L’été dernier, Lucid Motors faisait son entrée sur le marché européen et au Moyen-Orient avec sa berline électrique haut de gamme, la Lucid Air. Cette voiture se positionne en concurrence directe avec la Tesla Model S, notamment grâce à son autonomie impressionnante de 836 km, selon les normes de l’Environmental Protection Agency (EPA). L’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, l’Islande, l’Italie, Monaco, les Pays-Bas, l’Espagne, la Suède, la Suisse et la Norvège figuraient parmi les premiers pays européens à pouvoir en profiter. Cependant, la France était jusqu’à présent exclue de cette liste.
Lucid Motors vient d’annoncer l’introduction de deux nouvelles variantes de la Lucid Air en Europe : l’Air Pure AWD et l’Air Touring. Dans un premier temps, ces deux modèles seront disponibles en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suisse et en Norvège. Les premières livraisons sont attendues pour la fin de l’année 2023.
Ces deux nouvelles versions de la Lucid Air sont équipées de la batterie Long Range, d’une capacité de 92 kWh (18 modules), permettant une autonomie estimée à 725 km (cycles mixtes WLTP) et une vitesse de charge pouvant atteindre 250 kW. En termes de puissance, l’Air Pure AWD embarque un groupe motopropulseur (double moteur et transmission intégrale) développant 425 ch, tandis que l’Air Touring affiche une puissance de 620 ch.
Il est à noter que la France n’est toujours pas concernée par ces nouvelles versions, même si un site Internet commun avec le Canada permet de commander la voiture, mais uniquement pour les clients canadiens. Aucune date d’arrivée dans l’Hexagone n’a encore été annoncée par la firme américaine.
Comparées à la version haut de gamme Dream Edition et sa batterie de 113 kWh offrant une autonomie supérieure à 1000 km, les nouvelles variantes Air Pure AWD et Air Touring peuvent être rechargées jusqu’à 250 kW en courant continu, contre 300 kW pour la Dream Edition. Cependant, ces versions « moins chères » présentent également des avantages en termes de confort, notamment grâce à une position des sièges arrière 8 cm plus basse, améliorant ainsi l’habitabilité.
Le prix de la Lucid Air Pure AWD démarre à 109 000 euros en Allemagne, tandis que la version Touring est proposée à partir de 129 000 euros. La gamme de la Lucid Air devrait encore s’étoffer en 2024 avec le lancement de la version Pure « de base », équipée d’un seul moteur électrique situé au niveau de l’essieu arrière. Lucid Motors n’a pas encore communiqué de détails sur les prix et les équipements de ces futurs modèles.
En attendant, la Lucid Air continue de rivaliser avec d’autres berlines électriques sur le marché, telles que la Renault Mégane E-Tech, la Mercedes EQE, la Kia EV6 ou la Ford Mustang Mach-E, qui représentent toutes une vision moderne et durable de l’automobile. Les ventes de véhicules électriques continuent de progresser en Europe, atteignant 12 % des immatriculations en 2022, et la Lucid Air pourrait contribuer à cette tendance en proposant des alternatives intéressantes aux modèles concurrents.