ZF révolutionne le marché des véhicules utilitaires électriques avec ses innovations technologiques

En bref:

  • ZF Friedrichshafen dévoile des innovations majeures pour les véhicules utilitaires électriques, incluant une plateforme modulaire, le système TrailTrax pour semi-remorques, et la transmission hybride TraXon 2.
  • Les nouvelles technologies visent à améliorer l’efficacité énergétique, la sécurité routière, et à répondre aux exigences environnementales croissantes, tout en facilitant la transition vers une mobilité durable.

Dans un contexte économique difficile pour les équipementiers automobiles, ZF Friedrichshafen démontre sa capacité d’innovation en dévoilant une série de technologies de pointe destinées aux véhicules utilitaires électriques. Ces avancées, présentées lors du Salon d’Hanovre 2024, pourraient bien redéfinir l’avenir du transport professionnel, en alliant performance, efficacité énergétique et sécurité.

Une plateforme modulaire au cœur de la révolution électrique

L’une des innovations majeures présentées par ZF est sa nouvelle plateforme modulaire pour véhicules électriques. Cette solution flexible permet d’intégrer un ou plusieurs moteurs électriques, des inverseurs, une transmission à trois vitesses, ainsi que divers composants électriques. La polyvalence de cette plateforme est remarquable, s’adaptant aussi bien aux véhicules de livraison urbains qu’aux poids lourds de 44 tonnes.

Cette approche modulaire offre plusieurs avantages :

  • Une personnalisation accrue pour les constructeurs, qui peuvent configurer les systèmes de propulsion en fonction de leurs besoins spécifiques
  • Une réduction des coûts de développement et de production grâce à la standardisation des composants
  • Une adaptabilité aux évolutions technologiques futures, permettant une mise à niveau plus aisée des véhicules

TrailTrax : l’électrification des semi-remorques

ZF innove également dans le domaine des semi-remorques avec son concept TrailTrax. Ce système intègre l’essieu à propulsion électrique AxTrax 2, couplé à un système de batterie modulaire et au système de freinage électronique de la remorque. Les bénéfices de cette technologie sont multiples :

  • Une réduction jusqu’à 16% des émissions de CO2
  • Une option hybride rechargeable pour optimiser les économies d’énergie
  • Une amélioration de la maniabilité et de la stabilité du convoi

Cette innovation pourrait révolutionner le transport longue distance, en offrant une solution intermédiaire entre le tout thermique et le tout électrique, particulièrement adaptée aux infrastructures de recharge actuelles.

La transmission hybride TraXon 2 : un pont entre deux mondes

Autre innovation majeure, la transmission hybride TraXon 2 représente une avancée significative dans l’électrification des véhicules utilitaires. Cette technologie, inspirée du secteur automobile grand public, offre la possibilité d’une propulsion 100% électrique pour les véhicules hybrides, qu’ils soient full-hybrides ou rechargeables.

Les avantages de cette transmission sont nombreux :

  • Une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions
  • Une transition en douceur entre le mode thermique et le mode électrique
  • Une amélioration des performances, notamment en termes d’accélération et de reprise

Cette technologie pourrait s’avérer particulièrement pertinente pour les flottes de véhicules utilitaires opérant en zones urbaines, où les restrictions environnementales sont de plus en plus strictes.

cubiX : l’intelligence au service de la stabilité

Le logiciel cubiX, présenté par ZF, marque une avancée significative dans le contrôle du mouvement de caisse des véhicules utilitaires. Ce système adaptatif optimise la stabilité, la sécurité et les performances de conduite en fonction de divers paramètres :

  • La charge transportée
  • Les conditions routières
  • Le style de conduite du chauffeur

À terme, cubiX pourrait permettre aux conducteurs de véhicules utilitaires de régler finement les paramètres de suspension et de direction en fonction de leur chargement, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité du transport.

La sécurité comme priorité absolue

Face aux exigences croissantes de l’Union Européenne en matière de sécurité pour les véhicules utilitaires, ZF a développé plusieurs technologies innovantes :

Système de changement de voie pour poids lourds

Ce dispositif utilise des radars et des caméras pour surveiller en permanence le trafic environnant. Il assiste le conducteur lors des changements de voie, une manœuvre particulièrement délicate pour les camions avec remorque. Selon une étude allemande, cette technologie pourrait prévenir jusqu’à 12% des accidents sur autoroute impliquant des poids lourds.

OnGuardMAX : l’assistance au freinage d’urgence nouvelle génération

La dernière version du système OnGuardMAX représente une avancée majeure dans la sécurité des véhicules utilitaires. Conçu spécifiquement pour le marché européen, ce dispositif est capable de :

  • Détecter les obstacles sur la route, qu’ils soient en mouvement ou immobiles
  • Réagir de manière autonome en cas de danger imminent
  • Réduire significativement le risque de collision, même à haute vitesse

Ces innovations en matière de sécurité pourraient contribuer à une réduction significative du nombre d'accidents impliquant des véhicules utilitaires sur les routes européennes.

Une stratégie globale d’électrification

L’engagement de ZF dans l’électrification des véhicules utilitaires ne se limite pas à l’Europe. L’entreprise a récemment signé un accord de coopération stratégique avec le constructeur chinois Foton Motor. Cette collaboration vise à introduire sur le marché chinois des systèmes de transmission hybrides pour véhicules utilitaires, répondant ainsi aux besoins croissants de la transition énergétique dans le pays.

Le système hybride ZF TraXon 2, fruit de cette collaboration, devrait être le premier au monde à être produit en série sur le marché chinois d’ici 2026. Cette technologie combine les avantages du moteur à combustion interne en termes de performances avec l’efficacité énergétique des systèmes électriques, offrant ainsi une valeur économique tangible aux entreprises de logistique et aux exploitants de flottes.

L’impact sur l’industrie du transport

Les innovations présentées par ZF pourraient avoir un impact considérable sur l’industrie du transport routier :

  1. Réduction des coûts d’exploitation : L’amélioration de l’efficacité énergétique et la réduction des émissions se traduiront par des économies significatives pour les entreprises de transport.
  2. Conformité aux nouvelles réglementations : Ces technologies permettront aux transporteurs de se conformer plus facilement aux normes environnementales de plus en plus strictes, notamment dans les zones urbaines.
  3. Amélioration de la sécurité routière : Les systèmes d’assistance à la conduite et de freinage d’urgence contribueront à réduire le nombre d’accidents impliquant des véhicules utilitaires.
  4. Flexibilité accrue : La modularité des solutions proposées par ZF permettra aux constructeurs et aux transporteurs de s’adapter plus rapidement aux évolutions du marché et des technologies.
  5. Transition énergétique facilitée : Les solutions hybrides et électriques proposées par ZF offrent une voie de transition progressive vers une mobilité plus durable pour le secteur du transport routier.

Ces avancées technologiques de ZF s’inscrivent dans une tendance plus large de transformation du secteur du transport routier, confronté à des défis environnementaux et réglementaires croissants. En proposant des solutions innovantes et adaptables, ZF se positionne comme un acteur clé de cette transition, contribuant à façonner l’avenir des véhicules utilitaires électriques et hybrides.

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