En bref:
- Le Skyworth Skyhome est une berline électrique chinoise qui rivalise avec les marques de luxe occidentales en termes de style et de confort.
- L’intérieur de la voiture offre un confort inégalable avec des sièges individuels, un écran de type « BMW Theater Screen » et un réfrigérateur pour plusieurs bouteilles de champagne.
- Le prix de départ annoncé est de 31 000 dollars, ce qui pourrait entraîner une concurrence féroce sur le marché des berlines de luxe électriques.
Le marché des berlines de luxe électriques s’apprête à accueillir un nouveau compétiteur de taille venu de Chine. Sous le nom énigmatique de Skyworth Skyhome se cache une automobile qui n’a rien à envier à ses rivaux occidentaux en matière de style et de confort. Filiale automobile du groupe électronique Skywell, Skyworth vient de présenter cette séduisante berline électrique, déclinée en deux versions, dont la plus performante promet une puissance cumulée de 617 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Un intérieur qui fait rêver
Si la puissance est au rendez-vous, c’est surtout par son habitacle que le Skyhome entend se démarquer. L’intérieur de la berline est pensé pour offrir un confort inégalable, notamment aux passagers arrière. Entre un écran de type « BMW Theater Screen » et un réfrigérateur capable d’accueillir plusieurs bouteilles de champagne, le luxe est palpable. Mais le raffinement ne s’arrête pas là : des sièges individuels à l’arrière, recouverts d’un textile haut de gamme – une alternative au cuir de plus en plus prisée dans l’industrie automobile pour son impact environnemental moindre – offrent une expérience de voyage digne d’un jet privé avec fonctionnalités de massage et de reclinaison.
Design et fonctionnalités innovantes
Le design extérieur de la Skyhome s’inspire de la riche culture et du patrimoine chinois, évitant ainsi les copies des designs occidentaux, pratique courante chez plusieurs constructeurs chinois. Avec une carrosserie élégante et des lignes subtiles, la Skyhome réussit à se démarquer. L’éclairage avant s’inspire des tuiles vernissées de l’architecture chinoise, et le troisième feu de stop projette une teinte rouge de Chine sur la vitre arrière.
L’innovation est également présente dans la technologie embarquée. Les « ailes de corniche » du véhicule se rétractent à mesure qu’il avance, réduisant la résistance au vent de 3% et préservant ainsi l’autonomie. En cas de freinage d’urgence, l’aile peut également se lever de 5%, augmentant la puissance de freinage.
Un système de suspension sophistiqué
Le système de suspension de la berline de luxe, baptisé « Skyworth Aladdin 1.0 », comprend une configuration à double triangulation à l’avant et une suspension multibras à l’arrière, avec probablement une suspension pneumatique. Le constructeur prétend que le véhicule possède un rapport poids/puissance parfait de 50:50, ce qui devrait lui conférer une bonne maniabilité dans les courbes.
Une politique de prix agressive
Il est à noter que le véhicule présenté est encore à l’état d’étude de design. Cependant, les rapports suggèrent que le modèle de production sera à 90% identique à celui présenté. Le prix de départ annoncé à 220 000 yuans, soit environ 31 000 dollars, est stupéfiant pour une voiture de ce segment. Bien que ce prix reste à confirmer, il ouvre la voie à une concurrence des plus féroces sur le marché des berlines de luxe électriques.
Le virage de Huawei vers l’automobile intelligente
Parallèlement à l’émergence de nouveaux acteurs comme Skyworth, Huawei renforce sa position dans la technologie automobile intelligente à travers une joint-venture avec Changan Auto. L’objectif de ce partenariat est de mener des recherches, de produire et de vendre des systèmes et solutions de composants pour véhicules intelligents. Huawei, tout en affirmant ne pas être un constructeur automobile, joue un rôle de facilitateur, permettant aux constructeurs de véhicules d’améliorer leurs produits.
Cette collaboration est un signe de la transformation électrique et intelligente que connaît l’industrie automobile. Huawei, qui restructure sa division automobile en difficulté, vise la rentabilité d’ici 2025. Le nouvel entité, qui sera majoritairement détenue par Huawei, se concentrera sur le développement de logiciels de conduite intelligente et de systèmes de cockpit numérique.
En contexte, l’alliance de Huawei avec Changan et le fabricant de batteries CATL pour la marque Avatr, ainsi que ses partenariats avec d’autres constructeurs chinois, témoignent de son ambition de se positionner en leader sur le marché des véhicules électriques intelligents en pleine croissance.
La détermination de Huawei à investir et à innover dans le secteur automobile intelligent, malgré les contraintes commerciales imposées par les États-Unis, illustre la dynamique de diversification des sources de revenus des géants technologiques chinois.
En conclusion, l’arrivée de la Skyworth Skyhome et les mouvements stratégiques de Huawei dans le domaine automobile intelligent annoncent une période passionnante pour l’industrie des véhicules électriques de luxe. Ces évolutions témoignent d’une compétition accrue et d’une volonté d’innovation qui pourrait redéfinir les standards du luxe et de la technologie dans les années à venir. Reste à voir comment le marché mondial accueillera ces nouvelles offres et si les promesses de confort, de performance et de technologie seront tenues une fois ces véhicules sur la route.