En bref:
- Un partenariat entre Eramet et Suez pour la création de deux usines de recyclage de batteries de voitures électriques à Dunkerque d’ici 2025.
- Le projet comprend une usine de démantèlement des batteries usagées et une usine d’extraction et d’affinage des métaux contenus dans les batteries.
- Ce projet précurseur anticipe les futures réglementations européennes sur le recyclage des métaux des batteries et bénéficie d’un soutien financier de l’Europe.
Un partenariat Eramet-Suez pour une ambition écologique
Eramet, une entreprise française spécialisée dans l’exploitation minière et métallurgique, et Suez, un acteur majeur de la gestion de l’eau et des déchets, ont annoncé leur collaboration pour la création d’un complexe de recyclage de batteries de véhicules électriques. La ville de Dunkerque a été sélectionnée pour héberger ce pôle de recyclage, affirmant ainsi son rôle stratégique dans l’écosystème de la mobilité électrique en France.
Un projet à deux volets pour le recyclage des batteries
La construction de ce complexe se fera en deux étapes, avec l’implantation de deux usines distinctes. La première, dénommée « usine en amont », sera chargée du démantèlement des batteries usagées et de la production de la « black mass ». Cette matière, obtenue après broyage et traitement des batteries, est une poudre riche en métaux précieux tels que le nickel, le cobalt et le lithium. Cette première usine, dont la mise en service est prévue pour 2025, sera capable de traiter près de 200 000 batteries par an.
La seconde usine, dite « en aval », sera quant à elle dédiée à l’extraction et à l’affinage des métaux contenus dans la « black mass ». Ces métaux pourront ensuite être réintroduits dans le cycle de production de nouvelles batteries. L’usine « en aval » devrait commencer à fonctionner en 2027.
Un engagement précurseur pour anticiper les réglementations européennes
La mise en place de ce projet ambitieux s’inscrit dans une démarche préventive face aux futures réglementations européennes concernant le recyclage des métaux des batteries. À partir de 2027, ces réglementations exigeront le recyclage de 90% du cobalt, du cuivre et du nickel, ainsi que de 50% du lithium contenus dans les batteries. En 2031, ces quotas passeront respectivement à 95% et 80%.
Un soutien financier conséquent pour une ambition européenne
Ce projet de recyclage des batteries a bénéficié d’un soutien financier de l’Europe, avec une subvention de 70 millions d’euros accordée à Eramet en début d’année. Cette aide financière s’inscrit dans le cadre du projet ReLieve, mené conjointement par Eramet et Suez, visant à sécuriser les approvisionnements en métaux nécessaires à la fabrication des batteries électriques en Europe.
Une innovation française pour un recyclage respectueux de l’environnement
Parallèlement à ce projet industriel, une initiative de recherche a vu le jour à l’Université Claude Bernard-Lyon 1. Un chimiste de cette université a mis au point une méthode de recyclage des batteries écologique et innovante, basée sur la captation du CO2. Cette méthode permet de dissoudre les métaux des batteries de manière respectueuse de l’environnement et de les transformer en poudre, qui peut ensuite être réutilisée pour fabriquer de nouvelles batteries. Une start-up a été créée pour développer cette technologie à l’échelle industrielle, avec un financement de 23 millions d’euros provenant du Plan France 2030.
La « vallée de la batterie » : un pôle d’attraction pour l’industrie des batteries
Ces projets s’insèrent dans une dynamique plus large de développement de la « vallée de la batterie » autour de Dunkerque. Ce territoire, qui accueillera plusieurs « gigafactories » de production de batteries pour véhicules électriques dans les années à venir, symbolise l’avenir de l’industrie automobile et l’indépendance énergétique de l’Europe. Le président Emmanuel Macron avait d’ailleurs annoncé lors de sa visite à Dunkerque en mai dernier, la création de 20 000 emplois dans ce secteur d’ici 2030.
L’importance cruciale du recyclage des batteries pour l’avenir de la mobilité
Avec l’interdiction des véhicules thermiques prévue pour 2035, le recyclage des batteries de véhicules électriques devient un enjeu majeur pour l’économie circulaire et le développement durable. La mise en place de ces usines de recyclage à Dunkerque illustre l’engagement de la France dans la transition énergétique et sa volonté d’être une référence dans l’économie verte.