Venturi Fetish

La nouvelle voiture électrique de chez Venturi est une mise à jour de Fetish qui a vu le jour il y a déjà 6 ans, avec des performances qui peuvent rivaliser avec une Ferrari ou une Lamborghini. Mais n’oublions pas qu’il s’agit d’une voiture propre et donc d’une rivale qui n’émet pas un seul gramme de CO2. Ainsi, avec un moteur qui dépasse les 300 CV et des batteries qui affichent une capacité de 54 kWh, la Venturi représente le futur des super-car, qui vont bien finir par devoir suivre le mouvement écologique.

Informations techniques de la Venturi Fetish :

Date de commercialisation :1 janvier 2008
Moteur et performances
Puissance du moteur électrique :220 kW - 300 ch
Couple du moteur électrique :380 Nm
Vitesse maximale :200 km/h
0 à 100 km/h4 secondes
Batteries de la Venturi Fetish
Autonomie totale :340 km
Type de batteries :Lithium-polymère
Capacité des batteries :54 kWh
Temps de charge complète :3h (rapide) à 8h
Dimensions de la Venturi Fetish
Longueur :3935 mm
Largeur :1980 mm
Hauteur :1180 mm
Poids :1100 kg
Nombre de portes :2
Places assises :2
Volume du coffre :0 dm3

Prix de la Venturi Fetish :

Prix batteries inclues :358800 euros
Bonus écologique :6300 euros
Disponibilité :1 janvier 2008

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Un intérieur qui respire le luxe.
- 3 boutons pour faire avancer la voiture (AV, AR et neutre).
- Superbe visibilité panoramique du pare-brise.
- Transmission à variateur.

- La conduite de la Fétish s'apparente à celle d'un karting.
- Le timbre du moteur électrique fait penser à un aspirateur.
- Prix exubérant.

Les essais au volant de la Venturi Fetish :

Automobile-sportive compare cette voiture à un véritable petit bolide de course. Avec un moteur  disposé au centre de la voiture, la répartition des charges se fait à 40% à l’avant et à 60% à l’arrière. Avec une tenue de route excellente, proche de la Venturi Atlantique 300. On remarquera aussi les énormes pneus de 225/40 R18 à l’avant et 265/30 R19 à l’arrière, qui viennent rompre le silence de la motorisation en produisant des grincements au contact du caoutchouc sur le bitume.

Turbo considère que la voiture est essentiellement un travail de designer qui permet d’apprécier le résultat d’une recherche approfondie pour créer un objet culte. En effet, la voiture donne l’impression d’émerger d’un rêve de science-fiction, et les performances ne sont pas en reste puisque les réactions du véhicule sont tout simplement époustouflantes.

Galerie photos de la Venturi Fetish :

Vidéos du véhicule Venturi Fetish :

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