Depuis fin 2020, le Range Rover Velar, ce SUV de luxe au design raffiné et aux performances hors du commun, se décline en une version hybride rechargeable nommée P400e. Cette variante, dotée d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, offre des performances remarquables et une autonomie en mode électrique attrayante pour les conducteurs éco-responsables. Dans cet article, découvrez les spécificités et les performances de cette version hybride du Range Rover Velar.
Motorisation et performances
Le Range Rover Velar P400e embarque un moteur essence quatre cylindres de 2.0 litres développant 300 chevaux, associé à un moteur électrique de 143 chevaux et 275 Nm de couple. La synergie de ces deux moteurs permet d’atteindre une puissance cumulée de 404 chevaux et un couple de 640 Nm. Grâce à cette motorisation hybride, le véhicule est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes, pour une vitesse maximale de 250 km/h. La transmission intégrale est assurée par une boîte de vitesses automatique.
Batterie et autonomie électrique
La batterie alimentant le moteur électrique du Velar P400e, d’une capacité de 17,1 kWh, est judicieusement logée sous le plancher du coffre. Cette batterie confère au véhicule une autonomie en mode électrique de 53 km, selon le cycle d’homologation WLTP. Pour la recharger, le Velar P400e dispose d’un chargeur embarqué de 7 kW, compatible avec les bornes de recharge rapide Combo CCS, permettant de recharger complètement la batterie en quelques heures, en fonction de la puissance de la borne utilisée.
Prix et disponibilité
Le Range Rover Velar P400e est commercialisé à partir de 70 500 €, soit un prix supérieur à celui de la version thermique d’entrée de gamme, proposée à plus de 60 000 euros. Les premières livraisons ont débuté en 2021, et le véhicule est désormais bien implanté sur le marché. Ce SUV hybride rechargeable s’adresse à une clientèle désireuse de conjuguer performance, luxe et respect de l’environnement.
Dimensions et caractéristiques techniques
Le Velar P400e affiche des dimensions de 4 797 mm en longueur, 2 147 mm en largeur et 1 683 mm en hauteur. Son empattement est de 2 874 mm, sa garde au sol de 214 mm et son rayon de braquage de 11,95 m. Le poids à vide minimal du véhicule s’élève à 2 205 kg, tandis que le poids total autorisé en charge atteint 2 740 kg.
Consommation et émissions
L’autonomie électrique du Velar P400e est de 61 km selon le cycle WLTP, avec une consommation électrique de 22,0 kWh/100 km. Les émissions de CO2 sont quant à elles de 52 g/km. Ces chiffres placent le Velar P400e parmi les SUV hybrides rechargeables les plus performants et les plus respectueux de l’environnement.
Fort de ses 404 chevaux, de son autonomie électrique de 61 km en cycle WLTP et de ses émissions de CO2 limitées à 52 g/km, le Range Rover Velar P400e s’impose comme une référence dans le segment des SUV hybrides rechargeables de luxe. Les conducteurs souhaitant allier performance, élégance et respect de l’environnement trouveront en ce véhicule une solution adaptée à leurs attentes.
Informations techniques Range Rover Velar
Donnée | P400e |
---|---|
Commercialisé | à partir de 70 500 € |
Motorisation | Hybride rechargeable |
Catégorie | SUV |
Performance | 404 ch - 297 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 5,4 s |
Vitesse max. | 209 km/h |
Couple | 640 Nm |
Puissance thermique | 300 ch - 221 kW |
Moteur thermique | essence |
Boite de vitesse | automatique |
Puissance électrique | 143 ch - 105 kW |
Couple électrique | 275 Nm |
Capacité batterie | 17,1 kWh |
Autonomie électrique (WLTP) | 61 km |
Consommation (WLTP) | 22,0 kWh/100km |
Emission CO2 | 52 g/km |
Transmission | Traction intégrale |
Charge accélérée AC - Connecteur | Type 2 |
Puissance max. AC | 7 kW - Monophasé |
Charge rapide DC - Connecteur | Combo CCS |
Puissance max. DC | 32 kW |
Longueur | 4797 mm |
Largeur | 2147 mm |
Hauteur | 1683 mm |
Empattement | 2874 mm |
Garde au sol | 214 mm |
Rayon de braquage | 11.95 m |
Poids à vide mini. | 2205 kg |
Poids total autorisé en charge | 2740 kg |
Galerie photos de la Range Rover Velar :
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