Range Rover Sport

Ah, le Range Rover Sport, ce fameux SUV de luxe signé Land Rover qui s’impose comme une référence dans l’univers des véhicules hybrides rechargeables. Toujours plus performante et respectueuse de l’environnement, la troisième génération du modèle brille par son dynamisme et son confort inégalé.

Le 400e : l’hybride rechargeable pour les amateurs de puissance

Parmi les différentes déclinaisons disponibles, le Range Rover Sport 400e s’illustre avec sa motorisation hybride rechargeable. Alliant un moteur essence Ingenium quatre cylindres de deux litres déployant 221 kW (300 chevaux) et un moteur électrique de 85 kW (116 chevaux), cette version délivre une puissance combinée de 404 chevaux (297 kW) et un couple de 640 Nm. Résultat ? Une vitesse maximale de 220 km/h et un 0 à 100 km/h avalé en seulement 6,7 secondes.

La batterie lithium-ion de 13,1 kWh, nichée sous le plancher du coffre, offre au Range Rover Sport 400e une autonomie de 51 km en mode 100% électrique (selon le cycle NEDC). Bien sûr, l’autonomie réelle dépendra de votre style de conduite et de vos trajets. Pour recharger la batterie, il suffit d’ouvrir la trappe située sur la calandre et d’utiliser le chargeur embarqué de 7 kW. Comptez 7h30 pour une recharge complète sur une prise domestique, et seulement 2h45 sur une borne 32A.

Côté consommation, le 400e affiche une moyenne de 2,8 l/100 km selon le cycle NEDC, soit l’équivalent de 64 g CO2/km. De quoi échapper au malus écologique en France et séduire les acheteurs soucieux de l’environnement.

Les P440e et P510e : l’hybride rechargeable pour les épicuriens

Le Range Rover Sport propose également deux autres motorisations hybrides rechargeables : la P440e et la P510e. Équipées d’un moteur thermique essence de six cylindres en ligne de 3,0 litres, ces versions sont couplées à un moteur électrique de 143 ch (105 kW) pour une puissance totale de 440 ch (324 kW) et 510 ch (375 kW), respectivement. Grâce à une batterie lithium-ion de 38,2 kWh, ces modèles peuvent parcourir jusqu’à 118 km (P440e) et 116 km (P510e) en mode électrique (selon le cycle WLTP). Et les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,8 secondes pour la P440e et en 5,4 secondes pour la P510e.

Un design toujours aussi séduisant et un intérieur soigné

Esthétiquement, le Range Rover Sport ne déçoit pas avec son allure dynamique et élégante. Ses lignes fluides et ses vitres affleurantes lui confèrent une silhouette raffinée. À l’intérieur, l’habitacle spacieux et confortable ravira les passagers. Le système d’infodivertissement est doté d’un écran tactile de 13,1 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

L’avenir électrique de Land Rover

À noter que Land Rover prévoit de lancer des versions 100% électriques de ses Range Rover et Range Rover Sport en 2024. En attendant, les différentes motorisations hybrides rechargeables proposées constituent une alternative intéressante pour les automobilistes en quête de performances, de confort et de respect de l’environnement.

Caractéristiques techniques du Range Rover Sport hybride rechargeable :

РMoteur ̩lectrique : 85 kW (116 ch) pour le 400e, 143 ch (105 kW) pour les P440e et P510e
– Moteur thermique : Essence 2,0 l 300 ch (221 kW) pour le 400e, Essence 3,0 l pour les P440e et P510e
РPuissance cumul̩e : 404 ch (297 kW) pour le 400e, 440 ch (324 kW) pour le P440e, 510 ch (375 kW) pour le P510e
РAutonomie ̩lectrique : 51 km (NEDC) pour le 400e, 118 km (WLTP) pour le P440e, 116 km (WLTP) pour le P510e
– Consommation : 2,8 l/100 km (NEDC) pour le 400e, 0,8 l/100 km (WLTP) pour le P440e, 0,9 l/100 km (WLTP) pour le P510e
– Émissions de CO2 : 64 g/km (NEDC) pour le 400e, 18 g/km (WLTP) pour le P440e, 19 g/km (WLTP) pour le P510e
– Batterie : 13,1 kWh pour le 400e, 38,2 kWh pour les P440e et P510e
РCapacit̩ de charge : 7 kW en monophas̩
– Connecteur de charge : Type 2
– Prix : à partir de 88 500 € pour le 400e, à partir de 103 598 € pour le P440e, à partir de 140 100 € pour le P510e

Informations techniques Range Rover Sport

Donnée404 ch (2017) - Arrêté440 ch - Commercialisé510 ch - Commercialisé
NomRange Rover Sport 404 chRange Rover Sport 440 chRange Rover Sport 510 ch
PrixArrêtéàpd de 103 598€àpd de 140 100€
MotorisationHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
Catégorie4x44x44x4
TransmissionTransmission intégraleTraction intégraleTraction intégrale
Places555
Performance (ch - kW)404 ch - 297 kW440 ch - 324 kW510 ch - 375 kW
Accélération (0-100 km/h)6,7 s5,8 s5,4 s
Vitesse max.220 km/h225 km/h242 km/h
Couple640 Nm620 Nm700 Nm
Moteur thermiqueEssenceEssenceEssence
Puissance therm.300 ch - 221 kW
Puissance élec.116 ch - 85 kW143 ch - 105 kW143 ch - 105 kW
Boite de vitesseAutomatiqueAutomatique
Capacité batterie13,1 kWh38,2 kWh38,2 kWh
Batterie utilisable12,4 kWh
Autonomie en électrique51 km (NEDC)118 km (WLTP)116 km (WLTP)
Consommation2,8 l/100km0,8 l/100km0,9 l/100km
Emission CO264 g/km18 g/km19 g/km
Charge accélérée AC7 kW - Monophasé7 kW - Monophasé7 kW - Monophasé
Connecteur ACType 2Type 2Type 2
Longueur4879 mm4946 mm4946 mm
Largeur2073 mm2209 mm2209 mm
Hauteur1803 mm1820 mm1820 mm
Empattement2923 mm2997 mm2997 mm
Volume du coffre703 L703 L703 L
Garde au sol209 mm274 mm
Coefficient de traînée (SCx)1.111.11
Rayon de braquage12.53 m12.53 m
Poids à vide2539 kg2660 kg2735 kg
Poids total autorisé en charge3450 kg3450 kg

Galerie photos de la Range Rover Sport :

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