Delfast, une société ukrainienne de vélos électriques, a vu ses vélos utilisés pour un large éventail de tâches, notamment pour battre des records du monde Guiness et équiper la police mexicaine. Mais la mission la plus récente de ces vélos est peut-être la plus importante à ce jour : aider les soldats ukrainiens à porter un coup de David contre Goliath contre l’invasion barbare de leur pays par la Russie.
Ces vélos électriques, dotées de pédales fonctionnelles et d’une autonomie de 320 kilomètres, sont suffisamment rapides et puissantes pour être considérées comme des vélos électriques.
Grâce à un accélérateur à main, les conducteurs peuvent utiliser les pédales comme repose-pieds si nécessaire, ce qui leur permet de se concentrer sur le maintien de la vitesse et la navigation sur des terrains difficiles.
Ces vélos peuvent atteindre une vitesse de 80 km/h lorsqu’on les pousse à fond
Grâce à leur suspension à long débattement et à leur capacité à transporter de lourdes charges, elles sont particulièrement utiles pour parcourir des sentiers forestiers ou pour se déplacer par voie terrestre lorsqu’il n’y a pas de pistes.
Les vélos des défenseurs ukrainiens ont été modifiées pour transporter des roquettes NLAW (Next Generation Light Anti-Armour Weapons), conçues pour permettre à un seul opérateur de détruire un char ennemi.
Ces roquettes sont conçues pour être transportées par l’homme et l’infanterie, mais elles sont beaucoup plus faciles à transporter sur de longues distances lorsqu’elles sont montées à l’arrière d’un vélo électrique.
Ces armes antichars portatives changent la donne dans la lutte de l’Ukraine pour défendre son territoire souverain contre une prise de contrôle par les Russes, mais leur utilisation présente de nombreux dangers.
Counter-Strike n’est pas la vraie vie, et ceci n’est pas un jeu vidéo. Se mettre en position pour tirer un NLAW ou un missile Javelin américain similaire dans une zone ouverte est extrêmement dangereux, car cela expose souvent l’opérateur au canon principal ou aux multiples mitrailleuses lourdes du char ennemi. L’utilisation d’un vélo électrique puissant pour se rendre rapidement et discrètement à une position de tir peut réduire l’exposition du soldat et améliorer les chances de succès de la mission.
En fait, les forces ukrainiennes utilisent déjà une variété de deux-roues électriques légers de manière innovante pour aider les forces russes envahissantes.
ELEEK, une entreprise ukrainienne locale, a également fourni aux forces armées du pays des vélos électriques silencieuses et puissantes à utiliser sur le champ de bataille. Les équipes de tireurs d’élite ont été invitées à utiliser les vélos électriques dans ce cas.
Elles offrent des avantages similaires à ceux des vélos électriques transportant des NLAW, dans la mesure où ils permettent aux opérateurs ukrainiens d’atteindre une position de tir plus silencieusement et en moins de temps qu’en se déplaçant à pied.
Les motos et vélos électriques sont de plus en plus utilisés par les armées
Les forces armées norvégiennes ont commencé à tester des vélos électriques à pneus « fat » dans les patrouilles de gardes-frontières dès 2018.
Lorsque les forces de défense néo-zélandaises ont commencé à tester les vélos électriques utilitaires d’UBCO en 20202, ils ont également joué un rôle de patrouille.
L’année dernière, nous avons assisté à la première application de vélos électriques montés sur hélicoptère dans une application conçue pour l’insertion rapide d’opérateurs spéciaux sur des VTT électriques, discrets pour ne pas se faire repérer par l’ennemi.
De multiples unités des forces spéciales en Europe et au Moyen-Orient ont testé des VTT électriques très puissants pour les utiliser sur le champ de bataille. Des parachutistes ont même largué des dirtbikes électriques sur le champ de bataille.