L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a récemment publié des données indiquant que les ventes de véhicules électriques ont atteint 13,8% du marché automobile en mai 2023, en hausse par rapport à moins de 10% l’année précédente. Les immatriculations de véhicules neufs ont également augmenté de 18,2% pour atteindre 1,12 million d’unités sur un an. Cette croissance est largement attribuée à l’augmentation des ventes de constructeurs tels que Volkswagen, Renault et BMW.
Les voitures à essence perdent du terrain
Alors que les voitures à essence restent les modèles les plus vendus en mai (36,5% du marché), les véhicules fonctionnant exclusivement aux carburants fossiles ont représenté moins de 51% des ventes. Cette tendance marque un changement significatif par rapport à 2015, où les voitures diesel représentaient à elles seules plus de 50% des ventes de voitures en Europe.
Il est important de noter que l’Union européenne a approuvé en mars la fin de la vente des voitures à moteurs thermiques d’ici 2035. Les véhicules hybrides occupent désormais la deuxième place du marché avec 25% des ventes, en hausse de 1,8 point sur un an. Les ventes d’hybrides rechargeables, quant à elles, ont légèrement diminué de 0,6%, en raison notamment de l’Allemagne qui a supprimé les subventions pour ce type de motorisation.
Augmentation des ventes pour Renault et BMW
Les ventes de Volkswagen, le constructeur automobile le plus populaire en Europe, ont augmenté de 19,5% en mai. Renault et BMW ont également enregistré des hausses de ventes respectives de 35,9% et 34,3%. En revanche, Stellantis a connu une légère baisse de 0,2% de ses ventes, en raison de problèmes logistiques dans la livraison des voitures.
Immatriculations en hausse
Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont enregistré en mai un dixième mois consécutif de croissance, à +18,5%, mais restent encore inférieures de près d’un quart à l’avant-crise sanitaire. Près d’un million de nouveaux véhicules particuliers ont été mis sur les routes des pays de l’Union européenne le mois dernier.
Le marché automobile européen a recommencé à croître durablement depuis août 2022, après avoir été durement touché par la crise du Covid-19 et la pénurie de pièces, notamment les composants électroniques cruciaux. Lors des cinq premiers mois de 2023, le marché a progressé de 18%, porté notamment par le rattrapage de l’Espagne (+26,9%) et de l’Italie (+26,1%).
Volkswagen en tête des ventes en Europe
Depuis le début de l’année, Volkswagen a conforté sa place de plus gros vendeur d’automobiles en Europe, avec 26,1% du marché (+1,2 point en un an) et plus de 1,1 million de voitures vendues. Cette performance est en partie due au dynamisme de sa marque tchèque Skoda et des sportives espagnoles de Cupra.
Le groupe franco-italo-américain Stellantis suit avec 18,9% du marché, en baisse de 1,7 point sur un an. Parmi les marques du groupe, Alfa Romeo a connu une croissance impressionnante de 133,8% sur un an, grâce à ses nouveaux SUV.
Conclusion
La progression des ventes de véhicules électriques et hybrides en Europe témoigne de l’évolution des préférences des consommateurs et de l’impact des régulations environnementales. Les constructeurs automobiles continuent d’investir dans le développement de véhicules plus respectueux de l’environnement, et il sera intéressant de voir comment cette tendance se poursuivra dans les années à venir.