En bref:
- Opel dévoile sa nouvelle Grandland Électrique pour concurrencer la Tesla Model Y dans le segment des SUV électriques compacts.
- La Grandland Électrique se distingue par son design moderne, son habitacle high-tech, son autonomie record de 700 km et ses performances remarquables.
- Malgré un prix compétitif, ce nouveau SUV électrique haut de gamme d’Opel promet d’être un sérieux challenger sur le marché.
Le marché des SUV électriques compacts est en pleine effervescence. Alors que Tesla a longtemps dominé ce segment avec son Model Y, les constructeurs traditionnels se lancent désormais dans la bataille avec des modèles prometteurs. C’est le cas d’Opel qui dévoile sa nouvelle Grandland Électrique, un véhicule conçu pour concurrencer directement le best-seller de Tesla. Mais ce nouveau venu a-t-il réellement les atouts pour détrôner le roi ?
Un design affirmé et distinctif
Dès le premier regard, la Grandland Électrique affiche un style résolument moderne et dynamique. Son design extérieur est marqué par la nouvelle signature lumineuse Opel, avec un bandeau avant 3D intégrant le célèbre logo Blitz éclairé. Cette touche distinctive est renforcée par les phares Matrix LED Pixel HD composés de plus de 51 200 segments lumineux, offrant un éclairage haute définition exceptionnel.
Les lignes fluides et sculptées de la carrosserie confèrent à ce SUV une allure à la fois élégante et robuste. Avec une longueur de 4,65 mètres, il se positionne dans le haut de gamme du segment, offrant un espace intérieur généreux et un coffre spacieux pouvant atteindre 1 641 litres de volume. Un atout indéniable pour les familles ou les voyageurs en quête d’espace et de modularité.
Un habitacle high-tech et confortable
À bord, la Grandland Électrique ne manque pas de raffinement. L’intérieur soigné allie des matériaux de qualité à un design épuré et moderne. Le poste de conduite est dominé par un grand écran tactile de 16 pouces, complété par un combiné d’instruments numérique et un affichage tête haute en réalité augmentée.
Les sièges ergonomiques certifiés par l’association allemande AGR offrent un confort optimal, avec des fonctions de ventilation, de massage et des coussins motorisés pour un soutien adapté du dos. Les passagers arrière bénéficient également d’un espace généreux, avec 20 mm supplémentaires pour les jambes par rapport à la génération précédente.
Parmi les équipements high-tech notables, on retrouve la "Pixel Box", un espace de rangement translucide avec chargeur à induction intégré pour les smartphones. Au total, la Grandland Électrique propose plus de 35 litres de rangements astucieusement répartis dans l’habitacle.
Une autonomie record et une recharge rapide
Mais c’est surtout sur le plan de la motorisation que la Grandland Électrique se démarque. Basée sur la nouvelle plateforme STLA Medium de Stellantis, spécialement conçue pour les modèles électriques, elle embarque une batterie de 98 kWh offrant une autonomie record de 700 km de 700 km selon le cycle WLTP.
Cette performance impressionnante est renforcée par une capacité de recharge rapide à 160 kW, permettant de récupérer 80% d’autonomie en seulement 26 minutes sur une borne de recharge adéquate. Un atout majeur pour les longs trajets, qui place la Grandland Électrique au niveau des meilleures références du marché, comme la Tesla Model Y.
En plus de la version 100% électrique, Opel proposera également des déclinaisons hybrides rechargeables et hybrides légères 48V, offrant ainsi un choix complet aux clients selon leurs besoins et leur budget.
Des performances et une efficience énergétique remarquables
Sur la route, la Grandland Électrique ne déçoit pas. Grâce à son moteur électrique développant jusqu'à 320 chevaux en version haut de gamme en version haut de gamme, elle affiche des performances dignes d’une sportive, avec une accélération de 0 à 100 km/h abattue en seulement 5,5 secondes.
Mais au-delà de la puissance brute, c’est surtout son efficience énergétique qui impressionne. Selon les tests réalisés par les experts, la Grandland Électrique affiche une consommation moyenne de seulement 16,5 kWh/100 km, un chiffre remarquable pour un véhicule de cette taille et de cette puissance.
Cette sobriété exemplaire est notamment rendue possible grâce à des technologies innovantes comme la pompe à chaleur et les systèmes d’économie d’énergie avancés. Un avantage non négligeable qui contribue à optimiser l’autonomie réelle et à réduire les coûts d’utilisation.
Un équipement complet et des aides à la conduite de pointe
En matière d’équipement, la Grandland Électrique ne lésine pas sur les technologies embarquées. Outre les systèmes d’infodivertissement et de connectivité de dernière génération, elle intègre également une panoplie complète d’aides à la conduite avancées.
Parmi les fonctionnalités phares, on retrouve le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au freinage d’urgence et l’aide au maintien dans la voie. Le système "Intelli-Drive 2.0" offre même un assistant de changement de voie semi-automatique et une adaptation intelligente de la vitesse en fonction des limitations.
Les manœuvres de stationnement sont également facilitées grâce aux caméras à 360 degrés et au pilote automatique de stationnement.
Un prix compétitif malgré le haut de gamme
Malgré son positionnement haut de gamme et ses performances de premier ordre, la Grandland Électrique affiche un prix d’appel particulièrement compétitif. Selon les premières estimations, la version d’entrée de gamme devrait être proposée aux alentours de 50 000 euros, un tarif agressif qui la place en concurrence directe avec la Tesla Model Y Long Range.
Bien que légèrement plus onéreuse que certains de ses rivaux, la Grandland Électrique compense cet écart par un niveau d’équipement et de finition supérieur, ainsi que par ses performances et son autonomie exceptionnelles.
De plus, grâce à sa production en Allemagne, elle devrait bénéficier du bonus écologique 2024 accordé aux véhicules les plus respectueux de l’environnement, ce qui pourrait encore améliorer son rapport qualité-prix.
En conclusion, avec sa Grandland Électrique, Opel frappe un grand coup et se positionne comme un sérieux challenger pour la Tesla Model Y. Alliant design affirmé, habitabilité généreuse, performances sportives et autonomie record, ce nouveau SUV électrique semble avoir tous les atouts pour séduire les clients à la recherche d’un véhicule haut de gamme et polyvalent. Reste à voir comment il se comportera face à la concurrence féroce de ce segment en pleine ébullition.