En bref:
- Une Hyundai Ioniq 6 a battu le record de la Tesla Model 3 sur le trajet Portugal-Cap Nord.
- Le périple de 5 665 km a été accompli en 63 heures et 35 minutes, soit 7 heures de moins que le précédent record.
- La Hyundai Ioniq 6 a bénéficié de son aérodynamisme, de sa consommation mesurée et de sa capacité de recharge rapide.
Souvent perçue comme le leader incontesté de l’efficience et du développement réseautique de recharge, Tesla a vu sa position de leader mise à l’épreuve. En effet, trois passionnés d’automobiles électriques ont réussi à parcourir le trajet entre le point le plus au sud de l’Europe, au Portugal, et le Cap Nord en Norvège, à bord d’une Hyundai Ioniq 6, en un temps record. Le précédent record était détenu par une Tesla Model 3.
Une odyssée électrique de 5 665 km
Le trio de pilotes, composé de Jean-Christophe, Alexandre et Charles, affiliés aux chaînes YouTube ‘La Chaine EV’ et ‘Weelyke’, se sont lancés dans cette aventure avec un double objectif. Ils voulaient non seulement contredire les idées reçues sur les longs trajets en voiture électrique, mais aussi surpasser le précédent record établi deux ans auparavant par une Tesla Model 3 Grande Autonomie. Leur odysée de 5 665 km a été accomplie en 63 heures et 35 minutes, soit 7 heures de moins que le précédent record.
L’expédition a été minutieusement préparée, avec une planification précise des étapes de recharge. Malgré quelques retards accumulés lors des pauses et des imprévus de la route, l’équipe a réussi à battre le précédent record.
La Hyundai Ioniq 6 : étoile du voyage
La véritable vedette de ce périple est indéniablement la Hyundai Ioniq 6. Son aérodynamisme et sa consommation mesurée, avec une moyenne de 17,9 kWh/100 km, ont permis à l’équipe de maintenir une bonne vitesse tout au long du trajet. Malgré des vitesses plus élevées sur l’autoroute allemande sans limitation de vitesse, la Ioniq 6 a réussi à maintenir une consommation moyenne respectueuse de l’environnement.
La capacité de recharge de la Hyundai Ioniq 6 a également joué un rôle crucial dans cette réussite. Grâce à sa plateforme 800 V et au pré-conditionnement de la batterie, le véhicule a pu se recharger rapidement lors des 23 pauses sur des bornes rapides.
Un essor des véhicules électriques en Europe
Cet exploit vient en parallèle de prévisions de forte croissance des importations de voitures électriques depuis la Chine vers l’Europe. Selon le professeur Werner Olle du Chemnitz Automotive Institute, on estime à environ 600 000 le nombre de véhicules importés en 2023, et ce chiffre pourrait presque doubler pour atteindre 1,1 million en 2025.
La Chine, avec son avantage de coût et sa technologie de pointe en matière de batteries, pose un défi de taille pour les constructeurs automobiles européens. Toutefois, des entreprises comme Peugeot s’efforcent de rester compétitives.
Peugeot 3008 fait peau neuve avec une version 100% électrique
Peugeot, marque française emblématique, a annoncé l’arrivée d’une version 100% électrique de son SUV 3008, appelée e-3008. Cette nouvelle version, qui promet une autonomie impressionnante, sera équipée de technologies de pointe et d’un tout nouveau design.
Un design audacieux et une technologie de pointe
Le e-3008, prévu pour 2024, se distingue par son design modernisé et son intérieur technologiquement avancé. Il sera propulsé par la plateforme STLA Medium de Stellantis et offrira une autonomie allant jusqu’à 700 km. Les clients auront le choix entre trois configurations de moteurs électriques, offrant des puissances allant de 210 ch à 320 ch.
Un engagement vers la durabilité
La transition de Peugeot vers l’électrification ne se limite pas à la performance et au design. L’entreprise s’engage également en faveur de la durabilité, en garantissant une durée de vie de huit ans (ou 160 000 km) pour la batterie de l’e-3008. Ce modèle sera produit exclusivement à l’usine de Sochaux en France, pour garantir une qualité inégalée et soutenir l’économie locale.
Susciter un avenir électrique
Le e-3008 est le symbole de l’ambition de Peugeot de rendre sa gamme entièrement électrique d’ici 2025. Au-delà de la voiture elle-même, c’est la vision claire et résolue de la marque pour un avenir électrique qui résonne le plus. La course vers l’électrification est bien en marche.