En bref:
- Lamborghini adopte une stratégie d’électrification progressive, avec un modèle hybride prévu en 2024 et un premier véhicule entièrement électrique en 2028.
- L’usine de Sant’Agata Bolognese a été transformée pour réduire son impact environnemental, atteignant la neutralité carbone depuis 2015 grâce à des innovations énergétiques.
- La marque investit 1,9 milliard d’euros dans un plan global "Direzione Cor Tauri" pour intégrer la durabilité à toutes ses activités tout en préservant son ADN de performance.
Dans le monde de l’automobile de luxe, Lamborghini occupe une place à part. Connue pour ses bolides rugissants et ses designs audacieux, la marque italienne fait face à un défi de taille : concilier son héritage de performances extrêmes avec les impératifs environnementaux du 21e siècle. Alors que l’électrification de sa gamme se fait attendre, Lamborghini a choisi de concentrer ses efforts sur un autre front : la transformation écologique de son site de production. Plongeons au cœur de cette stratégie qui vise à verdir l’image de la marque, tout en préservant son ADN.
Une électrification progressive, mais tardive
Contrairement à certains de ses concurrents qui ont déjà lancé des modèles 100% électriques, Lamborghini avance à pas mesurés vers l’électrification. La marque au taureau a dévoilé un calendrier qui peut sembler peu ambitieux au regard des enjeux climatiques actuels :
- 2024 : Lancement de la Temerario, un modèle hybride doté d’un moteur V8 de 920 chevaux
- 2028 : Arrivée du premier modèle entièrement électrique, le Lanzador, un coupé-SUV
- 2029 : Commercialisation d’un SUV électrique, successeur de l’Urus
Cette approche graduelle s’explique en partie par l’attachement de la clientèle Lamborghini au son caractéristique et aux sensations uniques offertes par les moteurs thermiques. Stephan Winkelmann, président de la marque, justifie cette stratégie par la nécessité de préserver l’essence même de Lamborghini : "Nous devons conserver ce qui fait notre ADN – la performance, le design et l’émotion – tout en intégrant les nouvelles technologies."
Néanmoins, cette transition lente vers l’électrique n’empêche pas Lamborghini d’afficher des objectifs ambitieux en termes de réduction des émissions de CO2 :
- 50% de réduction des émissions de la flotte d’ici 2025 (par rapport à 2021)
- 80% de réduction d’ici 2030
- Neutralité carbone visée pour l’ensemble de la chaîne de valeur en 2050
L’usine de Sant’Agata Bolognese : un laboratoire de la transition verte
En attendant l’arrivée des modèles électriques, Lamborghini a fait le choix de transformer en profondeur son site de production historique de Sant’Agata Bolognese, en Émilie-Romagne. Cette usine de 182 000 m², qui emploie environ 2 000 personnes, est devenue un véritable laboratoire de l’industrie automobile durable.
Une réduction drastique de l’impact environnemental
Depuis 2015, Lamborghini a lancé un ambitieux programme de modernisation de ses installations, avec des résultats probants :
- 35% de réduction de l’impact environnemental global (eau, énergie, déchets, CO2 et composés organiques volatils)
- 38% de réduction de la consommation d’énergie spécifique par voiture produite
- 38% d’économie d’eau sur chaque véhicule fabriqué
Ces chiffres impressionnants sont le fruit d’investissements conséquents et d’innovations technologiques multiples.
Des solutions énergétiques innovantes
L’usine de Sant’Agata Bolognese est désormais équipée de :
- 20 000 m² de panneaux photovoltaïques installés sur les toits et en ombrières
- Un système de trigénération de 2,4 MW produisant chauffage, refroidissement et électricité à partir de biogaz
- Un réseau de chauffage urbain alimenté par une centrale de cogénération au biogaz située à 6 km de l’usine
Ces installations permettent à Lamborghini de revendiquer la neutralité carbone pour son site de production depuis 2015, malgré un doublement de sa superficie.
