Une baisse de tarif pour les abonnés Ionity
Les détenteurs de voitures électriques profitant des services de recharge Ionity peuvent se réjouir d’une récente baisse de tarifs. À compter du 6 juin 2023, l’entreprise opérant dans 24 pays européens ajuste en effet ses prix, offrant ainsi des tarifs moins élevés et plus de flexibilité pour ses clients. Les abonnés Ionity verront ainsi le prix de l’abonnement passer de 17,99 € à 11,99 €, tandis que le tarif de la charge restera inchangé à 0,49 € du kWh, contre 0,69 € sans abonnement.
Modification de la politique d’abonnement
En plus de la baisse de tarif, Ionity modifie également sa politique d’abonnement. Désormais, tous les nouveaux contrats signés à partir du 6 juin pourront être annulés à tout moment, sans engagement obligatoire. Cette offre intéressante conviendra particulièrement à ceux qui souhaitent utiliser le service pendant une période précise, comme les vacances.
Un réseau de bornes de recharge en expansion
Le réseau Ionity ne cesse de se développer, avec de nouvelles bornes de recharge implantées régulièrement dans toute l’Europe. Ces bornes performantes peuvent atteindre une puissance de 350 kWh, surpassant ainsi les Superchargeurs de Tesla. Ce réseau bien développé offre une alternative économique, écologique et silencieuse face aux générateurs diesel, bruyants et polluants.
L’UE vise à harmoniser les tarifs de recharge pour les véhicules électriques
Afin de faciliter la compréhension des tarifs de recharge pour les automobilistes, l’Union européenne prévoit d’imposer des standards de tarification et de moyens de paiement. Actuellement, les prix de la recharge varient considérablement selon la puissance électrique utilisée et l’emplacement de la borne. Pour 100 kilomètres, un coup d’électrons à domicile à faible puissance coûte de 3 à 4 euros, tandis que sur une borne, il peut osciller entre 8 et 16 euros.
Dans le cadre du règlement Afir (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), l’UE souhaite harmoniser les systèmes de tarification de la recharge de véhicules électriques dans les 27 pays membres. Cette réglementation prévoit que tous les chargeurs de plus de 50 kilowatts devront accepter la carte bleue et mesurer la quantité d’énergie fournie au kilowatt plutôt qu’à la minute.
Cette mesure vise à apporter plus de transparence pour les consommateurs et à faciliter la comparaison des coûts de recharge entre les différents pays européens. Les derniers détails de l’Afir sont actuellement en négociation et le règlement devrait être adopté dans les prochaines semaines, pour une entrée en vigueur prévue début 2024.
Une évolution favorable pour les conducteurs de véhicules électriques
La baisse des tarifs d’abonnement Ionity et les changements prévus par l’UE en matière de tarification de la recharge constituent des développements positifs pour les conducteurs de voitures électriques. Ces mesures devraient permettre de rendre la recharge plus abordable et plus facile à comprendre, encourageant ainsi davantage de consommateurs à opter pour des véhicules électriques et contribuant à la transition vers une mobilité plus durable.