En bref:
- Le courant de pensée cornucopianisme, qui postule que la technologie peut résoudre tous les problèmes environnementaux, est omniprésent dans l’industrie automobile.
- Fiat prévoit de sortir un nouveau véhicule en 2024, potentiellement la nouvelle Fiat Panda, qui serait comparable en prix à la future Ë-C3.
- BMW a dévoilé son nouveau modèle i7, une voiture électrique avec un blindage complet de niveau VR9, offrant une protection contre les balles perforantes et les explosifs.
Le cornucopianisme, un courant de pensée omniprésent en mobilité
Dans l’histoire de l’humanité, la technologie a toujours été un facteur d’évolution et de croissance. L’économiste Julian Simon (1932-1998) a illustré cette idée en affirmant que le génie humain, ressource ultime et inépuisable, permet de repousser toutes les limites naturelles. Ce courant de pensée, appelé cornucopianisme, est aujourd’hui largement répandu dans les sphères politiques et économiques. Il postule que la technologie est la clé pour résoudre tous les problèmes environnementaux. Ainsi, le remplacement de certaines ressources naturelles par des solutions artificielles permettrait, selon les cornucopiens, d’augmenter indéfiniment le stock de capital total.
La Fiat Panda, un nouvel exemple du cornucopianisme
Le PDG de Fiat, Olivier François, semble partager cette vision cornucopienne. Lors de la présentation des modèles Fiat 600 et Topolino en juillet dernier, il a promis l’arrivée d’un nouveau véhicule en juillet 2024. Les spéculations indiquent que ce véhicule pourrait être la nouvelle Fiat Panda, un modèle emblématique de la marque italienne. Le prix de ce futur véhicule serait comparable à celui de la future Ë-C3.
BMW i7, une première en matière de blindage
La technologie est également au cœur de l’innovation chez BMW. Le constructeur allemand a récemment dévoilé des images de son nouveau modèle i7, doté d’un blindage complet, une première pour une voiture électrique. Le programme Protection de BMW permet le blindage de certains modèles de la gamme, dont la Série 7 et la nouvelle i7. Le blindage, de niveau VR9, l’un des plus performants pour les véhicules civils, garantit une résistance aux balles perforantes et une excellente protection contre les explosifs. Malgré son poids conséquent, la i7 Protection reste discrète et peut être personnalisée avec des options comme un système d’alimentation en air frais ou des gyrophares.
Électrique pour les longs trajets : un pari réaliste ?
L’électrification des véhicules est une autre manifestation du cornucopianisme dans l’industrie automobile. Récemment, la question de l’utilisation des véhicules électriques pour les longs trajets est devenue d’actualité, notamment en raison de l’augmentation des prix des carburants en France.
Clément Molizon, délégué général de l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere), estime que la France dispose désormais d’un réseau de chargeurs suffisamment dense pour que les longs trajets en voiture électrique ne soient plus un problème. Certains conducteurs, comme Mohamed, un chauffeur VTC propriétaire d’une Tesla Model X, ont déjà fait l’expérience de longs trajets en électrique. Selon lui, l’ordinateur de bord de la Tesla facilite grandement la planification des arrêts pour la recharge.
L’électrique, une solution économique ?
En plus de l’aspect environnemental, les véhicules électriques présentent également un avantage économique non négligeable. Romain, un infirmier libéral qui roule en Tesla, estime économiser entre 500 et 550 euros par mois par rapport à son ancienne voiture diesel. Toutefois, tous les conducteurs ne sont pas aussi satisfaits. Certains, comme Dominique, propriétaire d’un van Volkswagen 100% électrique, estiment que le nombre de recharges nécessaire pour les longs trajets est encore trop élevé.
En somme, le cornucopianisme est bien présent dans le secteur automobile. Il encourage les constructeurs à repousser les limites technologiques pour répondre aux défis environnementaux. Cependant, l’adoption massive des véhicules électriques nécessite encore des ajustements, notamment en termes d’autonomie et d’infrastructure de recharge.