En bref:
- Le marché de l’occasion électrique et hybride connaît une baisse des prix due à une augmentation de l’offre et à des décisions stratégiques des constructeurs.
- Malgré cette baisse, la demande pour ces véhicules reste timide en raison de freins tels que l’autonomie limitée et le prix.
- Cependant, les perspectives pour le marché de l’occasion électrique et hybride sont encourageantes, avec une possible montée en puissance de l’offre dans les années à venir.
L’automobile connaît une véritable révolution avec l’essor des véhicules électriques et hybrides. Cette transition énergétique impacte également le marché de l’occasion, où les prix de ces modèles propres subissent une baisse significative. Une tendance qui devrait se confirmer dans les années à venir.
Une baisse généralisée des prix
En 2023, les prix des voitures électriques et hybrides d’occasion ont connu une nette diminution en France. Selon les chiffres du site spécialisé La Centrale, leur coût moyen a reculé de 13% sur un an au troisième trimestre. Une baisse de près de 5 000 euros qui tranche avec la stabilité, voire la hausse, constatée sur les autres segments.
Cette évolution s’explique par plusieurs facteurs. Tout d’abord, l’arrivée massive de modèles électriques et hybrides sur le marché de l’occasion a naturellement entraîné une augmentation de l’offre. Une situation inédite qui fait baisser mécaniquement les prix. "Nous constatons les premiers effets de la baisse de prix des Tesla et l’arrivée des constructeurs chinois sur le marché de l’occasion, en plus d’une hausse générale de l’offre", souligne Anaïs Harmant, directrice marketing de La Centrale.
Les décisions stratégiques des constructeurs automobiles jouent également un rôle clé. Afin de démocratiser leurs gammes électrifiées, certains n’hésitent pas à revoir leurs tarifs à la baisse, à l’image de Tesla qui a abaissé ses prix à plusieurs reprises en 2023. Une stratégie payante puisque la marque américaine a vu ses ventes bondir de 36% au premier trimestre 2023.
Une demande encore timide
Malgré cette baisse des prix, la demande pour les véhicules électriques et hybrides d’occasion reste relativement faible. Selon les professionnels du secteur, ces modèles peinent encore à séduire une large partie des acheteurs.
Plusieurs freins expliquent cette réticence. L’autonomie limitée des batteries fait toujours débat, de même que le manque d’infrastructures de recharge sur le territoire français. Des inquiétudes qui persistent malgré les progrès technologiques réalisés ces dernières années.
Le prix demeure également un frein majeur. Même s’ils ont baissé, les tarifs des véhicules électriques et hybrides d’occasion restent supérieurs à ceux des thermiques équivalents. Sur le site Leboncoin, leur prix moyen s’établit à 26 420 euros au troisième trimestre 2023, contre 18 900 euros pour une essence et 17 700 euros pour un diesel.
Un décalage de coût qui s’explique notamment par le bonus écologique de 5 000 euros accordé à l’achat d’un véhicule électrique neuf. Une aide qui fait mécaniquement grimper les prix sur le marché de l’occasion quelques années plus tard.
Des perspectives encourageantes
Malgré ce démarrage poussif, le marché de l’occasion électrique et hybride devrait prendre de l’ampleur dans les années à venir. Le développement rapide des ventes de véhicules électriques neufs en Europe laisse en effet présager une augmentation significative de l’offre d’occasion dans quelques années.
En France, les ventes de voitures 100% électriques ont dépassé pour la première fois celles des diesels en 2023, avec 26% de parts de marché. Un bond spectaculaire qui devrait se répercuter sur le marché de l’occasion d’ici 3 à 5 ans, période moyenne de détention d’un véhicule par les particuliers.
Dans le même temps, les progrès technologiques constants sur les batteries et l’autonomie devraient rassurer les acheteurs potentiels. Le maillage du territoire en bornes de recharge publiques et sur les lieux de travail devrait également faciliter le passage à l’électrique.
Enfin, les réglementations environnementales de plus en plus strictes, avec la mise en place de Zones à Faibles Émissions dans de nombreuses villes, inciteront les automobilistes à se tourner vers des véhicules propres, y compris d’occasion.
L’hybride, une solution intermédiaire prisée
En attendant une large démocratisation de l’électrique, l’hybride rechargeable semble constituer une solution de transition privilégiée par de nombreux acheteurs. Combinant les avantages du thermique et de l’électrique, ces modèles répondent à un besoin de flexibilité et de praticité au quotidien.
Selon une étude, de nombreux répondants préfèreraient opter pour un véhicule hybride rechargeable plutôt qu’un 100% électrique, jugeant cette technologie plus adaptée à leurs usages. Une tendance qui se confirme sur le marché avec une demande soutenue pour ce segment.
Les professionnels de l’automobile s’attendent d’ailleurs à ce que l’hybride rechargeable prenne une place prépondérante dans les années à venir, avant une éventuelle bascule massive vers l’électrique d’ici 2035, date à laquelle l’Union européenne prévoit l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques neufs.
Un marché qui se structure
Face à cette évolution en profondeur, le marché de l’occasion électrique et hybride se structure progressivement pour répondre aux attentes des consommateurs. De plus en plus de plateformes en ligne se spécialisent dans ce créneau, à l’image du site Revinov qui ne propose que des véhicules électrifiés récents et révisés.
Les réseaux de distribution traditionnels s’adaptent également, avec la création d’espaces dédiés au sein des concessions. Un gage de sérieux et de confiance pour les acheteurs, souvent réticents face aux véhicules d’occasion en raison d’un manque de transparence.
"Une vente d’occasion représente souvent une grosse somme d’argent. Il peut donc être intéressant de passer par un professionnel, signe d’une garantie légale et commerciale, ainsi que d’une expertise", conseille Pierre-Olivier Marie, spécialiste du marché automobile.
Les pouvoirs publics encouragent également ce mouvement en mettant en place des aides spécifiques pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride d’occasion. La région Île-de-France, par exemple, propose une prime allant jusqu’à 6 000 euros pour les ménages les plus modestes souhaitant franchir le cap.
Autant d’éléments qui laissent présager un avenir prometteur pour le marché de l’occasion électrique et hybride. Une évolution indispensable pour accompagner la transition énergétique et atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixés par les pouvoirs publics.