le futur de Bugatti
Le passage de Bugatti sous le contrôle de Rimac, l’entreprise croate spécialisée dans les hypercars électriques, pourrait avoir une influence significative sur le développement de ce véhicule hybride. Rimac a déjà prouvé son expertise en matière d’électrification avec des véhicules comme la Nevera. Il est donc plausible que Bugatti profite de cette technologie pour donner vie à son futur modèle.
En route vers 2024
Avec cette annonce, Bugatti démontre son engagement envers l’innovation et le développement durable. Bien que le retrait du W16 puisse décevoir certains fans de la marque, il est indéniable que ce choix audacieux ouvre la voie à de nouvelles perspectives passionnantes. Le monde de l’automobile attend avec impatience l’année 2024 pour découvrir ce que Bugatti nous réserve avec sa première hypercar hybride.