En bref:
- Les fortes chaleurs peuvent dégrader les batteries lithium-ion des voitures électriques
- La canicule peut réduire la puissance de recharge des véhicules électriques
- Des précautions comme éviter le stationnement en plein soleil et charger la batterie aux heures les plus fraîches peuvent minimiser l’impact de la canicule sur les voitures électriques
La canicule, un défi pour les voitures électriques
Dans le contexte du réchauffement climatique, les épisodes de canicule se font de plus en fréquents. Le 17 août dernier, une nouvelle vague de chaleur a frappé l’hexagone, provoquant une augmentation significative des températures. Cette hausse conséquente de la température ambiante soulève une question cruciale pour les propriétaires de voitures électriques : quelle est l’influence des fortes chaleurs sur la performance et la longévité de leur véhicule ?
Le fonctionnement des batteries lithium-ion sous haute température
La batterie lithium-ion, élément central des voitures électriques, possède une plage de température idéale de fonctionnement située entre 20 et 25°C. Au-delà de 50°C, ces batteries commencent à se dégrader et peuvent même être menacées lorsque la température dépasse les 70°C. Cependant, la température à laquelle la batterie peut monter dépend de plusieurs facteurs, dont l’activité de la batterie (par exemple, une conduite sportive) et l’environnement extérieur (notamment les fortes chaleurs).
L’impact de la chaleur sur la recharge des véhicules électriques
La canicule peut également affecter le processus de recharge des voitures électriques. En effet, lorsque la température de la batterie est trop élevée, le système de gestion de la batterie (Battery Management System, BMS) peut réduire considérablement la puissance de recharge, voire la couper totalement. De plus, les bornes de recharge publiques, souvent peu protégées du soleil, peuvent être affectées par la chaleur, ce qui conduit à une réduction de leur puissance de charge et donc à un temps de recharge plus long.
Les précautions à prendre en cas de fortes chaleurs
Malgré les risques associés à la canicule, il est possible de minimiser leur impact sur les véhicules électriques grâce à plusieurs précautions. En effet, les voitures électriques sont généralement équipées de systèmes de régulation de température pour maintenir la batterie dans un état optimal, même en cas de fortes chaleurs. Voici quelques recommandations pour préserver la batterie de votre véhicule électrique lors d’un épisode de canicule :
- Eviter le stationnement en plein soleil : Cherchez à vous garer à l’ombre autant que possible. Cela permet de réduire la température dans l’habitacle et de prévenir la surchauffe de la batterie.
- Utiliser la climatisation avec modération : Si la climatisation peut se révéler très utile en cas de fortes chaleurs, son utilisation excessive peut réduire l’autonomie de la voiture. Il est donc conseillé de l’utiliser avec parcimonie.
- Charger la batterie aux heures les plus fraîches : Le processus de charge peut augmenter la température de la batterie. Il est donc préférable de charger la batterie tôt le matin ou tard le soir, lorsque les températures sont plus douces.
- Conduire de manière fluide : Une conduite agressive ou sportive peut entraîner une surchauffe de la batterie. Il est donc recommandé de conduire de manière fluide et anticipée pour minimiser l’effort de la batterie.
La canicule, un défi à relever pour la mobilité électrique
La canicule représente un défi majeur pour les véhicules électriques. Toutefois, grâce à des stratégies adaptées et à l’évolution des technologies, il est possible de minimiser l’impact des fortes chaleurs sur les performances et la longévité des voitures électriques. En définitive, il est essentiel d’adopter des comportements responsables et respectueux de l’environnement, même en période de canicule, pour favoriser l’essor de la mobilité durable.