En bref:
- Le constructeur chinois Nio ouvre sa première station d’échange de batteries de troisième génération en Europe, à Stockholm.
- Cette station permet d’échanger une batterie vide contre une batterie entièrement chargée en moins de quatre minutes.
- La station offre également des services d’inspection et de maintenance, et s’inscrit dans la stratégie d’expansion du réseau de recharge de Nio.
Une avancée significative dans le domaine de la mobilité électrique
Le constructeur automobile chinois Nio, spécialisé dans les véhicules électriques, vient de franchir une nouvelle étape majeure dans son développement européen. L’entreprise a en effet annoncé l’ouverture de sa première station d’échange de batteries de troisième génération sur le continent européen. Située à Stockholm, en Suède, cette station est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, et marque une avancée significative dans le domaine de la mobilité électrique.
La station d’échange de batteries : un concept innovant
Le concept de station d’échange de batteries est au cœur de la stratégie de Nio pour optimiser l’autonomie des véhicules électriques. En effet, plutôt que de recharger la batterie d’un véhicule, Nio propose de l’échanger contre une batterie entièrement chargée. Cette opération, qui prend moins de quatre minutes avec la nouvelle station de troisième génération, permet aux conducteurs de repartir quasiment instantanément avec une autonomie pleine.
Des performances améliorées par rapport à la génération précédente
La station d’échange de batteries de troisième génération de Nio offre des performances nettement améliorées par rapport à la génération précédente. Elle est capable de stocker jusqu’à 21 batteries, soit huit de plus que la génération précédente, et peut effectuer jusqu’à 408 échanges de batteries par jour, soit une augmentation de 30% de la capacité de la seconde génération. Par ailleurs, grâce à des améliorations techniques, le temps nécessaire pour l’échange de batteries a été réduit à moins de quatre minutes, contre environ cinq minutes pour la génération précédente.
Une station d’échange de batteries multifonction
La nouvelle station d’échange de batteries de Nio ne se contente pas d’échanger les batteries des véhicules. Elle offre également aux utilisateurs la possibilité de profiter d’une inspection complète et d’un bilan de santé de la batterie, du moteur et du système de contrôle électronique de la voiture. De plus, la station est équipée de systèmes de vision 3D pour empêcher tout accès non autorisé à la station en dehors des heures d’ouverture.
Un réseau de recharge en expansion
En parallèle de ses stations d’échange de batteries, Nio continue de développer son réseau de recharge. La station de Stockholm est notamment équipée de la dernière génération de chargeur rapide de Nio, un Super Charger de 500 kW doté d’un câble de charge refroidi par liquide. Ce chargeur est capable de recharger de manière ultra rapide toutes les voitures électriques disposant d’un connecteur Combo CCS. À ce jour, Nio a déjà installé 1.650 stations d’échange de batteries dans le monde, dont 24 en Europe.
Une stratégie de développement ambitieuse
L’inauguration de la première station d’échange de batteries de troisième génération en Europe témoigne de l’ambition de Nio de s’imposer comme un acteur majeur de la mobilité électrique sur le continent. L’entreprise a d’ailleurs annoncé qu’elle comptait poursuivre l’expansion de son réseau de stations d’échange de batteries en Europe dans les mois à venir. Par ailleurs, Nio a récemment battu des records de livraisons, avec 20.462 unités écoulées en juillet 2023, soit une hausse de 103,6% en glissement annuel.
Un modèle économique unique
Le modèle économique de Nio repose en grande partie sur l’échange de batteries. Cette approche, qui diffère de celle des autres constructeurs de véhicules électriques, permet à Nio de se démarquer sur un marché de plus en plus concurrentiel. En proposant une solution de recharge rapide et pratique, Nio espère convaincre un nombre croissant d’automobilistes de passer à la mobilité électrique.