En bref:
- L’équipe suisse d’étudiants, AMZ, bat le record de vitesse en véhicule électrique en atteignant les 100 km/h en moins d’une seconde.
- Le véhicule Mythen WR, conçu par l’équipe, est ultra-léger et utilise un design aérodynamique innovant pour optimiser le transfert de puissance et l’accélération.
- Le record, reconnu par le Guinness World Records, met en évidence les avancées technologiques et l’importance de l’innovation dans l’industrie automobile électrique.
L’Academic Motorsports Club Zurich (AMZ) a marqué l’histoire de l’automobile électrique le 1er septembre 2023, avec une performance d’accélération impressionnante. L’équipe a réussi à développer une voiture électrique capable d’atteindre les 100 km/h en moins d’une seconde, soit 0,956 seconde pour être précis. Un exploit qui dépasse le précédent record établi un an plus tôt par une équipe de l’université de Stuttgart, qui avait réussi un temps de 1,461 seconde.
Une percée technologique impressionnante
Le véhicule, nommé Mythen WR, est une version modifiée de la voiture Formula Student 2019 de l’équipe, l’équivalent européen de la Formula SAE. Conçu comme un véhicule de course à roues ouvertes, ultra-léger et minimaliste, il était le candidat idéal pour un programme d’allègement visant à battre le record d’accélération des véhicules électriques.
Le Mythen WR n’a besoin que de 240 kW (soit 326 chevaux) à travers ses quatre moteurs pour propulser ses 140 kilos à une vitesse de 100 km/h en moins d’une seconde. Chaque composant de cette voiture électrique a été développé par les étudiants eux-mêmes, de la conception des cartes de circuits imprimés (PCB) à l’optimisation des performances.
La légèreté au service de la vitesse
L’équipe a choisi d’utiliser un nid d’abeille léger en carbone et en aluminium pour la construction du véhicule, permettant à la voiture électrique de ne peser qu’environ 140 kilos. «La puissance n’est pas la seule chose qui compte lorsqu’il s’agit d’établir un record d’accélération, le transfert efficace de cette puissance au sol est également essentiel», a déclaré Dario Messerli, responsable de l’aérodynamique chez AMZ.
Un design aérodynamique innovant
Le véhicule ne présente pas les ailes avant ou arrière typiques des voitures de Formule 1. À la place, l’équipe de l’AMZ a développé un système d’aspiration qui maintient le véhicule au sol, optimisant ainsi le transfert de puissance vers les roues et contribuant à l’accélération fulgurante du véhicule.
Une conductrice audacieuse au volant
Au volant de ce véhicule révolutionnaire se trouvait Kate Maggetti, une amie des étudiants impliqués dans le projet, choisie pour sa légèreté et sa volonté de relever ce défi. Yann Bernard, responsable des moteurs chez AMZ, a déclaré à l’AFP que Kate avait été sélectionnée pour son audace et son enthousiasme à prendre part à cette aventure.
Un record qui met en perspective les performances des véhicules électriques
Pour comprendre l’ampleur de cet exploit, il suffit de le comparer aux performances des véhicules électriques actuels. La Tesla Model S Plaid, par exemple, atteint les 100 km/h en environ 2,5 secondes, tandis que l’hypercar Rimac Nevera réalise le même exploit en 1,81 seconde. Le Mythen WR est donc non seulement plus rapide, mais il pulvérise ces records avec presque une seconde d’avance.
Une reconnaissance mondiale
Cet exploit a été reconnu par le Guinness World Records comme le nouveau record du monde. Un accomplissement qui représente une consécration pour l’équipe de l’AMZ, après près d’une année de travail acharné et bénévole.
Ce record est une preuve supplémentaire de la rapidité des avancées technologiques dans le domaine des véhicules électriques. Il souligne également le rôle crucial que joue l’innovation dans la course à la performance et la durabilité dans l’industrie automobile.