En bref:
- Les pneus des voitures électriques s’usent 26% plus rapidement que ceux des véhicules thermiques, ce qui entraîne une augmentation de l’empreinte carbone et des émissions de particules fines.
- L’usure prématurée des pneus des voitures électriques est due en partie à leur masse plus importante, principalement causée par les batteries.
- Pour optimiser l’autonomie des batteries des voitures électriques, il est recommandé d’éviter les cycles de charge extrêmes, de privilégier la charge lente et de ménager la batterie face aux températures extrêmes.
Le revers de la médaille électrique : une usure prématurée des pneus
S’il est indéniable que les véhicules électriques participent à la lutte contre l’émission de gaz à effet de serre, un nouvel aspect vient bousculer cet équilibre. En effet, selon une récente étude menée par Epyx, une entreprise britannique spécialisée dans la gestion de flottes, les pneus des automobiles électriques auraient une durée de vie réduite de 26% par rapport à leurs équivalents thermiques. Cette usure accrue implique une production plus importante de pneus, engendrant ainsi une empreinte carbone et l’émission de particules fines plus élevées.
Selon les données recueillies par Epyx auprès de milliers de véhicules d’entreprise, les pneus des voitures électriques nécessitent un remplacement après environ 29 000 km de route, contre 39 000 km pour les véhicules à essence et 40 000 km pour les modèles hybrides.
L’explication : une masse plus importante
L’une des raisons principales de cette usure précoce serait la masse plus importante des véhicules électriques, due en grande partie à leurs batteries. Prenons l’exemple de la Renault Mégane : un modèle à essence pèse en moyenne 1,2 t, contre 1,5 t à 1,6 t pour la version électrique. Néanmoins, il est important de préciser que les véhicules électriques analysés par Epyx sont généralement de dimensions plus grandes que les véhicules thermiques, ce qui peut en partie expliquer leur usure accrue.
Optimiser l’autonomie des batteries : quelques astuces
Avec l’essor des véhicules électriques, les conducteurs se posent de plus en plus de questions sur l’autonomie de leurs véhicules. En effet, les batteries ont tendance à se dégrader avec le temps, perdant ainsi de leur capacité. Cependant, il existe des stratégies pour limiter ce phénomène.
Eviter les cycles de charge extrêmes
Les batteries des voitures électriques ne sont pas friandes des charges complètes ou des décharges totales. Il est donc préférable de maintenir leur niveau de charge entre 20 % et 80 %. Les cycles de charge extrêmes peuvent en effet endommager la batterie et réduire son autonomie.
Privilégier la charge lente
Les charges rapides ont tendance à chauffer la batterie, ce qui peut accélérer son vieillissement. Privilégier une charge lente, principalement en courant alternatif, est donc une option plus sûre pour préserver votre batterie sur le long terme.
Ménager la batterie face aux températures extrêmes
Tout comme les humains, les batteries n’aiment pas les températures extrêmes. Que ce soit le froid glacial ou la chaleur torride, ces conditions peuvent endommager la batterie et réduire sa capacité. Il est donc recommandé de garer votre véhicule électrique dans un endroit abrité, à l’abri du soleil et du froid.
Alors que l’engouement pour les véhicules électriques ne cesse de croître, il est essentiel de ne pas négliger ces aspects pour optimiser la durabilité et l’efficacité de ces véhicules. Un usage raisonné et informé permettra non seulement de prolonger la durée de vie des batteries, mais aussi de réduire l’empreinte carbone liée à la production des pneus, contribuant ainsi à un véritable développement durable.