Optimisation des processus industriels
Au-delà des aspects énergétiques, Lamborghini a repensé l’ensemble de ses processus de fabrication :
- Généralisation de l’éclairage LED et optimisation de l’accès à la lumière naturelle
- Modernisation des équipements de peinture, permettant des économies d’eau significatives
- Optimisation du chauffage des fours utilisés pour la production des pièces en carbone
- Isolation renforcée des bâtiments (classe A énergétique)
Gestion des déchets et économie circulaire
La marque italienne s’est également attaquée à la problématique des déchets, notamment ceux issus de la production des pièces en carbone :
- Récupération de 27 tonnes de déchets de fibre de carbone depuis 2020, utilisés pour la recherche et le développement ou donnés à des institutions éducatives
- Mise en place d’un projet de recyclage des chutes de cuir en produits de maroquinerie haut de gamme
Une stratégie globale : "Direzione Cor Tauri"
Les efforts de Lamborghini ne se limitent pas à son usine. La marque a lancé en 2021 un plan d’investissement de 1,9 milliard d’euros baptisé "Direzione Cor Tauri" (Direction Cœur de Taureau), qui vise à transformer l’ensemble de ses activités.
Une approche holistique de la durabilité
Ce plan ambitieux couvre tous les aspects de l’activité de Lamborghini :
- Développement de nouveaux modèles hybrides et électriques
- Transformation de la chaîne d’approvisionnement
- Optimisation de la logistique (passage de 4% à 35% de transport ferroviaire pour les approvisionnements)
- Mise en place d’un système de notation de la durabilité (S-Rating) pour les fournisseurs
Des initiatives environnementales originales
Lamborghini ne se contente pas de réduire son impact direct. L’entreprise s’engage également dans des projets environnementaux innovants :
- Le "Lamborghini Park" : un espace vert de 10 000 chênes créé en 2011 près de l’usine, servant d’habitat naturel et d’espace récréatif
- Des projets de reforestation pour compenser l’impact foncier de l’usine
- Des collaborations avec des universités européennes pour des études de biomonitoring et d’absorption de carbone
Les défis de la transition pour un constructeur de supercars
Malgré ces efforts louables, Lamborghini fait face à des défis spécifiques dans sa transition écologique :
Concilier performance et durabilité
Les clients Lamborghini sont attachés aux performances extrêmes et au caractère exclusif de la marque. La Revuelto, dernière née de la gamme, illustre ce dilemme :
- Moteur V12 de 6,5 litres couplé à trois moteurs électriques
- Puissance combinée de 1015 chevaux
- Consommation moyenne de 13 litres aux 100 km (en conditions d’essai)
Comment réduire significativement l’empreinte carbone de tels véhicules sans dénaturer leur essence ?
Le poids des batteries : un défi technique
L’intégration de batteries dans des voitures ultralégères pose un défi technique majeur. La Revuelto embarque une batterie de 76 kg pour seulement 10 km d’autonomie électrique. L’équation devient encore plus complexe pour un modèle 100% électrique devant offrir des performances dignes de la marque.
La question du son
Le rugissement caractéristique des moteurs Lamborghini fait partie intégrante de l’expérience de conduite. La transition vers l’électrique nécessitera de repenser cet aspect crucial pour préserver l’identité sonore de la marque.
Un marché de niche face aux réglementations
Avec seulement 10 112 voitures vendues en 2023, Lamborghini évolue sur un marché de niche. Cette faible production rend plus difficile l’amortissement des investissements colossaux nécessaires à l’électrification.
L’avenir de Lamborghini : entre tradition et innovation
Face à ces défis, Lamborghini semble avoir opté pour une stratégie en deux temps :
- Verdir son image et ses opérations à court terme, via la transformation de son usine et l’introduction progressive de l’hybridation
- Préparer le terrain pour une transition plus radicale à l’horizon 2028-2030, avec l’arrivée des premiers modèles 100% électriques
Cette approche permet à la marque de préserver son ADN tout en se conformant progressivement aux nouvelles réglementations environnementales. Reste à voir si ce rythme sera suffisant face à l’accélération de la transition énergétique dans l’industrie automobile.
La transformation de Lamborghini illustre les défis auxquels font face les constructeurs de voitures de luxe et de supercars. Entre préservation d’un héritage unique et nécessité d’embrasser un avenir plus durable, l’équilibre est délicat. L’usine verte de Sant’Agata Bolognese représente une première étape cruciale, mais le véritable test pour Lamborghini sera de réussir sa transition vers l’électrique tout en conservant la passion et l’émotion qui font sa renommée.