En bref:
- Fisker Pear : un SUV compact électrique avec des spécificités techniques intéressantes et un design innovant.
- Formule 2 : un aileron arrière révolutionnaire pour favoriser les dépassements et offrir une vision futuriste de la Formule 1.
Focus sur le Fisker Pear
Le constructeur automobile américain Fisker a récemment levé le voile sur son dernier modèle électrique, le Fisker Pear, lors du salon de l’automobile de Munich, qui s’est déroulé du 4 au 10 septembre 2023. Ce SUV compact aux allures futuristes, entièrement électrique, a su attirer l’attention des passionnés d’automobile.
Des spécificités techniques intéressantes
Le Fisker Pear est un modèle raffiné, construit sur une carrosserie en acier léger, mesurant 4,55 mètres de long. Ce SUV électrique est proposé en trois versions distinctes, dont l’autonomie varie en fonction de la motorisation choisie. La version de base offre une autonomie de 320 kilomètres, tandis que la version conçue pour les longs trajets propose une autonomie de 560 kilomètres. De plus, le Fisker Pear est disponible en propulsion ou avec une transmission intégrale, et peut atteindre une vitesse de 100 km/h en 6,8 secondes.
Un design innovant et pratique
Le Fisker Pear est doté d’un coffre Houdini, qui permet un chargement et un déchargement aisés, même dans les espaces de stationnement les plus restreints. Ce système ingénieux permet à la lunette du coffre et à la vitre de descendre derrière le pare-chocs. Pour plus de praticité, le Fisker Pear dispose également d’un coffre de type tiroir à l’avant, parfait pour ranger des objets sans encombrer l’habitacle.
L’intérieur du véhicule est tout aussi innovant. En effet, une option Lounge permet de rabattre tous les sièges pour créer un espace de détente, idéal pour regarder un film ou se reposer lors des longs trajets. Le tableau de bord est équipé d’un écran tactile rotatif de 17,1 pouces, et la sellerie est réalisée à partir de matériaux recyclés d’origine biologique.
Le nouveau visage de la Formule 2
La Formule 2, la deuxième catégorie la plus prestigieuse du sport automobile, a elle aussi révélé une nouveauté majeure lors d’un événement à Monza. Il s’agit d’un aileron arrière révolutionnaire, qui a suscité l’intérêt des amateurs de Formule 1.
Une aérodynamique optimisée pour favoriser les dépassements
Cet aileron arrière, qui ressemble à une plume de paon, a été conçu pour faciliter les dépassements. Selon Bruno Michel, PDG de la Formule 2, l’aileron a une forme arrondie qui se rapproche de celle utilisée en Formule 1, mais avec une grande différence : le volet est plus lourd et plus volumineux. Cela permet d’avoir un DRS (Drag Reduction System) extrêmement efficace, favorisant les dépassements.
Une vision futuriste de la Formule 1
Cette innovation pourrait avoir des répercussions sur la Formule 1, surtout avec l’arrivée de la nouvelle réglementation de 2026. En effet, la F1 cherche à adopter une aérodynamique plus active, avec pour objectif de réduire la traînée en ligne droite pour compenser la perte de puissance des nouveaux groupes propulseurs. L’aileron arrière de la F2 pourrait donc offrir une solution pour faciliter les dépassements dans ce nouveau contexte.
En somme, ces deux innovations, le Fisker Pear et l’aileron arrière de la Formule 2, témoignent de l’évolution constante de l’industrie automobile, toujours en quête de performances optimales et de durabilité.